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Immer mehr Airlines versehen ihre Flugzeuge mit treibstoffsparenden Winglets, Norwegian bildet da keine Ausnahme, wie diese Boeing 737-33S
LN-KKX zeigt. – Norwegian fait partie des nombreuses compagnies aériennes qui équipent leurs flottes de Boeing 737 avec des «winglets».
AIG weiht neuen Satelliten ein – Inauguration du nouveau satellite 10
Am 20. November hat der Flughafen Genf den
neuen Satellit 10 eingeweiht. Um dem in den
letzten Jahren stärker gewachsenen Verkehrsvolumen
und dem im März 2009 in Kraft tretenden
Schengenabkommen zu genügen,
wurde im Oktober 2007 die Baubewilligung
für neue Warteräume erteilt. In knapp einem
Jahr Bauzeit entstand der Satellit 10, der sich
auf dem Vorfeld des alten Flughafengebäudes
befindet. Das neue Gebäude ist durch einen
Tunnel mit dem restlichen Flughafen verbunden.
Die Warteräume verteilen sich auf zwei
Ebenen, von denen die Passagiere durch
sechs verschiedene «Gates» mit Bussen zu
den Fliegern gebracht werden. Die Warteräume
können unterteilt werden in Schengen- und
Nicht-Schengen-Zonen. Im Untergeschoss findet
man eine Grenzkontrolle, eine Bar, Tax Free
Shop und andere Einkaufsmöglichkeiten. Für
die Realisierung dieses Gebäudes, das bis zu
1000 Passagiere pro Stunde aufnehmen kann,
gab der Flughafen 24 Millionen Franken aus.
Le 20 novembre, l’Aéroport International de
Genève a procédé à l’inauguration de son satellite
10. La progression plus importante du
trafic passager, ainsi que les contraintes résultant
de la mise en place du dispositif des
accords Schengen en mars 2009, ont imposé
la construction de salles d’attentes additionnelles.
Le satellite se situe sur le tarmac à
la hauteur de l’ancienne aérogare et peut être
atteint par un tunnel. Le niveau inférieur au
tarmac dispose d’un contrôle de passeport,
d’un bar et des commerces, dont un « tax free
shop ». Les deux niveaux de salles d’embarquement
sont divisibles en deux par un jeu de
portes pour en faire des espaces Schengen
Der neue Satellit kann bis zu 1000 Passagiere pro Stunde aufnehmen – Le bâtiment peut accueillir
jusqu’à 1000 passagers par heure.
ou non Schengen selon les besoins. Le satellite
est doté de six portes d’embarquement.
Depuis là, les passagers sont acheminés par
bus vers les avions. Le bâtiment peut accueillir
jusqu’à 1000 passagers par heure. Les travaux
de réalisation, pour lequel le permis de construire
a été obtenu en octobre 2007, ont duré
à peine une année. Le coût de cet ensemble
est de 24 millions francs. Max Fankhauser
www.gva.ch
Infolge der politischen Spannungen zwischen Libyen und der Schweiz musste Afriqiyah ihre Flüge
Tripoli-Genf auf eine wöchentliche Frequenz reduzieren. Am 25. November setzte sie erstmals
ihren brandneuen Airbus A319-111 5A-OND nach Genf ein. – Par ordre du gouvernement libyen
en raison des tensions politiques avec la Suisse, la compagnie Afriqiyah a du réduire ses vols
Tripoli-Genève à une fréquence par semaine. Le 25 novembre, son premier Airbus A319-111
flambant neuf a visité Cointrin.
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Foto Max Fankhauser
Foto Max Fankhauser
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