1/2013 - GdF Gewerkschaft der Flugsicherung eV

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der flugleiter 2013/01 News / Airports
BDLI zur Luftfahrtstrategie
der Bundesregierung
Der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie
(BDLI) hat es begrüßt, dass die Bundesregierung eine
zivile Luftfahrtstrategie beschlossen hat. Sie weist damit
dem Industriesektor Luft- und Raumfahrt für Deutschland
eine besondere, strategische, technologische und industriepolitische
Bedeutung zu und bekennt sich zur Förderung
dieses Industriesektors. Der BDLI sieht es als wichtige Weichenstellung
für die Luftfahrtindustrie an, dass die Bundesregierung
dementsprechend das Luftfahrtforschungsprogramm
mit dem LuFo V fortsetzen will.
Der BDLI begrüßt es in einer PM ebenfalls, dass in der Strategie
festgehalten ist, dass das BMVg eine militärische Luftfahrtstrategie
vorlegen wird. Damit ist eine gute Basis dafür
geschaffen, den außergewöhnlichen Wachstumskurs, den
die Luftfahrtindustrie während der vergangenen 15 Jahre eingeschlagen
hat, auch in Zukunft erfolgreich beibehalten zu
können.
# # AIRpoRtS
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Die Luftfahrstrategie zeigt dabei die ambitionierte Haltung
der Bundesregierung für die nächsten zehn Jahre auf, die für
die Unternehmen Anhalt und Orientierung, jedoch nicht bindend
sein kann. Aus Sicht des BDLI dürfen politische Zielsetzungen
auf nationaler Ebene nicht im Widerspruch zu unternehmerischen
Notwendigkeiten internationaler Industriestrukturen
und Lieferketten stehen.
Oberste Prämisse für die BDLI-Unternehmen muss sein,
langfristig die Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit der
deutschen Luftfahrtindustrie im europäischen und internationalen
Kontext weiter zu steigern. Der BDLI ist sicher, in dieser
Zielsetzung mit der Bundesregierung einig zu sein. Der
BDLI betont, dass er der Bundesregierung für eine Fortsetzung
des Dialogs auf hoher Ebene zur Verfügung steht. Er ist
bereit, den Umsetzungsprozess der Luftfahrtstrategie aktiv
und konstruktiv zu begleiten.
Beratungsleistungen für Russland
DFS entwickelt Betriebskonzept für den Flughafen Novosibirsk-Tolmachevo
Im Dezember 2012 beauftragten der sibirische Flughafenbetreiber JSC Airport Tolmachevo und
die westsibirische Niederlassung der russischen Flugsicherungsbehörde State ATM Corporation
die DFS Deutsche Flugsicherung Gmbh mit der Entwicklung eines Betriebskonzepts zur
gleichzeitigen Nutzung der zwei Start- und Landebahnen am Flughafen Novosibirsk-Tolmachevo.
In diesem Zusammenhang wird die DFS auch satellitengestützte An- und Abflugverfahren
ausarbeiten. Die Implementierung des simultanen Pistenbetriebs soll in einem Jahr erfolgen.
die russische Flugsicherung führt den an- und abfliegenden
luftverkehr am Flughafen novosibirsk-Tolmachevo momentan
entlang von Flugrouten, die durch die lage von Funknavigationsanlagen
am Boden definiert werden. diese Verfahren
werden in dem Projekt neu festgelegt. gleichzeitig soll
die dFS auch von den navigationsanlagen unabhängige und
damit flexible satellitengestützte Routen planen. im Rahmen
des neuen Betriebskonzeptes wird die dFS außerdem
arbeitsprozesse der Flugverkehrskontrolle sowie die infrastruktur
des Flughafens untersuchen, beispielsweise die
Zahl der Rollbahnen oder der Parkpositionen.
„Wir freuen uns sehr auf das Projekt. die dFS hat als eine
der ersten europäischen Flugsicherungsorganisationen anund
abflugverfahren entwickelt, die allein auf Satellitennavigation
basieren. Mit dieser Erfahrung können wir JSC airport
Tolmachevo und die russische Flugsicherung optimal
unterstützen“, erklärt Carsten Wiltschko, Projektleiter der
dFS.
„der parallele Betrieb beider Pisten steigert die Effizienz.
und durch die Einführung von satellitengestützten an- und
abflugrouten bekommen lotsen und Piloten mehr Handlungsmöglichkeiten,
gleichzeitig erreichen wir eine kürzere,
genauere und effizientere Flugführung. Mit der dFS haben
wir einen sehr erfahrenen Partner für unser Projekt gewonnen“,
ergänzt Eugeny Y. Yankilevich, generaldirektor von JSC
airport Tolmachevo.