Miljøvurdering af Motortrafikvej Vandel-Bredsten - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

Miljøvurdering af Motortrafikvej Vandel-Bredsten Billundvej Regionplanlinien Forlagt Rute 18 Jorddepot Forlagt Rute 441 Regionplanlinien med niveufrit tilslutningsanlæg sydvest for Bredsten. Mulige placeringer af jordoverskud er markeret. Mål 1:10.000. Foto 16. Regionplanlinien. Niveufrit tilslutningsanlæg sydvest for Bredsten set mod vest. Forslag til jorddepoter er vist med gult. 73 Stiunderføring Forlagt Rute 441 Tilslutningsanlæg Billundvej Bredsten Rute 18 MØLLER & GRØNBORG
74 MØLLER & GRØNBORG 8.9 Sammenfatning Miljøvurdering af Motortrafikvej Vandel-Bredsten Generelt Anlæg af en ny motortrafikvej vil uanset valg af linieføring medføre en æstetisk og visuel påvirkning af landskabet. Den landskabsæstetiske vurdering måles ud fra vejens påvirkning af særlige landskabstræk, i hvor høj grad vejen tilpasser sig omgivelserne, eller i hvor høj grad landskabet skal tilpasse sig det fremmede element samt oplevelsen af landskabet visuelt. Sydlige linie Sydlige linie skaber en ny markant, fysisk og visuel landskabsbarriere i et område, der er fri for særlige tekniske anlæg og sårbart overfor ændringer. Omlægningen af Hærvejen med motortrafikvejen på bro henover, hævet i terrænet vil berøre kulturlandskabet visuelt. Naturområdet med Vejle Ådal som veldefineret og særligt landskabselement vil blive berørt i væsentligt omfang. Ådalen krydses vinkelret, hvor dalen er smallest, hvilket giver den kortest mulige dalbro på den aktuelle lokalitet, men broen vil ligge højt og synlig - med dæmningsopbygning på dalens østside - og belaste områdets uforstyrrede karakter. Broen kan dog arkitektonisk udformes, så der visuelt er overensstemmelse mellem broens og ådalens skala. Øst for ådalen berøres ingen væsentlige landskabselementer direkte, men overførte lokalveje vil ligge som visuelle barrierer. Regionplanlinien Regionplanlinien samler de tekniske anlæg i en bred korridor, men den visuelle påvirkning fra de to veje vil være betydelig. Skoven berøres men kan genplantes. Nye vejanlæg i tilknytning til Hærvejen vil medføre et omfattende teknisk anlæg tæt på det kulturhistoriske område. Ved krydsningen af Vejle Ådal er der markante dæmningsopbygninger på begge dalsider, og den positive effekt af landskabsbroen forringes af den negative effekt af den eksisterende dæmning, der ligger som visuel og fysisk barriere og slører ådalens profil. Erstattes den eksisterende dæmning af en åben landskabsbro i dalens bredde, eller fjernes den helt, kan den fysiske og visuelle forbindelse i ådalen genoprettes. På den østlige strækning kan de to vejanlæg adskilles af terræn og beplantning.
Page 1:
Miljøvurdering af Motortrafikvej V
Page 4 and 5:
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27: Miljøvurdering af Motortrafikvej V
Page 48 and 49: Nørup Miljøvurdering af Motortraf
Page 64 and 65: 75 m 50 m Miljøvurdering af Motort
Page 66 and 67: 75 m 50 m Miljøvurdering af Motort
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
45 97 22 11 Parallelvej 2 2800 Kong
Page 154 and 155:
N Grundkort: © Kort & Matrikelstyr
Page 156 and 157:
KORT 5 COWI A/S Par
Page 158 and 159:
KORT 7 COWI A/S Parallelvej
Page 160 and 161:
VB-1 Skov ved Møllemarkshus 7.20
Page 162 and 163:
Vejle Ådal VB-2 Lille Gødning S
Page 164 and 165:
Vejle Å VB-3 Syd for dambrug 0.
Page 166 and 167:
VB-4 Nord for lille Lime 0.262016
Page 168 and 169:
Vejle Å VB-5 Østside ved dambru
Page 170 and 171:
Vejle Ådal VB-6 Gøding skov, sy
Page 172 and 173:
Vejle Ådal s:\51960\data\artslok8.
Page 174 and 175:
Kirkemose og Katdal VB-25 (Kirkem
Page 176 and 177:
MAV 2 ( * = litteraturoplysning
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Page 182 and 183:
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
Page 196 and 197:
Page 198 and 199:
Page 200 and 201:
Page 202 and 203:
Page 204 and 205:
Page 206 and 207:
Page 208 and 209:
Page 210 and 211:
Page 212 and 213:
Page 214 and 215:
Page 216 and 217:
Page 218 and 219:
Page 220 and 221:
Page 222 and 223:
Møgelmose Mav 1 ( * = litter
Page 224 and 225:
Page 226 and 227:
Page 228 and 229:
Page 230 and 231:
Page 232 and 233:
Page 234 and 235:
show all

Miljøvurdering af Motortrafikvej Vandel-Bredsten - Vejdirektoratet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?