als PDF - Deutscher Fluglärmdienst eV

der flugleiter 2012/02 Presse & PR
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neues von Presse und Kommunikation
von
Matthias
Maas
Berichtszeitraum Februar – März 2012
Der Februar begann mit der für viele überraschenden
Mitteilung des Aufsichtsrates, keinen
Vertrag der aktuell 3 Geschäftsführer der
DFS über das Jahr 2012 hinaus zu verlängern.
Natürlich kamen daraufhin Anfragen verschiedener
Medien, wie denn die Meinung
der Gewerkschaft zu diesem Vorgang sei. Da
dies aber ein firmeninterner Vorgang war, habe ich hierzu
keine Statements abgegeben, sondern wie der ganze Bundesvorstand
das Vorgehen des Aufsichtsrates äußerst interessiert
zur Kenntnis genommen. Seither warten wir genauso
gespannt, wie alle anderen in der Firma, auf die nun anstehenden
Personalentscheidungen.
Für uns als Gewerkschaft ist es logischerweise am interessantesten,
wer im Bereich Arbeitsdirektor die Nachfolge des
Herrn Bergmann antritt, da dies natürlich unser überwiegender
Ansprechpartner bezüglich der Zusammenarbeit mit der
DFS sein wird. Dabei bleibt vor allem abzuwarten, wie er sich
und sein direktes Umfeld, welches fast täglich mit der Gewerkschaft
konfrontiert sein wird, auf – und einstellt. Ein
neues „Miteinander“ wie zwei vernünftig agierende Sozialpartner
würde sicherlich beiden Seiten in der Abarbeitung
der anstehenden Aufgaben helfen.
Dass die Gerüchteküche bezüglich der Nachbesetzung der
Geschäftsführer hochkocht ist verständlich. Verschiedene
Berichte in hochglänzenden Nachrichtenmagazinen jedoch
über etwaige Nachfolger, die Gewerkschaft und ihre Funktionäre
oder generell über die „Macht“ der Fluglotsen kann
man getrost in das Reich der Fantasie und als zum Teil
äußerst schlecht bis gar nicht ernsthaft recherchiert zurückweisen.
Ein weiteres noch offenes Thema waren die Verhandlungen
der GdF mit der Fraport AG bezüglich der Tarifierung der dortigen
Verkehrszentrale, der Vorfeldkontrolle und der Vorfeldaufsicht.
Es lag inzwischen eine Schlichtungsvereinbarung des Herrn
Ole von Beust, ehemals Regierender Bürgermeister von
Hamburg, vor. Dieser Schlichter war eigens von der Fraport
AG bestellt worden und hatte ein, aus unserer Sicht, vernünftiges
Ergebnis erarbeitet.
Mitte Februar traf sich der Bundesvorstand zu einer zweitägigen
Sitzung in Berlin. Zeitgleich zu dieser Sitzung lief auch
die von uns inzwischen einseitig verlängerte Friedenspflicht
bezüglich der Schlichterempfehlung mit der Fraport AG aus,
allerdings ohne jede Reaktion der dortig Verantwortlichen,
so dass der Bundesvorstand zum Handeln gezwungen war.
So kam es, dass in Berlin eine kurzfristig einberufene Pressekonferenz
stattfand, in der wir ankündeten, am Flughafen
Frankfurt Arbeitskampfmaßnahmen durchzuführen, sollte
sich Fraport bezüglich der Schlichtung nicht doch noch einsichtig
zeigen.
Die dann folgende Tarifauseinandersetzung mit der Fraport AG
möchte ich hier an dieser Stelle nicht noch einmal komplett
auflisten, jedoch gebe ich gerne zu, dass ich das mediale inte