Übersicht als PDF (3.2 MB) - Audi

gewann der Finne vier, holte sich drei zweite
und einen vierten Platz. 1983 war das erste
Jahr der später legendären Gruppe B in der
Rallyeweltmeisterschaft. Am langen Audi
Rallye quattro fanden sich neuerdings Karosserieteile
aus Kevlar, Aluminium-Motoren,
Reifen eines neuen Lieferanten und anderes
mehr. In der laufenden Saison schob Audi ein
weiteres Evolutionsmodell nach, dessen geänderter
Hubraum die Homologation in der
Klasse bis 960 kg Fahrzeuggewicht ermöglichte.
Mit lediglich zwei Punkten Differenz
belegte Audi in der Markenweltmeisterschaft
in diesem Jahr den zweiten Platz.
Autogrammkarte
1983
ship events and also taking three second
places and a fourth place. 1983 was the
first year in which cars in the later legendary
Group B category contended for the world
rally championship. The regular-wheelbase
Audi Rallye quattro was given Kevlar body
panels, an aluminium engine block, tyres
from a new supplier and various other new
features as well. While the rallying season
was still in progress, Audi introduced an evo-
lutionary version with an engine with modified
displacement that permitted the car to
be homologated in the up to 960 kg weight
category. Audi was runner-up in that year’s
constructor’s world championship, with a
shortfall of only two points.