03.12.2012 Views

Uef DANMARKS HANDELSFLAADE

Uef DANMARKS HANDELSFLAADE

Uef DANMARKS HANDELSFLAADE

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Skibsregi-<br />

strerin-<br />

gens For-<br />

maal.<br />

114<br />

af disse Skibes Ladning efter Vægt maa Vægten af Maskineriet, Vandmængden i<br />

Kjedlerne og Brændselet drages fra den hele Vægt, bestemt, som ovenfor vist, ved<br />

Vægt-Faktoren.<br />

Af Skibsmaalings-Lovens Bestemmelser ere følgende af mere almindelig<br />

Interesse:<br />

Alle danske Handelsskibe skulle, forinden de sættes i Fart fra danske Havne,<br />

maales; fremmede Handelsskibe derimod kun forsaavidt de toldklarere i danske Havne,<br />

men ogsaa i dette Tilfælde gives der mange ündtagelser, saaledes navnlig for de<br />

Staters Skibe som ere maalte efter et Skibsmaalingssystem som hviler paa de samme<br />

Principer som her følges.<br />

Maalingen og Beregningen udføres gjennem Toldkamrene af Toldembedsmændene,<br />

kun i Kjøbenhavn findes en særlig Skibsmaaler ansat under Hovedkontoret.<br />

Det paaligger Skibets Fører eller Ejer, eller for her nybyggede Skibe Skibs-<br />

bygmesteren, at gjøre skriftlig Anmeldelse om hvor og til hvilken Tid et maalingspligtigt<br />

Skib kan ventes klargjort til Maaling, samt at bortfjerne mulige Forhindringer<br />

og yde den Hjælp som kan være nødvendig for Maalingens nøjagtige Udførelse.<br />

Blanketter lil Anmeldelsen med paatrykt Underretning for Skibsføreren om, hvad de<br />

have at iagttage, naar deres Skibe skulle maales, faaes ved Toldkamrene; haves tidligere<br />

Maalebrev, maa det indleveres samtidig med Anmeldelsen.<br />

Enhver efter Regel I foretagen Maaling har bestandig Gyldighed saalænge<br />

ingen Forandring, der kan have Indflydelse paa Skibets Størrelse, foretages. Skeer<br />

dette maa Anmeldelse herom strax afgives for at Ommaaling kan finde Sted. Vedkommende<br />

Embedsmænd ere berettigede til at eftermaale et tidligere maalt Skib,<br />

naar der er Anledning til at antage at uanmeldte Forandringer ere foretagne.<br />

Maalebrevet udfærdiges ikke, som tidligere, særskilt, men optages i Nationalitets<br />

& Registrings-Certifikatet; for dets Udfærdigelse betales en Stempelafgift af 16 Sk.<br />

for Skibe af indlil 10 Tons (inkl.); af 1 Rd. for Skibe af over 10 og indtil 40 Tons;<br />

af 5 Rd. for Skibe af over 40 og indlil 200 Tons; af 8 Rd. for Skibe af over<br />

200 Tons Drægtighed. For Maalingen betales naar denne er udført efter Regel I,<br />

uden al der har kunnet afleveres et tidligere Maalebrev 8 Sk., i alle andre Tilfælde<br />

4 Sk. pr. Register-Ton.<br />

Alt Skibsmaalingen vedkommende er underlagt Overtoldbestyrelsen (ɔ: General-<br />

direktoratet for Skattevæsenet), som udstæder de fornødne Instruktioner, og som kan<br />

lade indtræde saadanne Forandringer, som Erfaringen maatte vise al være hensigts-<br />

mæssige, og som ikke komme i Strid med Lovens Grundsætninger.<br />

2. Skibes Registrering.<br />

Hovedøjemedene med den ved Lov af 13de Marts 1867 anordnede Skibs-<br />

registrering ere:<br />

1) at Optagelsen af et Skib i et dansk Skibsregister skal danne det internationale<br />

og lovlige Bevis for Skibets Ret til at føre det danske Flag;<br />

2) at Registrene til enhver Tid skulle kunne yde fuldstændig paalidelige og<br />

udtømraende Oplysninger om ethvert dansk Skibs særegne Beskaffenhed, Ejendoms-<br />

forhold m. v.<br />

Disse Formaal blive fyldestgjorte ved Registreringen i Overensstemmelse med<br />

Loven, idet der i samme er givet bestemte Regler for:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!