Stellungnahme - Landesbüro der Naturschutzverbände NRW

Landesbüro der Naturschutzverbände NRW - 30 -
SO/HAM95-5.91ST
Werden zudem weitere 10 Brutreviere verlärmt, kann dies die Partnerfindung,
Reviermarkierung und die akustische Wahrnehmung von Nestfeinden erschweren und
auf diesem Wege ebenfalls den Reproduktionserfolg des lokalen Bestandes mindern.
Zieht man überdies in Betracht, dass die Feldlerche generell im Rückgang begriffen und
daher in den Roten Listen der gefährdeten Arten geführt wird, lässt sich die Erfüllung
des Verbotstatbestandes des § 44 Abs. 1 Nr. 2 BNatSchG nicht in Abrede stellen. Da §
44 Abs. 5 BNatSchG im Falle des Störungsverbotes nicht zum Tragen kommt, darf das
Vorhaben der A 445 allenfalls unter Inanspruchnahme einer artenschutzrechtlichen
Ausnahme zugelassen werden. Das wird aber schon deshalb kaum möglich sein, weil
es – wie eingangs erwähnt – einen alternativen Trassenverlauf gibt, der weniger
schwerwiegende Beeinträchtigungen hervorrufen wird.
Was der Feldlerche recht ist, kann dem Kiebitz sowie anderen in den genannten
Unterlagen im Einzelnen aufgeführten Vogelarten nur billig sein. Von einer detaillierten
Behandlung aller betroffenen Arten wird aus Zeitgründen (§ 17a Nr. 3 FStrG i.V.m. § 73
Abs. 4 VwVfG) abgesehen, indessen darauf hingewiesen, dass bei den in Unterlage 12
Anlage 1b, Blatt 1 bis 10 im Einzelnen dargestellten Brutrevieren aller Arten, deren
Mittelpunkt sich innerhalb der jeweiligen kritischen Effektdistanz liegt, von einer die
Reproduktion mindernden Störung ausgegangen wird. Außerdem ist vorsorglich bei
allen Vogelarten, die in den vorgelegten Unterlagen keine Behandlung erfahren haben,
im Untersuchungsraum aber vorkommen (siehe Tabelle), zumindest von der Erfüllung
des Störungstatbestandes auszugehen, zumal die verkehrsbedingte Verlärmung des
gesamten Landschaftsraums im Falle der Realisierung der A 445 für die meisten Arten
im Nahbereich eine Vergrämungswirkung entfaltet.
(4) Störungen des Kammmolchs und des Laubfrosches ergeben sich während der
Bauphase durch die Erschütterungen, die sich mit dem Einsatz schwerer
Baumaschinen in den Vorkommensbereichen dieser Arten naturgemäß verbinden.
Gleichfalls als Störung ist es zu bewerten, dass die A 445 die Aufspaltung der
Population des Kammmolchs in 2 Teilpopulationen verursacht (eingehende
Beschreibung in Unterlage 12, Anlage 1b, Seite 236 bis 238) und zugleich
Veränderungen im Habitat des Laubfrosches herbeiführt (siehe hierzu Unterlage 12,
Anlage 1b, Seite 239 bis 243). Das Evakuierungsmaßnahmen aus den genannten
Gründen nicht die ihnen zugedachte Wirkung entfalten und beim Kammmolch sogar
kontraproduktiv sind („Umsiedlung“), ist zu erwarten, dass es zu Verschlechterungen
des Erhaltungszustandes der ohnehin gefährdeten Arten kommt. Auch beim Laubfrosch
sind anlagebedingte Störungen zu erwarten, zumal die A 445 die Metapopulation in
zwei Teilpopulationen westlich und östlich der Trasse teilt. Störungen ergeben sich im
Bereich des Bewerbaches und der Kumper Vöhde vor allem auch aus der
verkehrsbedingten Maskierung der Rufe (siehe Unterlage 12, Anlage 1b, Seite 239).
5. Schädigung geschützter Lebensstätten
5.1 Geschützte Fortpflanzungs- und Ruhestätten
Der Verbotstatbestand des § 44 Abs. 1 Nr. 3 BNatSchG wird zunächst im Hinblick auf
sämtliche Brutreviere europäischer Vogelarten verwirklicht, deren Mittelpunkt innerhalb
eines Abstandes von 100 m beidseits der A 445 liegt (Garniel et.al. 2007, S. 226;
Garniel/Mierwald, 2010, S. 2).