als PDF - Deutscher Fluglärmdienst eV

der flugleiter 2012/02 IFATCA
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IFATCA
51. Jahreskonferenz
“One Voice, one compability, one sky“
Texte und Fotos von Jonathan Bötig und Jens Lehmann
Spektakulär gestaltete sich schon die Anreise zur 51. iFATCA
Jahreskonferenz in Nepal im März dieses Jahres. Von Westen
her flog der Airbus A320 bei glasklarem Himmel etwa zwei
Stunden parallel zum Himalaya, bevor die Piloten ihn zwischen
bis zu 9000 Fuß hohen Gipfeln passgenau ins Kathmandu
Valley hinein zirkelten und auf dem Tribhuvan international
Airport aufsetzten. Dieser ist aufgrund seiner
Topographie nur per VORDME Approach anzufliegen und gilt
als einer der weltweit anspruchsvollsten Anflüge.
Doch weniger die höchsten Berge der Welt als vielmehr die
geringe Zahl der Flugverbindungen in das Himalayareich verhinderte
die Anreise vieler Mitgliedsorganisationen. So erschienen
von 137 Member Associations nur 52 zur Auftaktzeremonie
am 12. März im Hotel Yak & Yeti. insgesamt etwas
über 400 Delegierte, Gäste und Beobachter warteten in der
Regal Hall des traditionsreichen 5 Sterne Hotels etwa eine
halbe Stunde auf die Ankunft des Ehrengastes, keinen geringeren
als den Premierminister von Nepal. Unter großem Applaus
erschien The Right Honorable Prime Minister Dr. Baburam
Bhattarai kurz nach 10 Uhr und nahm seinen Ehrenplatz
ein, während die ausländischen Delegierten der nepalesischen
Nationalhymne lauschten, die die hochrangigen Vertreter
der Nepalesischen Luftwaffe, Ministerien und die nepalesischen
Kollegen innig mitsangen. Mit dem Anzünden
der Panas Lamp durch den Premierminister Dr. Baburam
Bhattarai wurde die Konferenz offiziell eröffnet.
Einer folkloristischen Lakhe-Tanzeinlage zum Schutze Nepals
folgte die Eröffnungsrede vom iFATCA Präsidenten und
–CEO, Alexis Brathwaite aus Trinidad und Tobago. Er erläuterte
das (diesjährige) Motto der Konferenz „One Voice, One
Compability, One Sky“
Es folgte die Auszeichnung einiger hochverdienter nepalesischer
Fluglotsen und Direktoren durch den Premierminister
der Demokratischen Bundesrepublik Nepal. Anschließend
betonte der Tourismusminister in seiner Rede, dass der Luftverkehr
in Nepal kein Luxus, sondern Notwendigkeit sei. Dafür
sprechen auch die hohe Zahl von über 40 Flugplätzen und
die Vielzahl kleiner Fluggesellschaften, die zum allergrößten
Teil VFR zwischen den Verkehrsknotenpunkten pendeln.
Zum Einsatz kommen überwiegend 19- Sitzer aller möglichen
Fabrikate. Hier unterstrich der Minister auch noch einmal
die Wichtigkeit der Modernisierung und Anhebung des
nepalesischen Air Traffic Systems auf internationales Niveau
als Bestandteil der angestrebten „One Compability“. Nach
einem üppigen Lunchbuffet im Hotelgarten ging es pünktlich
um 13 Uhr 30 in die Arbeitsgruppen. Über die in der Arbeitsgruppe
A behandelten und diskutierten Punkte berichtet
Jens Lehmann im Anschluß an diesen Artikel. Die in den
Arbeitsgruppen B, C, B und C besprochenen, verschiedenen
Themen veröffentlichen wir in der nächsten Ausgabe des
„flugleiter“, Nr. 3/2012.
IFATCA PAnEL
Nach der letzten Sitzung der Arbeitsgruppen standen am
Donnerstag noch die iFATCA Panel Präsentation und eine
anschließende Podiumsdiskussion dazu auf dem Programm.
Diese wurde dieses Jahr moderiert vom iFATCA Conference
Executive Philipp Domogala aus Frankreich (Eurocontrol).
Zum Thema „One Sky, One Voice, but one Capability?“ waren
Chris Dalton, Neuseeländer und Chef der ATM Section der
iCAO, Captain Paul McCarthy (USA) von der iFALPA, der
Manager Safety, Operations und infrastructure der iATA,
Prashant Sanglikar aus indien, der NATCA Präsident Pratap
Tiwari und iFATCA CEO und Präsident Alexis Brathwaite eingeladen
worden. Nach den zum Teil sehr interessanten Präsentationen
von Chris Dalton, Captain McCarthy und Mr.
Sanglikar konnte über das Thema diskutiert werden.