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Walzenzüge: Spezialisierung für hochwertige Verdichtung - Bauverlag

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<strong>Walzenzüge</strong><br />

Erdbau<br />

2 Die Polygonbandage der BW 225 D-3 BVC von Bomag eignet sich <strong>für</strong> schwer<br />

verdichtbare Böden, <strong>für</strong> hohe Schüttlagen und zur Nachverdichtung, wobei<br />

der stetige Wechsel von Platten und Kanten <strong>für</strong> eine besondere <strong>Verdichtung</strong>swirkung<br />

sorgt<br />

3 Der neue 16-t-Walzenzug SD-160DX von IR-ABG bietet das Traktionssystem<br />

„Ultra-Grade“ <strong>für</strong> Vortrieb und Steigfähigkeit, einstellbare Frequenzen von<br />

20,4 bis 33,8 Hz und Amplituden von 1,97 und 1,28 mm sowie 339 und 264 kN<br />

Zentrifugalkraft<br />

beim Bau von Deponien, Dämmen, Stauund<br />

Rückhaltebecken oder beim Befestigen<br />

von Hängen. Bisher waren dazu <strong>Walzenzüge</strong><br />

in besonderen Steilhangversionen<br />

erhältlich.<br />

Das beinhaltete nicht nur eine verstärkte<br />

Hydraulik <strong>für</strong> den Antrieb und spezielle<br />

Antischlupfregelung, sondern auch<br />

erhöhte Kopfstützen zur Entlastung der<br />

Halsmuskulatur des Fahrers.An besonders<br />

steilen Hängen mussten <strong>Walzenzüge</strong> jedoch<br />

mit Seilen gesichert oder an Winden<br />

heraufgezogen werden.<br />

In vielen Fällen erübrigt sich das mit<br />

dem ersten Walzenzug mit Gummiraupenfahrwerk,<br />

den Sakai eigens <strong>für</strong> Steilhangeinsätze<br />

entwickelte.Der SV 510 DVC<br />

ist zwar vorerst nur in Nordamerika erhältlich,<br />

stellt aber eine interessante technische<br />

Neuentwicklung dar. Gegenwärtig<br />

werden Sakai-Walzen auf dem europäischen<br />

Markt nicht verkauft.<br />

Der 14 t wiegende Gummiraupen-<br />

Walzenzug kann im Dauerbetrieb an Neigungen<br />

von 2:1 arbeiten. Die beiden hydrostatisch<br />

von einem 126 kW starken Isuzu-Motor<br />

angetriebenen Gummiraupen<br />

sorgen <strong>für</strong> unübertroffene Traktion, auch<br />

auf feuchten,leicht rutschigen Hängen.Da<br />

die Gummiraupenfahrwerke anstelle der<br />

normalen Räder ansetzbar sind, kann der<br />

Walzenzug auch <strong>für</strong> übliche Einsätze umgerüstet<br />

werden. Der SV 510 DVC verfügt<br />

über eine Bandage von 2,13 m Breite und<br />

einen 2,8 m breiten Planierschild.<br />

Nicht jede Bandage ist rund<br />

Nicht mehr kreisrunde, „eckige“ Bandagen<br />

waren bislang nur bei Anhängewalzen<br />

<strong>für</strong> spezielle Einsätze wie die Betonflächenzertrümmerung<br />

bekannt. Nun<br />

aber verdichten mit Polygonbandagen<br />

ausgerüstete Bomag-<strong>Walzenzüge</strong> Schüttlagen<br />

in Dicken, die man bisher nicht <strong>für</strong><br />

möglich hielt. Eine solche Bandage besteht<br />

aus drei achteckigen Segmenten,die<br />

versetzt zueinander angeordnet sind. So-<br />

4 Der 12,6-t-Walzenzug CA300D von Dynapac verdichtet dank des aus hochfestem<br />

Stahl gefertigten Bandagenmantels auch Felsmaterial. Die 2,13 m<br />

breite Bandage arbeitet mit 33 Hz Frequenz und 0,8 oder 1,7 mm Nennamplitude<br />

5 Die STA-Walzen aus Tschechien sind von DBH-Baumaschinen aus Leipzig<br />

erhältlich, hier die 11,5 t schwere VV 1100 D mit hydrostatischem Direktantrieb<br />

der Hinterräder <strong>für</strong> tiefe Schwerpunktlage<br />

tis 12/2004 29

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