4-STREIFIGER AUSBAU DER B 404 ZUR A 21 ... - Amt Preetz Land

A 21 – 4-streifiger Ausbau der B 404 zur A 21 von Klein Barkau bis Nettelsee
Allgemeinverständliche Zusammenfassung gemäß § 6 UVPG 3
der B 206 aus dem südlichen Schleswig-Holstein zum Landeshafen Kiel und damit zu den Fährlinien
nach Skandinavien. Darüber hinaus gilt sie als regionale Hauptverbindung zwischen den umgebenden
Gemeinden im Kreis Plön und hat Erschließungsfunktion für land- und forstwirtschaftliche Flächen.
Mit dem Ausbau der B 404 zur BAB A21 wird dem steigenden Verkehrsaufkommen Rechnung getra-
gen. Er ist Teil des Verkehrskonzeptes der Bundesrepublik Deutschland zur Bewältigung der Ver-
kehrssituation im norddeutschen Raum. Der Zusammenschluss Europas mit der Eingliederung der
skandinavischen Länder in die EU und die Osterweiterung der EU führen zu einer Zunahme der Ver-
kehrsströme im Land Schleswig-Holstein durch die erweiterten Verkehrsbeziehungen zwischen Skan-
dinavien und den mittel- wie auch den osteuropäischen Ländern.
1.5.2 Verkehrliche Situation
Für das Prognosejahr 2025 wurden für die BAB A 21 im Abschnitt Klein Barkau bis Nettelsee maximal
23.800 Kfz/24h prognostiziert (Verkehrsgutachten IVV 2011, Planfall Pb2a).
Im Hinblick auf das prognostizierte Verkehrsaufkommen wird ein 4-streifiger Ausbau der Bundesstraße
B 404 zur A 21 unumgänglich. Die derzeitige Bundesstraße ist für den in Zukunft anfallenden Verkehr
nicht leistungsfähig und weist nicht zuletzt wegen der zahlreichen höhengleichen Knotenpunkte diverse
Unfallhäufungspunkte auf. Eine ausreichende Verkehrssicherheit kann nicht durchgehend gewährleis-
tet werden.
Eine Umverteilung des Verkehrsaufkommens auf gleichwertige Straßen lässt sich nicht erreichen. Die
westlich der B 404 verlaufende A 7 bietet keine ausreichenden Leistungsreserven, umgeleitete Ver-
kehrsaufkommen der B 404 aufzunehmen. Das nachgeordnete Straßennetz mit seinen vorhandenen
Streckenführungen, Querschnitten und einer Vielzahl an Ortsdurchfahrten im näheren Umfeld der
Bundesstraße ist für eine Umverteilung ungeeignet.
Zur deutlichen Entlastung der Ortslage Nettelsee aus Eckverkehren von der A 7 über die L 49 zur L 67
in Richtung Osten trägt eine Verlegung der L 49 mit dem Zusammenschluss der L 67 an einer An-
schlussstelle südlich von Nettelsee bei.
1.6 Hinweise zu den vorgelagerten Verfahren
Die Planung der A 21 ist Gegenstand folgender Untersuchungen und Verfahren gewesen:
- Voruntersuchung zum 4-streifigen Ausbau der B 404 zur A 21 für den Abschnitt Klein Barkau bis
Stolpe vom August 2001 (Straßenbauamt Rendsburg)
- Umweltverträglichkeitsstudie zur A 21 – 4-streifiger Ausbau der B 404 im Abschnitt 3 Klein Barkau
– Wankendorf (BIELFELD + BERG, 2001),
- UVS Stufe II - Vergleich von drei Varianten zur Führung der A21 (Entwurfsebene) (WLW, 2011),
- UVS Stufe II - Standortvergleich PWC-Anlagen (WLW, 2009),
- Verkehrsuntersuchung für den 4-streifigen Ausbau der B 404 (A 21) im Abschnitt Kiel bis zur be-
stehenden A 21 (IVV Aachen, 2001-2011)
\\Od-1\projekte\A21-3A Nord\Planfeststellung\texte\A21 3a AVZ_PF_II.doc WLW Landschaftsarchitekten