pdf-fil (9,5Mb) - Nordisk Konservatorforbund Danmark

Lageret er plassert inn mot skogen og nær fjellet og
sikringsmagasinet. Med sin lange, høye og lukkede
karakter kan det betraktes som ryggen i et anlegg
bestående av Depot II - det nye kontorbygget, et
underjordisk kulvertanlegg og transportbroen som
forbinder Depot II med automatlageret.
Det naturlige grånende og liggende panelet knytter
lageret til naturen og begrenser høydevirkningen.
Det har et normalt klimaanlegg. Luftkvaliteten
blir kontinuerlig overvåket ved hjelp av luft- og
fuktmålere som er plassert i kasser flere plasser i
reolsystemet.
HVORFOR VELGE ET AUTOMATLAGER?
Automatlagerteknologien har to fortrinn:
Plassbesparende lagring og effektiv gjenfinning.
Et slik lager trenger kun en fjerdedel av arealet til
et vanlig magasin, fordi man utnytter hele rommet
(lengde, bredde og høyde). Det er basert på optimal
bevegelse og håndtering.
Automatlagersystemet Warehouse Management
System eller WMS styrer kraner og rullebaner. Det
har oversikt over alt materialet basert på strekkoder
og strekkodelesere. Operatører skanner strekkodene
som befinner seg på lagringsenhetene (kasser, mapper
og dokumenter). Disse blir så koblet sammen i
WMS.
Langs hele rullebanen er det plassert strekkodelesere
som kontinuerlig oppdaterer systemet med hvor
kassene befinner seg på vei til eller fra lageret.
Plukksenteret er håndteringsarealet mot automatlageret.
Der er det 3 arbeidsstasjoner eller plukkstasjoner
som blir betjent av 3 operatører. De laster
materiale inn og ut av lageret ved hjelp av WMS, en
håndskanner og et tastatur. Her ekspederes bestillinger
på bøker, mikrofilmer og artikkelkopier fra
bibliotek i Norge og utlandet.
INNE I AUTOMATLAGERET
Det er totalt 41 500 kasser fordelt på tre kranganger.
Det vil være ca 1,5 million enheter i lageret når det
er fullt. Per i dag (oktober 2004) er det litt over
halvfullt. Maksimum kapasitet er 200 kasser i timen
til og fra plukksenteret. I hver krangang er det en
robot eller kran programmert til optimal forflytning
og plassering av kasser i reolsystemet og ut på rullebanen.
Vi regner med at lageret er fullt om en 8-10 års tid,
avhengig av om automatlageret skal huse flere samlinger
enn det gjør i dag.
14
STÅLKASSER MED MAPPER
Kassene er laget av 0,7 millimeter stål og er uten
lokk. Stål ble valgt fordi materialet gir en bedre
brannsikkerhet sammenlignet med andre materialtyper.
At det ikke er lokk på kassen, gjør den lettere
og enklere å håndtere.
Kassene kommer i 3 ulike høyder, men blir inndelt
i 4 kassetyper ved hjelp av en midtskinne. De kan
ikke veie mer enn maksimalt 36 kg før de sendes inn
på lager. På plukkstasjonene blir de veid og høydemålt.
Deretter velger systemet den krangangen som
har flest ledige lokasjoner eller hylleplasser med
den kassehøyden som skal inn på lager.
WMS sørger for at kranene henter ut og setter på
plass riktige kasser til enhver tid. Etter en stund vil
WMS omplassere de kassene som aldri har vært i
bevegelse, og plassere dem på den innerste av to
dybdeposisjoner i reolsystemet i den bakre delen
av lageret.
HALVBROREN I OSLO
Det nyeste magasinet i Nasjonalbiblioteket er et
underjordisk magasin som skal huse både utlånssamlinger
og spesialsamlinger under ett. Magasinet
sto ferdig bygget i august i år og vi har så vidt startet
innflytting i magasinet. Magasinet er halvparten av
et underjordisk bygg, som vertikalt er delt i to like
store deler. Den andre delen av bygget er et åpent
parkeringshus. Dette gir oss utfordringer både i forhold
til sikkerhet og klima. Magasinet er i tre etasjer
med til sammen 40 000 hyllemeter.
I 2008 regner man med at dette magasinet er fullt og
da vil parkeringshuset kunne gjøres om til magasin
det også.
Siden en del av materialet i dette magasinet er mye i
bruk, mens andre deler har stor behov for sikkerhet,
har man forsøkt å seksjonere magasinet ved å plassere
de forskjellige samlingene atskilt.