Die Welt ist nicht genug - Mikado

Mobil
Fahrbericht
Mehr Feinschliff für den Klassiker
▴ Moderner
Antrieb, hohe
Nutzlast,
unkompliziert auf
der Straße –
der aufgefrischte
Eurocargo ist
vielseitig
einzusetzen
Neu ist die Optik, doch nur von vorn. Sie bedient sich ebenso bei der schweren
Baureihe Stralis wie der Innenraum. Sonst bleibt auch der „New Eurocargo“
seinen Tugenden treu – leicht zu bedienen, nutzlaststark und wirklich pflegeleicht.
Mit der neuen Produktoffensive
positioniert Iveco den Eurocargo
deutlich höher. Schließlich
möchte man nicht nur über Stückzahlen
verdienen, sondern auch mit
einer verbesserten Marge.
Der Iveco Eurocargo – mit 6 bis
19 t zulässigem Gesamtgewicht ein
klassischer Mittelschwerer – zählt auf
Deutschlands Straßen zu den vertrauten
Erscheinungen. Immerhin reklamiert
er rund 20 Prozent des Marktes
für sich. Seit 1991 wird der Eurocargo
angeboten, mittlerweile rollte er rund
430 000-mal vom Band. Der Hersteller
spricht von einem maßgeschneiderten
Angebot und nennt immerhin
11 584 Kombinationsmöglichkei-
ten. Die sind auch gefragt, schließlich
tummeln sich die Eurocargos im
Nah- und Verteilerverkehr, am Bau,
bei Kommunen oder Versorgungsunternehmen.
Gleichbleibende Struktur
Im Fokus der Modellpflege stand eindeutig
das Fahrerhaus. Wobei der
Rohbau unangetastet blieb, jedoch
der Innenraum erfuhr eine gründliche
Renovierung. Ansehnlich und
wertig ist das aus dem Stralis entlehnte
Armaturenbrett, das mit großen
und gut platzierten Schaltern
glänzt. Kritik verdienen weder die
Formen noch die verwendeten Kunststoffe,
nichts wirkt billig und nichts
riecht unangenehm nach Lösungsmitteln.
Qualität bekommt auch der
sensible Fahrerrücken zu spüren –
man sitzt wirklich hervorragend und
gesichert. Denn der fein anliegende
Drei-Punkt-Gurt sitzt am Stuhl und
findet dann gerne Verwendung. Fährt
man ohne, stört der penetrante Warnton
nachhaltig.
Mit drei Kabinenlängen wird der
neue Italiener den meisten Einsatzfällen
gerecht. Die kurze Tageskabine
bestreitet das Volumengeschäft.
Als Dreisitzer wirkt sie ansehnlich,
aufgeräumt und ordentlich möbliert.
Das lange Fahrerhaus bietet neben
zwei guten Sitzen auch zwei Liegen
48 mikado 12.2008