Das Konzept zum Download - Stadt Erding

Anzahl
25
20
15
10
Abb. 9: Alle Unfälle mit Radfahrerbeteiligung 2009 bis 2011: Unfalltyp
3.1.2 Lage der Unfälle im Stadtgebiet
Als Unfallhäufungsstellen gelten innerorts Knoten (50m je Knotenarm) und Streckenabschnitte
(200m Länge) an denen mindestens fünf Unfälle in den Kategorien 1-3 auftreten. Laut Definition
liegen keine Unfallhäufungsstellen im Stadtgebiet Erding bezüglich des Radverkehrs vor.
Da die Definition der Unfallhäufungsstellen räumlich sehr eng gefasst ist, werden im Zuge der Unfallanalyse
jedoch zusätzlich längere Streckenabschnitte und/oder abweichende Zeiträume betrachtet
und auf diese Weise kritische Strecken sowie Knoten definiert. Hier bedarf eine Analyse
möglicher baulicher bzw. gestalterischer Ursachen vor Ort. Diese Abschnitte werden im Folgenden
mit der Gesamtzahl der gemeldeten Unfälle aufgelistet.
Kritische Strecken:
5
0
4
• „Alte Römerstraße“, zwischen „Anton-Bruckner-Straße“ und „Zur Kehrmühle“: 5 Unfälle.
• Streckenabschnitt „Dorfener Straße“, zwischen „Landshuter Straße“ und „Anton-Bruckner-
Straße“: 7 Unfälle.
• „Münchener Straße“, innerorts: 19 Unfälle.
• „Dachauer Straße“: 12 Unfälle. Davon vier Unfälle der Kategorie 2.
• „Sigwolfstraße“, zwischen „Trindlstraße“ und „Am Wasserwerk“: 14 Unfälle. Vorwiegend Unfalltyp
3, drei Unfälle mit Schwerverletzten.
• „Johann-Auer- Straße“: 5 Unfälle.
5
1
8
1
7
23
22
20
3
1
0
1
0 0
• Streckenabschnitt „Rennweg“ zwischen Johann-Auer-Straße und Sigwolfstraße: 5 Unfälle.
15
2009 2010 2011
1 2 3 4
Unfalltypen
5 6 7
7
4
8
13
23
21