News1/2000 - Imperial Logistics International

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Unsere Wurzeln liegen in der Stahlindustrie. Unsere Kunden sind vor allem Automobilhersteller und deren Zulieferer, aber auch Anlagenund Maschinenbauer“, erläutert Heinz Gerd Sprenger, Geschäftsführer der Panopa Logistik GmbH, die Grundlagen der Erfolgsstory. Vor dem Wechsel in den Verbund der <strong>Imperial</strong>-Unternehmen war das traditionsreiche Haus Teil des Krupp- Konzerns – seit mehr als 75 Jahren. Die Konzentration auf einen speziellen Logistik-Sektor bildete die Basis, auf der sich Panopa im Laufe eines halben Jahrhunderts zur führenden Industriespedition für Stahl und alle verwandten Produkte entwickeln konnte. Die Empfänger von Produkten aus Stahl stehen auch heute noch im Fokus der Panopa Logistik-Dienste.Konventionelle Lkw-Spedition und die Organisation von Eisenbahngüterverkehren – Leistungen, die Stahlindustrie wohl immer nachfragen wird – bilden jedoch nur noch eines der zentralen Standbeine. Denn zum stärksten Wachstumsbereich hat sich inzwischen das so genannte „Outsourcing- Geschäft“ entwickelt. Logistik rückt an die Produktion Hier übernimmt Panopa als erfahrener Partner produktionsnahe Leistungen, die der Auftraggeber zuvor kosten- und personalintensiv selbst ausgeführt hat – eine für viele Unternehmen überaus wirtschaftliche Möglichkeit der effizienten Res- sourcenplanung. So hat sich die Panopa Logistik durch zahlreiche Dienstleistungen, die mit dem herkömmlichen Geschäft einer Spedition nicht mehr viel gemein haben, in den vergangenen Jahren völlig neu positioniert. In diesem Zusammenhang kann Heinz- Gerd Sprenger vor allem auf die intensive Beratungs- und Planungstätigkeit im Bereich werksinterner Materialflüsse verweisen. Dabei beschränkt sich das Unternehmen nicht nur auf die Materialverwaltung im Lagerbereich und die just-intime-Steuerung des Materialflusses. Ebenso werdenVerpackungstätigkeiten und Anarbeitungen wie das Zusammensetzen von Einzelteilen zu ganzen Komponenten übernommen. Denn gerade hier hat sich in den vergangenen Jahren gezeigt, dass integrierte Lösungen, die im Kundenauftrag geplant und konzipiert wurden, von Panopa selbst im Rahmen eigens geschaffener Profit- Center wirtschaftlich at- Die logische Beschaffungs-Logistik Produktions-Log Lieferant Entscheidung: Werk 1 innerbetrieblicher Tr 14 IMPERIAL NEWS Panopa Logistik baut ihren Vorsprung aus Die Geschichte eine Panopa konzentriert sich auf Spezialitäten – und da ist das Unternehmen Spitze. Aufbauend auf langjährige Erfahrungen im Bereich der Stahl-Logistik hat sich das traditionsreiche Unternehmen zum erfolgreichen Systemanbieter in allen Bereichen moderner Logistik in der internationalen <strong>Imperial</strong>-Gruppe entwickelt. Heinz Gerd Sprenger: „Wir sind spezialisiert auf Outsourcing- Prozesse im Logistik-Sektor.“
s Erfolges istik ansport traktiv umgesetzt werden können. Und ein Outsourcing-Prozess im Logistik-Sektor, das zeigt die Erfahrung vieler Projekte, führt gerade in hochtechnisierten Bereichen wie der Automobilwirtschaft rasch zu messbaren Erfolgen – für beide Partner. Materialsteuerung für die Automobilindustrie Sämtliche Panopa-Aktivitäten stehen dabei unter der einen Leitlinie: Der Kunde konzentriert sich auf sein Kerngeschäft und Panopa erledigt als Dienstleister die gesamte Logistik, die sich um ein Projektgeschäft rankt. Eine Aufgabenteilung, die sich mehr und mehr durchsetzt, wie der Panopa-Geschäftsführer seit Jahren beobachtet. Diese umfassende Leistungspalette des Unternehmens geht jedoch, das will Heinz-Gerd-Sprenger nicht verschweigen, weit über die Kernqualifikationen von Speditionskaufleuten und Lagerarbeitern hinaus. Deshalb beschäftigt Panopa heute eine Reihe von Diplom- Ingenieuren und -Kaufleuten der Fachrichtung Materialfluss sowie weitere Spezialisten der innerbetrieblichen Logistik. Werk 2 Lager Anhand der Automobilproduktion lassen sich die vielschichtigen Zusammenhänge besonders gut verdeutlichen: Nicht wenige sind landläufig der Auffassung, von den Produktionsbändern der Automobilwerke liefen ausschließlich völlig identische Autos – demzufolge müssten während eines rationell durchorganisiertenProduktionsprozesses immer die gleichen Einbauteile an den immer gleichen Orten zur Verfügung gestellt wer- Distributions-Logistik Entsorgungs-Logistik den. Die Realität jedoch sieht anders aus, denn Uniformität besteht bei den Produkten der modernenAutomobilindustrie lediglich auf den ersten Blick: Tatsächlich gibt es in nahezu jedem einzelnen Fahrzeug Ausstattungsabweichungen vom Standardtyp. Das aber bedeutet: Bei jedem zu fertigenden Wagen muss das jeweils erforderliche und von Einzelfall zu Einzelfall stark variierende Material im richtigen Moment an der Kunde Entsorgung + Recycling PANOPA richtigen Stelle vorhanden sein. Dafür ist ein hoch komplizierter Produktionsplanungs- und Steuerungsprozess sowie eine ausgefeilte Teilelogistik erforderlich – Aufgaben, deren Lösung Ingenieurqualifikationenvoraussetzen. Die genaue Materialsteuerung beginnt jedoch Panopa kann mit Stahlprodukten aller Art kompetent umgehen.Auf diese Leistung vertrauen unsere Auftraggeber aus der Industrie und sind damit bisher „gut gefahren“. nicht immer erst unmittelbar vor dem Produktionsband im Fertigungswerk, sondern setzt, wie Geschäftsführer Sprenger veranschaulicht, schon bei den Teilelieferanten an: Der gesamte einem Produktionsprozess vorausgehende Materialfluss muss auf die Endproduktion abgestimmt sein. „Und das ist ein sehr komplexes System, in dessen Rahmen wir uns Logistik durch Panopa IMPERIAL NEWS 15
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