Uef DANMARKS HANDELSFLAADE

123
Frankrig: 138 (t. Ex. Cap Gris-Nez, Cap Ja Hève, Cap la Hague, Ouessant, Isle
d'Yeu, Palais (Belle Isle), Biarritz, Cette, Cap Corse o. s. v.);
Italien: 31 (t. Ex. Capri, Messina-Stræedet, Cap Spartivento, Brindisi, Viesti, d'Ancona
o. s. v.);
Portugal: 13 (t. Ex. Vianno do Castello, Nossa Senhora da Luz, Cap. Carvoeiro,
Cap d'Espichel, Oitavos, Cascaes , Sanct Juliao, Arsenal da Marinha (Lissabon),
Sagres (Cap St. Vincent) o. s. v.);
Østerrig: 1 (ved Lissa);
Brasilien: 1 (Cap. Frio);
Skibe, som ved Forbisejlingen af en af disse Stationer vise deres Kjendingssignal,
ville uden Udgift for Skibet blive rapporterede i de vigtigste Søfarts-Tidender.
Skjøndt enhver Station saavidt mulig holdes forsynet med samtlige Staters
Skibslister, kan der dog indtræffe Tilfælde, hvor et Skib viser et Signal, som endnu
ikke findes optaget i de Stationen tilstillede Lister, men dette udelukker dog ikke
Skibet fra at blive rapporteret, da Meddelelsen fra Stationen i saa Tilfælde kan
affattes saaledes:
«Dansk Skruedampskib NBCR passerede Station N. N. d. 24de ds. KI. 9 FM.
Syd efter.»
Dette vil da være tilstraekkeligt for Enhver der er i Besiddelse af den fuldstændige
Skibsliste, eller for Rederen, der ved Skibets Registrering er kommet til
Kundskab om de Skibet tildelte Bogstaver, til at komme til Erfaring om det rapporterede
Skibs Navn m. v.
Signalering fra Skib til Station.
Signalering fra Skib til Station skeer i følgende Orden:
1) Skibets Navn m. v., ved dets Kjendingssignal i Skibslisten,
2) Signalet QR: Send følgende Budskab pr. Telegraf,
3) Modtagerens Navn (dette gives efter Stavelsestabellen, Side 110, 1ste Del),
4) Bestemmelsesstedet (dette gives ved geografisk Signal, Side 254, 2den Del,
eller ved Stavelsestabellen, Side 110),
5) Meddelelsens Indhold.
Signalering fra Station til Skib.
Signalering fra Station til Skib skeer i følgende Orden:
1) Skibets Navn m. v., ved dets Kjendingssignal i Skibslisten,
2) Maritimt Telegram (ved Signal DGK),
3) Modtagerens Navn (om nødvendigt),
4) Afsendelsesstedet (om nødvendigl),
5) Dato, da Telegrammei er modlaget paa Stationen (hvis ingen Dato gives, er
det modlaget samme Dag),
6) Meddelelsens Indhold,
7) Underskrift (ved Stavelsestabellen, Side 110).
Afsenderen maa i et til Skib i Søen bestemt Signaltelegram angive Skibets
Kjendingssignal, Nationalitet, Takling og Hjemsted. Hertil føjes som Del af Adressen,
«Signaltelegram» med Tilføjelse af Signalstationens Navn.
Stormsignaler.
Stormsignaler, som gives ved Hjælp af en Cylinder (Tromle) og en Kegle
hejste paa Signalmasten, vises fra de danske Kystsignalstationer, naar Storm er eller
kan ventes i Løbet af 1, høst 2 Dage i Nordsøen eller Skagerak, og holdes i Reglen
hejst 36 Timer efter Anmeldelsen.
a) Cylinderen foroven og Keglen forneden med nedadvendt Spids betyde at
Storme fra Syd kan ventes;
b) Cylinderen forneden og Keglen foroven med Spidsen opad betyder at Storm
kan ventes fra Nord;