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technik trends<br />
Mehr Sicherheit<br />
für Hinterbänkler<br />
_ Im Airbag steckt noch viel Entwicklungspotential.<br />
Die Erfolgsgeschichte <strong>de</strong>s Luftsacks geht weiter und bleibt<br />
nicht nur auf die Fahrzeuginsassen beschränkt.<br />
Der erste Außen-Airbag für Fußgänger ist bereits Realität.<br />
Die Sicherheit, die je<strong>de</strong>r verdient<br />
(The safety everyone <strong>de</strong>serves)<br />
– so lautet <strong>de</strong>r Werbeslogan<br />
von TRW, einem <strong>de</strong>r führen<strong>de</strong>n<br />
Zulieferer für Bremsen, Lenkung<br />
und Fahrerassistenz- und Sicher-<br />
24 amz - auto | motor | zubehör Nr. 5-2013<br />
heitssysteme. Das Unternehmen scheint<br />
diesen Leitspruch ernst zu nehmen und<br />
konzentriert sich nun darauf, auch <strong>de</strong>n<br />
Hinterbänklern jenes Maß an passiver<br />
Sicherheit zu verschaffen, das für Fahrer<br />
und Beifahrer schon längst Standard<br />
TRW legt einen Schwerpunkt auf Rückhaltesysteme,<br />
die <strong>de</strong>n Insassenschutz<br />
noch weiter verbessern.<br />
ist. Auf <strong>de</strong>m 11. internationalen Symposion<br />
„Airbag 2012“ in Karlsruhe präsentierte<br />
<strong>de</strong>r amerikanische Zulieferer<br />
gleich ein ganzes Bün<strong>de</strong>l neuer Sicherheitssysteme,<br />
um Fondinsassen künftig<br />
besser zu schützen. „Die Sicherheit auf<br />
<strong>de</strong>n hinteren Fahrzeugsitzen muss spätestens<br />
bis 2015 erhöht wer<strong>de</strong>n, weil<br />
dann im EuroNCAP-Crashtest zusätzliche<br />
Kriterien bewertet wer<strong>de</strong>n“, sagt Dirk<br />
Schultz, Spezialist für Rückhaltesysteme<br />
bei TRW. „Dann müssen auch hinten im<br />
Kin<strong>de</strong>rsitz sitzen<strong>de</strong> ältere und größere<br />
Kin<strong>de</strong>r ebenso wie kleinere und leichtere<br />
Erwachsene simuliert wer<strong>de</strong>n, um<br />
die Höchstbewertung von fünf Sternen<br />
zu bekommen.“<br />
Bei einem schweren Unfall mit großem Energieeintrag<br />
in die Fahrzeugseite verschließt ein<br />
Fangband-Mechanismus die Entlüftung <strong>de</strong>r<br />
Seitenairbags. Fotos: TRW