Uef DANMARKS HANDELSFLAADE

Skibets
og dets
Hjemteds
Navn.
Nationali-
tetsFlaget.
Bestyrel
sen.
120
Ethvert registreret Skib skal paa Agterparten have sit og Hjemstedets Navn
tydeligt anbragt.
For Skibe af over 20 Register-Tons-Dræglighed bor de enkelle Bogstaver
hvoraf Navnene bestaae have en Højde af mindst 3 Decimal-Tommer, samt en forholdsvis
Brede og Tykkelse, og for Skibe under denne Størrelse en Højde af mindst
2 Tommer.
Inlet andet "Flag end det almindelige danske Handelsflag — en højrød Dug,
tetsFlaget. delt i 4 Dele ved et opretstaaende hvidt Kors, uden Split, Navnetræk, eller andre
Kjendingsmserker — maa som Nationalitetsflag føres af danske Handelsskibe.
Den øverste Ledelse af alt Skibsregistringsvsesenet vedkommende er henlagt
under Generaldirektoratet for Skaltevæsenet.
Det i Kjøenhavn fra den l ste Oktober 1867 opreltede Hovedkontor for Skibes
Maaling og Registrering har det specielle Tilsyn med Skibsregistreringen for hele
Riget og har i Almindelighed at paase at de derfor gjaeldende Love og Instruktioner
overholdes.
3. Skibs-Signalering.
Det universelle Signalsystems Grundtræk.
„Signalsystem for Handelsskibe af alle Nationer" er indført af Storbritannien
og Frankrig, og paa Forslag af disse Stater antaget af Danmark, Sverig og Norge,
Det tydske Rige, De forenede nordamerikanske Stater, Brasilien, Grækenland, Italien,
Nederlandene, Østerrig-Ungarn, Portugal, Rusland og Spanien.
Ved dette System kunne Skibe, Signalslationer o. s. v. udvexle med hinanden
et stort Antal forskjellige Meddelelser, ligesom de ogsaa gjensidig kunne give sig tilkjende,
uden Hensyn til hvilket Sprog de betjene sig af.
I Indledningen til den danske Udgave af dette universelle Signalsyslem er der
forklaret, at man til Signaleringen benytter de 18 Konsonanter B, C, D, F, G, H, J,
K, L, M, N, P, Q, R, S, T, V, W, hvoraf hver især, dog uden at have Bogstavets
Betydning, har sit særskilte Flag eller Stander af forskjellig Farve og Tegning. Flagene
ere derhos, med Undtagelse af 4, de samme, som benyttes efter det marryattske
System, og hvoraf en ikke ringe Del af den danske Handelsflaade endnu er i
Besiddelse.
Hine 18 Flage og Standere give, eftersom de ere sammenstillede med hinanden
i Grupper paa 2, 3 eller 4 Flage i forskjellig Orden:
306 To-Flags-Signaler (BC, BD til WV),
4,896 Tre-Flags-Signaler (BCD, BCF til WVT),
73,440 Fire-Flags-Signaler (BCDF, BCDG til WVTS).
Hvorledes et Signals Betydning fremgaaer af Maaden hvorpaa det er hejst.
Signalsystemets Kjendingsstander, der tillige er Besvarelsesstanderen (som
hejses til Tegn paa at Signalet er forstaaet), samt Standerne C og D ere de eneste
Flage, som benyttes enkeltvis. C betyder „Ja" og D „Nej".
Med disse Undtagelser blive alle Signaler gjorle med 2, 3 og 4 Flage under
samme Hejsning; det øverste Flag betegner i næsten alle Tilfælde til hvilken Art
Signalet skal henføres, t. Ex.:
I To-Flags-Signaler betegner:
Spitflag øverst: Opmærksomhedssignal,
Stander — : Kompassignal,
Stutflag — : Overhængende Fare eller Nød.