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etrieb management<br />
Schluss mit <strong>de</strong>r Abzocke<br />
_ Eine breite Verbän<strong>de</strong>allianz in Deutschland aus ADAC, Verbraucherzentrale<br />
Bun<strong>de</strong>sverband (vbzv), Gesamtverband Autoteile-Han<strong>de</strong>l (GVA),<br />
europäischer Verband <strong>de</strong>r Kfz-Teilehersteller (CLEPA), Bun<strong>de</strong>sverband<br />
Großhan<strong>de</strong>l, Außenhan<strong>de</strong>l, Dienstleistungen (BGA), Zentralverband<br />
Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und Vertreter <strong>de</strong>r Versicherungswirtschaft<br />
for<strong>de</strong>rt freien Wettbewerb bei sichtbaren Kfz-Ersatzteilen.<br />
88 amz - auto | motor | zubehör Nr. 5-2013<br />
Im März veranstalteten unter Fe<strong>de</strong>rführung<br />
<strong>de</strong>s ADAC, Verbraucherzentrale,<br />
GVA, ZDK, CLEPA, BGA sowie<br />
<strong>de</strong>r Versicherungswirtschaft ein<br />
Pressegespräch in Berlin und richteten<br />
öffentlich einen Appell an die<br />
Bun<strong>de</strong>sregierung, die vollständige Öffnung<br />
<strong>de</strong>s Ersatzteilmarktes, wie sie von<br />
<strong>de</strong>r Europäischen Kommission befürwortet<br />
wird, zu unterstützen. Beim<br />
Roland Stuhr (links), Rechtsexperte vom<br />
Bun<strong>de</strong>sverband <strong>de</strong>r Verbraucherzentrale: „Es<br />
ist Verbrauchern kaum zu vermitteln, warum<br />
sie neben steigen<strong>de</strong>n Kfz- und Benzinpreisen<br />
auch noch überteuerte Preise für sichtbare<br />
Ersatzteile zahlen müssen.“<br />
Fotos: Rinn<br />
Einigkeit herrschte bei <strong>de</strong>n Teilnehmern<br />
<strong>de</strong>s Pressegespräches am 15. März in<br />
Berlin zu <strong>de</strong>n For<strong>de</strong>rungen an die Bun<strong>de</strong>sregierung,<br />
dass <strong>de</strong>r Designschutz für<br />
Auto-Ersatzteile fallen muss.<br />
Streit um <strong>de</strong>n Designschutz schwelt die<br />
Debatte weiter. Die <strong>de</strong>rzeitige Regelung<br />
gefähr<strong>de</strong>t massiv <strong>de</strong>n freien Vertrieb<br />
von sichtbaren Ersatzteilen. Verlierer<br />
ist hier <strong>de</strong>r Verbraucher, weil ihm<br />
so die Wahlfreiheit bei <strong>de</strong>r Reparatur<br />
genommen wird und er <strong>de</strong>utlich mehr<br />
für diese Ersatzteile zahlen müsste, als<br />
wenn sie vom freien Markt bezogen<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Automobilhersteller<br />
bestehen auf Designschutz<br />
Die Automobilhersteller beanspruchen<br />
als so genannte Design-Erfin<strong>de</strong>r <strong>de</strong>n<br />
alleinigen Anspruch auf Produktion<br />
sowie Vertrieb von sichtbaren Ersatztei-
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