Ausgabe Stuttgart - Wintersemester 2009 - campushunter.de

campushunter ® .de / Reportage I 35
Am späten Freitag Abend war dann auch
endlich die glückliche Anreise des Dresdner
Teams Elbflorace mit ihren Arundo RS. Das
Team um Teamleiter Norman Köhler konnte
zwar am eigentlichen Event nicht teilnehmen,
hatte aber durch Unterstützung von ZF, Bosch
Engineering GmbH, DEKRA und campushunter.de
die Möglichkeit, ihren Leichtbau-Boliden
im FSG Forum vorzustellen.
in diesem Jahr deutlich höher als im vergangenem
Jahr. Über 5000 Zuschauer verfolgten das
Renngeschehen rund um die Boxengasse und
bestaunten die Vielfältigkeit der Konstruktionen.
Vom „Haifisch-Design“ über eine „gläserne“
Variante bis hin zum Favoriten der professionellen
Designer. Zahlreiche Infotafeln erläuterten
alles Wissenswerte zur FSG und es gab die
Möglichkeit, bei einer Führung teilzunehmen,
um noch aktiver in das Geschehen einzutauchen.
Diese Bedeutung der Formula Student
spiegelt sich auch in der breiten Förderung
durch die Wirtschaft wider. Unterstützt wurde
die Veranstaltung durch Audi, BMW Group,
Bosch Engineering, Brunel, Continental, Daimler,
DEKRA, Henkel, IAV GmbH, MAHLE, Solid-
Works, Tognum, VW und ZF.
Das Interesse an dem Leichtbau Monocoque
mit einem Gewicht von nur 238 kg war riesig
– bereits „Die Welt“ hatte das schon in einem
Artikel hervorgehoben.
Die Zeit am Ring verging wie im Flug und
schon war es Samstag - Beginn der dynamischen
Disziplinen. Das Besucherinteresse war
Erwähnenswert ist auch, wie toll das Geschehen
von Formula Student Germany e. V.
organisiert wird – alles ehrenamtlich von „White
Shirts“, den Veranstaltern, bis zu „Red
Shirts“, den zahllosen fleißigen Helfern.
Von den Teams mit Spannung erwartet war
natürlich der Endurance am Sonntag, das große
Rennen. Ein Sieg ist durch die hohe Punktewertung
nur möglich, wenn diese Disziplin
mit Erfolg gefahren wird. Die große Frage, die
sich viele Teams daher stellten, war – wird unser
Auto die 22 km durchhalten? Springt beim
Fahrerwechsel nach 11 km der Motor wieder
an? Diese Fragen waren durchaus berechtigt
und die Befürchtungen nicht umsonst. Von 38
Teams, die zur Endurance starten durften, kamen
bis zum Sonntagabend nur 29 ins Ziel.
Selbst der Vorjahressieger aus Hockenheim,
das Team aus Delft, ist kurz vor Rennende
ausgeschieden sowie auch andere Teams, die
zu den Top-10-Favoriten zählten. Die Enttäuschung
in solchen Momenten ist oftmals unermesslich.
Erinnern wir uns an das Rennteam Uni
Stuttgart, das im vergangenen Jahr nur 500 m
vor der Ziellinie und dem gewissen Sieg mit
einem Kettenriss ausgeschieden waren. Umso
mehr konnten sich dieses Team, das 2008 den
Weltmeistertitel holte, über den Sieg in Hockenheim
2009 freuen.
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