Uef DANMARKS HANDELSFLAADE

124
c) c) Cylinderen alene viser, at Storm kan ventes, uvist fra hvad Kant.
De fleste Storme begynde i de nænte Farvande med Vinden fra Syd og gaae
Vest efter, men naae sjeldent større Magt, før Vinden gaaer om til NV eller Nord.
Signalet gjælder blot som et Varsel og maa ikke betragtes som en sikker
Spaadorn. Det maa blive Vedkommendes egen Sag om han vil tage Hensyn dertil
eller ej. Naar Signalet sees, bør den kyndige Skibsfører (eller Kystbeboer) med største
Opmærksomhed raadføre sig med alle de Tegn, som Luftens Udvisende, Vindens Retning
og Styrke og de meteorologiske Instrumenter kunne afgive paa Stedet selv.
Lignende Signaler gives fra de norske og portugisiske Signalstationer m. Fl.
Derimod betegnes i Storbritannien en forventet Storm kun ved Hejsningen af
en Cylinder (drum). I Nord-Amcrika ved et rødt Flag med et sort Midterfeldt. De
hollandske Vejrsignaler bestaae af en Mast og en derpaa ophængt Tværbjælke, hvis
nedre (laveste) Ende peger mod den Kant, hvor Lufttrykket er lavest. Jo mere Tværbjælken
helder mod Horisonten, desto stærkere Vind kan ventes. Naar man vender
Ansigtet mod den Kant, hvor det laveste Lufttryk er, kan man vente Vinden fra venstre
Side og lidt bag fra, f. Ex. helder Bjælken mod Nord, kan man vente VSV til SV Vind.
4,Uddrag af Reglementet
for
Skibes Klassifikation i det internationale Register Veritas.
Bureau Veritas, hvis Opgave det er at paase Skibenes Bygning og
Reparationer og at overgive Offentligheden sin Bedømmelse af Skibene,
har nu bestaaet i 45 Aar og, uden at tilhøre noget enkelt Land, udbredt sin
Virksomhed til alle Verdensdele.
Mærkerne (se nedenfor), som ere Udtryk for Bedømmelsen, og imod hvilke
Ejerne kunne gjøre Indsigelser, give ingensinde hverken disse eller nogen Trediemand
Ret til at drage Veritas lil Ansvar.
Besigtelsesmændene for Veritas paase, naar de anmodes derom, i Overensstemmelse
med Reglementels Forskrifter, Skibenes Bygning og Reparationer.
En søkyndig Kommission i Brüssel under Forsæde af en af Direktørerne
og sammensat af Inspektørerne for alle Europas og de forenede nordameri-
kanske Staters Kystlande, beskjæftiger sig speeielt med Skibenes Klassifikation
i Register Veritas.
I ethvert af disse Lande findes en Underkommission, sammensat af Inspektøren
og de første Besigtelsesmænd, som foreslaaer den søkyndige Kommission
i Brüssel de Forandringer, der kunde være at gjøre i Reglementet.
Inspektørerne forsamle sig desuden idetmindste een Gang om Aaret i Brüssel
for at undersøge de gjorte Ændringsforslag.
Forandringerne i Reglementet gjælde først 6 Maaneder efter deres Be-
kjendtgjørelse.
D'Hrr. Assurandører, Redere og Skibsbygmestere anmodes om at henvende
sig med deres Indsigelser til Administrationen i Paris, Brüssel, Hamborg,
Liverpool eller til deres Lands Inspektør. For Danmark: Kommandør
H. Schierbeck.