Übersicht als PDF (3.2 MB) - Audi

Györ, um damit erstmals in der Unternehmensgeschichte
einen Teil der Produktion ins
Ausland zu verlagern. Im Oktober 1994 ging
das Werk, in dem zunächst ausschließlich
Motoren gefertigt wurden, in Betrieb. Bereits
1996 wurde die Fertigungskapazität auf
täglich 1500 Aggregate verdoppelt; 1998
übernahm Audi Hungaria im Fertigungsverbund
mit dem Werk Ingolstadt die Montage
des Audi TT. Außer Audi TT, A3 Cabriolet und
RS3 wurden auch Audi A3 und S3 in Györ
montiert; daneben entstehen heute täglich
6899 Motoren vom Vier- bis zum Zwölfzylinder.
2010 fiel der
Entschluss, das Werk
Györ zum Standort
mit vollwertiger
Automobilproduktion
auszubauen.
company’s history that part of its production
had been transferred abroad. The new
factory, which initially built only engines,
began operation in October 1994. Within a
short time, in 1996, output had to be doubled
to 1,500 engines per day. In 1998 Audi
Hungaria formed a production alliance with
the Ingolstadt factory and began to assemble
the Audi TT. Apart from the Audi TT, A3
Cabriolet and RS3, Audi A3 and S3 models
are also assembled in Györ now, as well as
6,899 engines per day with between four
and 12 cylinders. In 2010 it was decided
to extend the Györ
factory to become a
full-scale car production
facility.
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