11.07.2015 Views

Samlet til print (pdf) - Show details for 2005 - Gladsaxe Kommune

Samlet til print (pdf) - Show details for 2005 - Gladsaxe Kommune

Samlet til print (pdf) - Show details for 2005 - Gladsaxe Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Byrådet 15.12.2010 møde nr. 14gelser m.v.D1. AnkomstarealI <strong>for</strong>bindelse med den offentlige høring har GHB Landskabsarkitekter,der samarbejder med totalrådgiver Nøhr & Sigsgaard A/Som projekt<strong>for</strong>slaget <strong>for</strong> den nye skole, fremsendt en justering <strong>til</strong>kortbilag 2 i Lokalplan 214. Justeringen kommer af, at rådgiverhar arbejdet videre med projekt<strong>for</strong>slaget og præciseret placeringenaf parkering <strong>for</strong> biler og cykler. Den fremsendte justering viser,at ankomstarealet ved adgangen fra Bagsværd Hovedgadeudvides, og at der udlægges et særskilt areal <strong>til</strong> cykelparkering.Samtidig udpeges et areal <strong>til</strong> cykelparkering ved adgangen fraKidhøj, se bilag 1: Forslag <strong>til</strong> nyt kortbilag 2 <strong>til</strong> lokalplan 214.Kommentar:Det er By- og Miljø<strong>for</strong>valtningens vurdering, at det vil være <strong>for</strong>nuftigtat udpege areal <strong>til</strong> henholdsvis bil- og cykelparkering. Den<strong>for</strong>eslåede ændring vil betyde, at ankomstarealet ved adgangenfra Bagsværd Hovedgade udvides. Formen på arealet ændressamtidig, således at bilparkeringen skubbes længere mod syd,mens cykelparkering placeres mod nord. På denne måde vil mankunne adskille den kørende og cyklende trafik <strong>til</strong> skolen. Det er<strong>for</strong>valtningens vurdering, at ændringen af ankomstarealet ikke vilpåvirke de omkringboende, da der ikke ligger boliger op <strong>til</strong> detareal, hvor ankomstarealet tænkes udvidet.Det er <strong>for</strong>valtningens vurdering, at der er tale om en mindre ændringaf lokalplan<strong>for</strong>slaget, som ikke kræver en <strong>for</strong>nyet høring,jævnfør planlovens § 27, stk.3.Forvaltningen <strong>for</strong>eslår, at ændringen indarbejdes på kortbilag 2 iLokalplan 214 som <strong>for</strong>eslået af rådgiver. Som konsekvens heraf<strong>for</strong>eslår <strong>for</strong>valtningen samtidig, at § 7.1 ændres og <strong>til</strong>passeskortbilaget på følgende måde:§ 7.1 Der skal anlægges areal <strong>til</strong> parkering af 60 biler inden<strong>for</strong>ankomstarealet som vist på kortbilag 2.Der udlægges areal <strong>til</strong> cykelparkering <strong>for</strong> mindst 600 cykler. Cykelparkeringanlægges på de to arealer <strong>til</strong> cykelparkering, som ervist på kortbilag 2.Økonomiudvalget inds<strong>til</strong>ler, at § 7.1 og kortbilag 2 i Lokalplan214 <strong>til</strong>rettes med udpegning af areal <strong>til</strong> cykelparkering og ændringaf arealet <strong>til</strong> bilparkering, som <strong>for</strong>eslået af <strong>for</strong>valtningen.D2. LavenergibestemmelserAf Lokalplan 214, § 8.1 fremgår, at ny bebyggelse kun må opføressom lavenergibyggeri i lavenergiklasse 1 efter reglerne iBygningsreglement 2008 (BR08). Bestemmelsen udspringer af,at Byrådet 10.12.2008, punkt 184, vedtog, at der i alle større lokalplaner,der træder i kraft efter 01.01.2010, s<strong>til</strong>les krav om, atnybyggeri skal være lavenergiklasse 1.6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!