Stellungnahme - Landesbüro der Naturschutzverbände NRW

Landesbüro der Naturschutzverbände NRW - 28 -
SO/HAM95-5.91ST
Die Schwermetalle reichern sich in der Nahrungskette an und können gesundheitliche
Schädigungen der Vögel verursachen.
4.3.3 Amphibien und Reptilien
Während der Bauphase ist mit der Tötung einer beachtlichen Anzahl von Amphibien
und Reptilien zu rechnen. Bauliche Maßnahmen im Bereich der ehemaligen
Bahntrasse lassen befürchten, dass es dort zur Tötung und Verletzung von
Zauneidechsen kommt.
Besonders problematisch sind die baulichen Maßnahmen im Strangbachbereich. Das
dortige Vorkommen des Kammmolchs, das nach den Untersuchungen von Stelzig rund
130 Individuen umfasst, wird im Zuge der Baufeldräumung und der sich anschließenden
Maßnahmen zwangsläufig einen erheblichen Individuenverlust erleiden. Die
vorgesehene „Evakuierung“ der Amphibien (siehe Unterlage 12, Anlage 1 b, Seite 240
f.) verspricht keinen nachhaltigen Erfolg. Das geplante Aufstellen von Amphibienzäunen
hat schon bei der Erfassung der Amphibien nicht funktioniert (vgl. Unterlage 12.0, Seite
55); aus diesem Grunde wurde der deutliche größere Bestand des Kammmolchs
massiv unterschätzt (24 bis 40 Individuen). Die vorübergehende Anlegung von Tümpeln
im Baubereich lassen den gewünschten „Falleneffekt“ nicht erwarten. Kammmolche
besiedeln Gewässer erst, wenn sich nach einigen Jahren eine geeignete
Unterwasservegetation eingestellt hat; sollte sich in den „Fangtümpeln“ dennoch ein
Kammmolch einfinden, darf dieses Individuum getrost als „Irrläufer“ begriffen werden.
Das Auslegen von „Schlangenbrettern“ mag dazu führen, das eine oder andere
Individuum absammeln zu können, die vorgesehene Umsiedlung verspricht allerdings
keinen Erfolg. Untersuchungen der Universität Bielefeld (Kammmolch-Monitoring
Greiffenhorst-Park Krefeld) belehren darüber, dass auf diesem Wege stabile
Populationen vernichtet werden können.
Ganz ähnlich stellt sich die Situation beim Laubfrosch dar, der durch den Baubetrieb am
Strangbach, aber auch im Bereich der Kumper Vöhde Individuenverluste erleiden wird
(Unterlage 12, Anlage 1b, Seite 238). Bei beiden Amphibienarten ist daher von der
baubedingten Tötung einer beachtlichen Anzahl von Individuen auszugehen, ohne dass
die vorgesehenen Vermeidungsmaßnahmen daran etwas ändern könnten. Auch wenn
es aus rechtlicher Sicht nicht darauf ankommt, muss davon ausgegangen werden, dass
die Population des Kammmolchs im Bereich des Strangbaches der Vernichtung anheim
gegeben wird, sollte die A 445 dort realisiert werden.
Eine Tötung der Amphibien im Straßenverkehr ist wegen der vorgesehenen
Amphibienleiteinrichtungen nicht zu besorgen. Die Leiteinrichtungen lenken die
Amphibien allerdings zu Durchlässen, die – mit einer Ausnahme (Bau-km 5+215 und
5+265) – über eine Länge von 50 m verfügen (siehe Unterlage 12, Anlage 1b, Seite
242). Die Länge der Durchlassbauwerke bringt es mit sich, dass die Tiere unterwegs
vertrocknen oder angesichts der Ost-West-Ausrichtung und der daher zu erwartenden
Zugluft in die Kältestarre verfallen. Lebend werden sie „das Ende des Tunnels“ allenfalls
ausnahmsweise erreichen.