Anlægsbeskrivelse - Banedanmark

11 Anlægsbeskrivelse Anlægsbeskrivelse for km til kmAnlægsbeskrivelse for km til kmGrundløsning 1Sydbanen mellem Orehoved st. 125.65 og Holeby st. 176.15 udbygges med etekstra spor. Banen moderniseres til en hastighed på 160 km/t, hvilket medfører, atdet eksisterende spor må justeres enkelte steder, og der etablereskøreledningsanlæg for begge spor. Dog vil der blive en hastighedsnedsættelsegennem Nykøbing Falster og over Kong Frederik IX’s Bro til 120 km/t. VedOrehoved og ved Ladhavevej etableres overhalingsspor.På strækningen fra Orehoved til umiddelbart syd for Nørre Alslev anlægges det nyespor på vestsiden af det eksisterende spor, mens det på den resterende del afstrækningen anlægges på østsiden henholdsvis sydsiden af det eksisterende spor.Syd for Storstrømsbroen ilægges en togvejsforgrening, hvorefter der anlægges etekstra spor vest for det eksisterende spor frem til Nørre Alslev. Dæmningen forStorstrømsbroen udvides mod øst med ca. 10 m. Vest for nyt spor etableres fra st.125.70 – 126.00 en støttemur langs med Storstrømsvej. I st. 126.11 og 126.20krydser et 132 kV el-kabel under Sydbanen. I bilag 1 er indsat et kort overeksisterende ledninger og konstruktioner.I st. 126.80 ilægges en sporforbindelse til et vigespor, der etableres øst foreksisterende spor frem til st. 127.90, hvor der ilægges en sporforbindelse ind påeksisterende spor. Denne overhalingsstation etableres for 750 m lange godstog.Den sporbærende bro over Gåbense Strandvej st. 127.18 udvides. Af hensyn til enejendom tæt på vigesporet etableres en støttemur fra st. 127.77 – 127.83 øst fordette. Brodækket for den vejbærende bro for markvejen Gåbensevej st. 127.98hæves, og af hensyn til flere ejendomme beliggende tæt på 2. sporet etableres enstøttemur fra st. 128.18 – 128.26 vest for dette.Den vejbærende bro for Sommersang, lokal grusvej st. 128.59, nedrives og vejenlukkes. Der etableres permanent vejadgang til arealet øst for banen ved etableringaf en grusvej langs banen fra Gåbensevej.Fra st. 130.95 forlægges adgangsvejen til Skjoldmosevej nr. 16 mod vest. Ved st.131.35 og 131.40 ombygges eksisterende spor for justering af overgangskurver.Den vejbærende bro for lokalvejen Skjoldmosevej st. 131.41 nedrives og vejenlukkes.Ved Stubbekøbingvej st. 132.00 etableres en støttemur vest for sporene frem til st.132.07. Efter Stubbekøbingvej st. 132.10 forbi Nørre Alslev Station etablereseventuelt en støjskærm vest for sporene frem til st. 132.35 og en støjskærm øst forsporene frem til st. 132.40 Den østlige perron forhøjes, mens der etableres en nyvestlig perron syd for den eksisterende stationsbygning frem til st. 132.53. Derudføres en ny gangbro med trapper og elevatorer mellem de to perroner oversporene.Den sporbærende bro over Smedevej st. 133.45 udvides, mens de vejbærendebroer for Ravnstrupvej st. 134.57 og Nygårdsvej/Tårngade st. 136.20 nedrives ogerstattes af nye broer. En beboelsesejendom i st. 134.54 (matrikel nr. 8, RavnstrupBy, Nr. Kirkeby) eksproprieres og nedrives. Øst for Sydbanen langs Tårngade st.136.20 etableres en støttemur ud for en ejendom nord for Tårngade og enstøttemur ud for en ejendom syd for Tårngade.Øst for Sydbanen etableres en ny adgangsvej fra Tårngade til EskilstrupJernbanegade ved Eskilstrup Station. Vejen anlægges mellem banen ogbebyggelsen.