Walzenzüge: Spezialisierung für hochwertige Verdichtung - Bauverlag

abgewalzte Bahnen werden kontinuierlich
sicher erfasst und dokumentiert.Ohne
GPS war die wirkliche Position der Walze
auf der Baustelle stets eine Hürde, trotz
präziser Verdichtungskontrolle und späterer
Dokumentation.
Durch GPS soll sich zudem eine deutlich
höhere Flächenleistung erzielen lassen,
da die genaue Verfolgung der Walzspur
möglich ist. Dies stellt eine nicht zu
unterschätzende Fahrhilfe für den Walzenfahrer
beim Abfahren der Walzbahnen dar.
Die verdichteten Flächen können genau,
koordinatenbezogen und lückenlos dokumentiert
werden.
Sehr vorteilhaft ist GPS bei großflächigen
Verdichtungsarbeiten, wo die Orientierung
stark von der Rasterung und Vorplanung
der Flächen sowie von der Zuverlässigkeit
und Konzentrationsfähigkeit des
Walzenfahrers abhängt.
Ein neues GPS für Walzenzüge entwickelte
Vibromax gemeinsam mit Topcon.
Bei dieser kostengünstigen Lösung
kann sich der Fahrer per Knopfdruck in das
Satellitensystem und den von Ascos betriebenen
Referenzdienst einbuchen. So
wird ohne Differenzial-GPS eine Genauigkeit
von 30 bis 50 cm bei der Positionsbestimmung
der Walze erreicht.
Beim Verdichtungsvorgang werden
die aktuellen Verdichtungswerte den Maschinenkoordinaten
zugeordnet und im
1-Sekunden-Takt gespeichert. So ist ein
lückenloser Nachweis der verdichteten
Flächen vorhanden. Die Auswertung und
grafische Darstellung einschließlich Ausdruck
wird bequem mit Excel durchgeführt.
Optimiert wurde auch die Messtechnik
der Walzenzüge. Das von Bomag neu
entwickelte E-VIB-Meter (BEM) ist ein Verdichtungsmesssystem,
das kontinuierlich
die dynamische Bodensteifigkeit als Vibrationsmodul
in MN/m 3 ermittelt und analog
als Liniendiagramm anzeigt. Das BEM
erleichtert dem Fahrer die qualitative und
quantitative Beurteilung der Verdichtung.
Alle Bomag-Walzenzüge der neuen Generation
können mit dem E-VIB-Meter ausgerüstet
und durch Terrameter und/oder
das Bomag-Compaction-Management-
System ergänzt werden.
Das System BTMprof ist zusätzlich mit
einem Drucker zur Dokumentation der
Messwerte als Linien- oder Balkendiagramm
ausgerüstet. Passend dazu entwickelte
Bomag BCM05positioning, eine
Software für die FDVK,die eine Anbindung
örtlicher DGPS- oder Totalstationen an
vorhandene Messsysteme vorsieht.
Durch die verbesserten Kontrollmöglichkeiten
der Verdichtungsarbeiten sorgen
sowohl GPS als auch FDVK für effektivere
Walzeneinsätze und erhöhte Wirtschaftlichkeit.
Schätzungen, Mitzählen,
umständliche Ortsbestimmungen, Vermessungen
und neu einzumessende
Nachbesserungen gehören der Vergangenheit
an. Vielleicht werden deshalb bei
den Walzenzügen des 21. Jh. GPS und
FDVK schon in wenigen Jahren zur Serienausstattung
gehören.
Walzenzüge
Erdbau
tis 12/2004 33