General Giraud und Admiral Darlan in der Vorgeschichte der ...

Vorgeschichte der alliierten Landung in Nordafrika 251
er im Oktober schon einmal zur Untersuchung seines Sohnes nach Algier geschickt
hatte. Im letzten Augenblick entschied er sich jedoch für seinen Kabinettschef Battet
158 , der den persönlichen Code des Admirals mit sich führte, den außer diesem in
der Admiralität nur der Fregattenkapitän Jouanin zu handhaben wußte. Mit diesem
Code pflegte Darlan bei Abwesenheit über die amirauté persönliche Nachrichten an
seine Familie zu übermitteln. Doch Mme. Darlan war seit dem 15. Oktober in Algier.
Jedoch ist nicht die Abreise Darlans am 5. November, sondern sein Verbleiben in Algier
am 7. November von Bedeutung. Am späten Nachmittag des 5. November traf
Darlan in Algier ein. Der Zustand seines Sohnes war so schlecht, daß er sofort Vorbereitungen
zur Überführung des Leichnams nach Vichy und für das Begräbnis treffen
ließ. Doch am 6. November hatte Alain die Krise überwunden, und ein Ableben war
nicht mehr zu befürchten; das belegen zwei Telegramme von Fénard bzw. Battet
nach Vichy am Morgen des 7. November. Dennoch telegraphierte Darlan kurz darauf,
daß er noch drei bis vier Tage unabkömmlich sei. Nach seiner Meinung hatten
die britischen Geleitzüge Tripolitanien oder die Cyrenaika zum Ziel, um den Nachschub
für das Afrikakorps zu unterbinden und diesem in den Rücken zu fallen 159 . Immerhin
hatte Darlan damit die Notwendigkeit seines Verbleibens in Algier mit den
Schiffsbewegungen in Verbindung gebracht. Daß der Informationsstand in Algier am
Morgen des 7. 11. für Darlans Entscheidung von ausschlaggebender Bedeutung war,
kann nicht von der Hand gewiesen werden 160 .
Am Morgen des 6. November hatte ganz plötzlich General Bergeret, Inspekteur
der territorialen Luftverteidigung, Vichy in Richtung Algier verlassen, mit der Begründung,
er wolle von Bizerta aus den Angriff der deutschen Luftwaffe auf die Geleitzüge,
wenn diese sich der Straße von Sizilien näherten, beobachten. Doch deutete
Bergeret gegenüber Auphan an, daß er nicht zurückkehren werde. Tatsächlich hatte
Bergeret Informationen seines eigenen Nachrichtendienstes, innerhalb der nächsten
48 Stunden werde eine Landung in Nordafrika erfolgen 161 . Bergeret informierte noch
am Nachmittag des 6. November in Algier Darlan über seine Erkenntnisse, ohne jedoch
damit den Admiral sonderlich zu beeindrucken. Doch am späten Abend des
6.11. lagen in Vichy wie in Algier Nachrichten vor, nach denen sowohl die deutsche
Seekriegsleitung als auch die italienische Marineführung einen Landungsversuch an
der nordafrikanischen Küste nicht mehr ausschloß 162 . Am Abend des 6.11. wurden
158
Mitteilung des Dr. Hervé Cras (J. Mordal) im Juni 1980.
159
Caroff, S.10.
160
Die Behauptung Ordionis, Le Secret, S. 192, Darlan habe am Vormittag die Anweisung gegeben,
den Abflug für den frühen Nachmittag vorzubereiten, jedoch dann um 15 Uhr aufgrund vorliegender
Meldungen plötzlich beschlossen, in Algier zu bleiben, ist nicht haltbar. Ordioni beruft
sich zwar auf eine Mitteilung Chassins, des Piloten Darlans, die jedoch von dem um 9.37 in Algier
abgegangenen Telegramm widerlegt wird. Auch ist in dem ausführlichen Brief Chassins an Hervé
Cras von 1950 zu dieser Sache eine solche Aussage nicht enthalten. SHM, TT Marine, archives,
débarquement en A. F. N. 1942.
161
Caroff, S. 10; Auphan, L'Honneur, S. 376. Bergeret hat das nach dem Kriege gegenüber Admiral
Auphan erklärt (Aussage Admiral Auphan im Juni 1980).
162
Salewski, S. 167; dazu BAMA, RM 7/ 241, und SHM, Marine BB 9 - 176 und BB 9 - 433 sowie