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Trichtenhausenstrasse-Sanierung unter politischem Beschuss
Der Zustand der Strasse ins Wehrenbachtobel
ist gesetzeswidrig.
Trotzdem wollen Grüne und Linke
den Engpass nicht beseitigen.
Die gute Meldung zuerst: Zwar hat die
rot-grüne Mehrheit im Gemeinderat
während der Budgetdebatte in der
Nachtsitzung vom 9. Dezember dem
Stadtrat ein Postulat der Grünen zur
Prüfung überwiesen. Mit 65 zu 58 Stimmen
und gegen dessen Willen. Es verlangt,
auf die geplante Beseitigung des
Engpasses an der Trichtenhausenstrasse
zu verzichten. Das würde bedeuten,
dass praktisch alles beim alten bliebe.
Doch der Stadtrat denkt nicht daran,
das in Zusammenarbeit mit dem Quartierverein
Witikon entstandene Vorprojekt
nach der öffentlichen Planauflage
zu schreddern.
Dies geht aus seiner
Antwort auf
eine Schriftliche
Anfrage zum geplantenStrassensanierungsprojekt
hervor, welche
die beiden Gemeinderätezusammen
mit dem
Postulat eingereicht
hatten. Darin
verlangen sie
Auskunft über den
Mehrverkehr nach
einer Sanierung.
Das vorliegende
Projekt werde
weiter bearbeitet,
erklärte eine Spre-
cherin des Tiefbauamts (TBA), denn
ein Verzicht auf eine Sanierung dieses
steilen und schmalen Strassenstücks
würde wegen des schlechten baulichen
Zustands erhöhte Unterhaltskosten verursachen.
Das Projekt kostet schätzungsweise
2,4 Millionen Franken.
Postulat verletzt das Gesetz
Eine Sanierung unter Beibehaltung der
heutigen Breite, also die bauliche Umsetzung
der politischen Forderung der
Grünen, sei zwar möglich. Dies würde
jedoch dem Strassenverkehrsgesetz –
wie schon heute – ebenfalls widersprechen,
da die Situation gefährlich bliebe.
Deshalb werde die Fahrbahn an das
heutige Verkehrsgeschehen angepasst,
also etwas verbreitert. Die heute deutlich
reduzierte Verkehrssicherheit blei-
Schrecksekunde im Rank ist vorprogrammiert. (Foto UC)
Pflegezentrum Witikon wird frühestens 2012 total erneuert
Umbauen statt abreissen: Das
frühere Krankenheim wird aussen
saniert und innen modernisiert.
Noch vor einigen Jahren hatte Stadtrat
Robert Neukomm durchaus ernsthaft
erklärt, abreissen und neu bauen sei
beim Witiker Krankenheim vermutlich
das Sinnvollste. Das war in jener Zeit,
als Patienten, Personal und Besucher
theoretisch Gefahr liefen, von herabstürzenden
Betonfassadenplatten erschlagen
zu werden. Jetzt kann sich
der abtretende SP-Gesundheitsvorsteher
freuen: Der Stadtrat hat 4,8 Millionen
Franken bewilligt, um ein Bauprojekt
mit detailliertem Kostenvoranschlag
auszuarbeiten.
Umfassend instandgestellt werden
muss vor allem das Hauptgebäude.
Der mehrteilige Komplex war nach
zehn Jahren Planung Anfang der Achzigerjahre
erstellt worden. Ursprünglich
hatte Architekt Frank Krayenbühl
acht statt der heutigen fünf vollen
Obergeschosse vorgesehen. Der Bau
sei von aussen eine architektonische
Scheusslichkeit, lautete der ziemlich
Wenigstens innen wird alles anders. (Foto UC)
einhellige Tenor in der Bevölkerung
am Tag der offenen Tür im Sommer
1983. Heute tönt es etwas milder.
Die Liste der Baumängel und Verstösse
gegen die geltenden Normen ist
be aber auch nach der Sanierung eingeschränkt.
Wann das definitive Projekt aufgelegt
wird, so dass dagegen Einsprache erhoben
werden kann, steht noch nicht fest.
Zurzeit ist die Stadt dabei, die von ihr
akzeptierten Einwendungen in die Pläne
zu integrieren. Das betrifft vor allem
die vom Quartierverein Witikon geforderte
Verwendung von weniger massiven
Natursteinen bei der Stützmauer im
untersten Strassenabschnitt sowie eine
Begrünung der Mauer. Diese Forderung
werde voraussichtlich erfüllt, heisst es
beim TBA, sofern der private Grund -
eigentümer damit einverstanden sei.
Auf zusätzliche Pfosten am Trottoirrand
zum Schutz der Fussgänger wird
aber vorläufig verzichtet. Falls nötig,
könne das hinterher noch immer gemacht
werden. Im oberen Strassenteil
ist an Stelle des verlangten Trottoirs
ein unbefestigtes, begehbares Bankett
vorgesehen.
Keine Angst vor Schleichverkehr
Die befürchtete Zunahme des Schleichverkehrs
sieht der Stadtrat nicht. Vor
allem nicht bei allfälligen Pendlern
zwischen den Einfallsachsen Forchund
Witikonerstrasse, da diese während
der Spitzenzeiten bereits heute an der
Kapazitätsgrenze seien. Die Route
durch das Wehrenbachtobel bringe deshalb
keinen Vorteil auf dem Weg in
bzw. aus der Stadt. Deshalb wird der
Mehrverkehr auf der Trichtenhausenstrasse
aufgrund des städtischen Verkehrsmodells
bis 2015 auf 100 Autos
pro Tag oder rund 4 Prozent zusätzlich
geschätzt. (ee)
lang: Fassaden, Flachdächer, Wärmedämmung,
Brandschutz, Erdbebensicherheit.
Veraltet sind aber auch die Mehrbettzimmer.
In allen modernen Betrieben
werden nur noch Einerund
Zweierzimmer mit direktem
Zugang zu den Nasszellen
angeboten. Das Projekt sieht
für das Pflegezentrum auch einen
zeitgemässen Standard bei
den Therapie-, Arzt- und Besprechungsräumen
vor. Eine
optimierte Infrastruktur ermöglicht
zudem einen effizienteren
Betrieb.
Allerdings muss sich das Personal
etwas gedulden. Weil das
Pflegezentrum Bombach noch
nicht bereit ist, können die Bewohner
frühestens Anfang 2012 für die Bauzeit
umziehen. Was mit dem ehemaligen
Personalhaus geschieht, ist noch
offen. (ee)
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