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Nutzfahrzuge bis 7,5 tonnen<br />
Gelände? Welches Gelände?<br />
Daily Allrad 55 S 17 WD (5.5 t) – das ist die Bezeichnung für<br />
ein wahres Gelände-Monster. Aufgerüstet ist der Allradler auf<br />
seinem robusten Rahmen für ein Wechselsystem der sauerländischen<br />
Firma Sonntag. Über Twist-Locks lassen sich alle<br />
möglichen Aufbauten vom Bauleitungs-Container bis <strong>zum</strong> Kipprahmen<br />
inklusive der kompletten Hydraulik schnell und sicher<br />
befestigen und austauschen. Das Fahrzeug, das im Frühjahr auf<br />
der Bauma vorgestellt wurde, ist eine Variante mit Doppelkabine.<br />
Damit reisen bis zu sieben Personen <strong>zum</strong> Einsatzort.<br />
Als Antrieb dient der bewährte 170 PS starke 3-Liter-Motor.<br />
Das Drehmoment von 400 Nm in Verbindung mit bis zu 24<br />
Gängen und Differentialsperren längs und quer (an der Vorder-<br />
und Hinterachse) ermöglichen es aus dem Stand, auch in<br />
schwierigen Geländeformen im Anhängerbetrieb (bis 3,5 to)<br />
materialschonend zurechtzukommen, verspricht Iveco. Die<br />
optionale Verfügbarkeit eines mechanischen Nebenabtriebs<br />
macht den Daily 4x4 auf Wunsch <strong>zum</strong> universellen Arbeitsgerät.<br />
Clou: Trotz der hohen<br />
Geländetauglichkeit,<br />
ist der Daily auf der<br />
Straße laut Hersteller<br />
mit den Komforteigenschaften<br />
eines<br />
normalen Transporters<br />
bei gleichzeitig<br />
hoher Wirtschaftlichkeit<br />
unterwegs.<br />
Foto: Werksbild<br />
Sprinter „sieht“ Seitenwind<br />
Wer kennt das nicht: Gerade größere Kastenwagen<br />
sind ziemlich anfällig für Seitenwind. Dieser Thematik<br />
hat sich Mercedes angenommen und präsentierte<br />
auf dem TecForum 2013 seinen Dauerläufer Sprinter<br />
mit neuen Assistenzsystemen. Neben dem Seitenwind-Assistent<br />
– einer Weltpremiere für Transporter<br />
– hatten die Schwaben auch noch einen Abstands-<br />
Warnassistenten, einen Totwinkel- sowie den neuen<br />
Fernlicht-Assistenten im Gepäck. Alle neuen Ausstattungsoptionen<br />
werden nach Werksangaben schon in<br />
Kürze in Transportern verfügbar sein, ergänzt vom<br />
Spurhalte-Assistent.<br />
Master mit weniger Durst<br />
Mit neuen Dieselmotoren macht Renault den Master<br />
sparsamer: Der Kastenwagen benötigt mit den<br />
durchzugsstarken Common-Rail-Selbstzündern<br />
Energy dCi 100 und Energy dCi 125 in den beiden<br />
Leistungsstufen mit 100 PS und 125 PS 7,4 Liter<br />
Kraftstoff pro 100 Kilometer. Basis für den moderaten<br />
Verbrauch sind moderne Effizienztechnologien von<br />
Renault wie das serienmäßige Start & Stop-System<br />
und das Energy Smart Management zur Rückgewinnung<br />
von Bewegungsenergie (Rekuperation).<br />
Der Master ermöglicht mit den neuen Energy-<br />
Motorisierungen in Verbindung mit dem 105 Liter<br />
fassenden Kraftstofftank eine durchschnittliche<br />
Reichweite von 1418 Kilometer.<br />
Nfz bis 7,5 to Citroen Jumper Fiat Ducato Isuzu N-Serie Iveco Daily Mercedes Sprinter<br />
Motoren ab (Benziner)<br />
(Diesel)<br />
//<br />
2,2 Liter (81 kW/110 PS)<br />
//<br />
2,0 Liter (85 kW/115 PS)<br />
//<br />
3 Liter (110 kW/150 PS)<br />
//<br />
3 Liter (107 kW/146 PS)<br />
1,8 Liter (115 kW/156 PS)<br />
2,2 Liter (70 kW/95 PS)<br />
Getriebe 6-Gang 5-/6-Gang Comfort-Matic 5-/6-Gang 6-Gang 6-Gang / 7-Gang Automatik<br />
Antrieb Frontantrieb Frontantrieb Heckantrieb/Allrad Heckantrieb Heckantrieb<br />
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h 148 km/h 125 km/h 160 km/h 160 km/h<br />
Drehmoment 250 Nm 280 Nm 375 Nm 350 Nm 240/250 Nm<br />
Sitzplätze 2 2 oder 3 3 bis 7 3 2 bis 19<br />
Zuladung bis 1500 kg 1540 kg 4875 kg 885 kg 910 - 1460 kg<br />
zul. Gesamtgewicht bis 4000 kg 3000 - 3500 kg 3500 - 7500 kg 4700 kg 3500 kg<br />
Ladevolumen bis 17 m³ 17 m³ aufbauabhängig 17 m³ 17 m³<br />
Abmaße Basis-Version<br />
(Länge/Breite/Höhe)<br />
496/205/225 cm 496/205/225 cm aufbauabhängig 508/200/239 cm 525/243/154 cm<br />
Wendekreis 11,4 m 11,3 m 10,4 m 12,1 m 12,3 m<br />
Anhängelast bis (gebremst/ungebremst) bis 2000/750 kg 2000/750 kg 3500/750 kg 3500/750 kg 2000/750 kg<br />
Verbrauch 7,5 Liter 6,8 Liter keine Angabe 8,4 Liter 12,1 Liter<br />
CO 2 -Ausstoß 199 g/km 179 g/km keine Angabe 219 g/km 267/187 g/km<br />
Wartungsintervalle 48.000 km/2 Jahre 48.000 km 20.000 km/1 Jahr 40.000 km 40.000 km/2 Jahre<br />
Preis ab (exkl. MwSt.) 23.750 € 21.000 € 23.490 € 24.470 € 20.990 €<br />
Bemerkungen<br />
4 Motorvarianten,<br />
3 Höhen- und 4 Längenversionen<br />
4 Diesel- und eine CNG-<br />
(Erdgas)-Variante<br />
2 Motor-Varianten<br />
4 Kabinen-Varianten<br />
9 Motor-Varianten 24 Motor-Varianten<br />
3 Radstände<br />
4 Längen Lieferbar<br />
18 NFZ-Spezial | September 2013
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