In den Mühlen des Staatsterrors - The 3 Saints

kannten und das Schiff an allen gefährlichen Stellen
vorbeimanövrierten. Dennoch waren die Spuren
des Krieges unübersehbar: Wir begegneten einer
Vielzahl gesunkener Schiffe, deren Rümpfe und
Masten in flacheren Gewässern aus dem Wasser
ragten. Nach siebentägiger Fahrt kamen wir endlich
wohlbehalten in Liverpool an.
Der Aufenthalt in Liverpool und später Wigan
dauerte einige Wochen, anschließend kamen wir
in ein Heim in Manchester. Inzwischen hatte uns
der Krieg mit unverminderter Härte eingeholt: Englische
Städte und Industriezentren wurden von der
deutschen Luftwaffe mit schweren Angriffen bombardiert.
Ständig waren wir gezwungen, in eiligst
errichtete Luftschutzbunker zu flüchten. 2
Gegen Ende 1940 schickte man mich mit den
anderen Heimkindern in die örtliche „secondary
school”. Nach 15 Monaten verließ ich die Schule
im Alter von 14 Jahren und fand Aufnahme bei der
Familie meiner Verwandten Josef und Martha
Cohen und meinen zwei Cousins. Sie wußten anfangs
nichts von meiner Ankunft in Liverpool und
Weiterreise nach Manchester. Es wurden jedoch Listen
veröffentlicht mit den Namen von Kindern, die
aus Deutschland eingetroffen waren. Ella, die
Schwester meiner Tante, schaute die Listen regelmäßig
durch, fand meinen Namen und machte
mich auf diese Weise nach einiger Zeit ausfindig.
Onkel Josef, geboren in Kaldenkirchen, der Bruder
meines Vaters, wohnte vor dem Krieg in Krefeld
und arbeitete bis 1936 für eine große Firma. Obwohl
er ein sehr guter und qualifizierter Mitarbeiter
war, konnte er auf Druck der Nazis als „Jude”
nicht mehr weiter beschäftigt werden. Die Firma
verhalf ihm jedoch zu einem Nebenverdienst und
ermöglichte durch eine finanzielle Beteiligung den
Kauf einer Maschine zum Export nach England.
Er erhielt ein britisches Einreisevisum, nachdem
er die Schaffung von Arbeitsplätzen in einem von
ihm neu zu gründenden Betrieb nachweisen konnte.
Unglücklicherweise war die Maschine im November
1938 noch nicht fertiggestellt, und da er
sich noch in Deutschland befand, wurde er ebenfalls
verhaftet und in das Konzentrationslager
Dachau eingeliefert. Nachdem klar war, daß er das
Land kurzfristig verlassen konnte, wurde er als einer
der ersten aus Dachau entlassen. Die beiden
Kinder Gill und Gerald folgten mit dem Kindertransport,
während seine Frau Martha noch in
Deutschland blieb und sich intensiv um die Fertigstellung
der Maschine und die Verschiffung nach
England kümmerte. Schließlich konnte auch sie
ihrer Familie noch rechtzeitig folgen. Die Maschine
kam 1939 in England an, und nach einigen
Schwierigkeiten gelang es Onkel Josef, die Fabrikation
wie geplant in Gang zu bringen.
Während meinen Eltern erlaubt war, mir über
das Rote Kreuz Briefe nach Holland zu schicken,
riß die Verbindung nach meiner Flucht 1940 und
dem Krieg mit England völlig ab. Sie konnten, wie
tausende andere Menschen auch, das Land nicht
mehr rechtzeitig verlassen und wurden am 10. Dezember
1941 mit den jüngeren Bürgern von
Kaldenkirchen, Breyell und Lobberich nach Riga
deportiert. Meine Großmutter mütterlicherseits,
Rosina Levy, wurde im Juli 1942 nach Theresienstadt
und Minsk verschleppt. Seitdem hat man nie
mehr was von ihnen gehört. Henriette Cohen, die
Mutter meines Vaters, kam im Mai 1943 im Konzentrationslager
Herzogenbusch, Vught/Niederlande
um.
Wie dramatisch muß es für die Eltern und Angehörigen
gewesen sein, sich von ihren Kinder zu trennen,
sie in den Zug zu setzen und alleine in die
Fremde ziehen zu lassen, stets in der Hoffnung, sich
eines Tages wiederzusehen. Viele Kinder waren noch
sehr jung, wurden zum ersten Mal von ihren Familien
getrennt und vermißten ihr Zuhause. Verfolgung
und Verbote durch die Nazis gab es zwar
nicht mehr, aber die Eingewöhnung in einem fremden
Land mit anderer Sprache, die Gefahren während
des Krieges mit den Bomben- und Raketenangriffen
auf England, die Probleme mit der Weiterbildung
und Arbeit sowie die ungewisse Zukunft
und stete Sorge um die Zurückgebliebenen machte
vielen weiterhin schwer zu schaffen. Die Hoffnung
auf ein Wiedersehen erfüllte sich nur in wenigen
Fällen, denn erst nach dem Krieg wurde das ganze
Ausmaß der Deportationen in die Konzentrationslager
im Osten offenbar. 3
Dank Truus Wijsmuller-Meijer, einer mutigen
und unbeirrbaren Frau, die sich große Verdienste
um die Kindertransporte erworben hat, konnten wir
Kinder aus dem Burgerweeshuis Holland gerade
noch in letzter Minute verlassen, fast wäre es für
uns zu spät gewesen.
1. „geen tijd voor tranen” Truus Wijsmuller-Meijer, te boek gesteld door L.C. Vrooland,
Verlag P.N. van Kampen & Zoon, Amsterdam, Ausgabe 1961.
2. Einen guten Eindruck von den Lebensbedingungen während des Krieges
von 1938 bis 1945 in London gibt der Bericht von Eva Hilde Noach ab Seite 248.
3. Dokumentarfilm, der den Kindertransporten nach England gewidmet ist:
„Into The Arms Of Strangers: Stories Of The Kindertransport”.
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