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editorial
Auf die Überholspur!
Liebe Leserinnen und Leser,
während sich das deutsche Handwerk ungeachtet
aller Börsen- und Konjunkturaufregungen einer
stabil guten Stimmungslage erfreut, regiert bei den
Autobauern weltweit eher eine düstere Gemütslage.
Überall stehen sich die Neufahrzeuge die unbenutzten
Reifen platt, sitzen gelangweilte Händler in ihren
blitzsauberen Autohäusern und warten auf Kunden.
Gleichzeitig geben die Entwicklungsabteilungen
der Blech- und Motorenschmieden weiter Voll
gas. Eine Innovation jagt die nächste. Die Motoren
werden immer sparsamer, die Ausstattungen
opulenter, und die Assistenzprogramme immer raffinierter.
Wer mit diesem Wissen jetzt seinen firmeneigenen
Fuhrpark verjüngen will oder muss, der kann
leichtfüßig in die Verkaufsräume tänzeln und sich auf
äußerst amüsante Verhandlungen mit dem Autoverkäufer
seines Vertrauens freuen. Denn ohne heftige
Rabattaktionen kann heute kein Hersteller mehr sein
blechernes Gut an den Mann bringen. Selten war es
so einfach, wirklich gute Fahrzeuge zu attraktiven
Preisen zu erwerben.
Und es lohnt sich, bei der Suche nach dem richtigen
Vehikel für Werkstatt oder Verkauf ins Detail
zu gehen. Etliche Hersteller kooperieren heute
miteinander. So ist der Citan von Mercedes nahezu
baugleich mit dem Kangoo von Renault. Der Fiat
Doblò sieht dem Opel Combo nicht ohne Grund zum
Verwechseln ähnlich. Und dass der Crafter von VW
und der Sprinter von Mercedes sich nicht nur das
blecherne Kleid teilen, ist ebenfalls kein großes Geheimnis.
Diese Kooperationen sind allerdings alles andere
als anrüchig. Denn gute Autos werden heute weltweit
gebaut. Daher sollte der Blick beim Einkauf auch
nicht nur bis zu Blech und Technik reichen, sondern
auf die gesamte Palette an Kosten erweitert werden.
Die „Total Cost of Ownership“ umfasst dabei neben
dem Erwerbspreis auch Wartungs- und Teilekosten,
Garantieleistungen und Wiederverkaufswert. Auch
die Dichte des Werkstattnetzes oder die Güte des
Händlers vor Ort sind wichtige Verkaufshilfen.
Bereits zum zweiten Mal hat die Redaktion des
Norddeutschen Handwerks daher nicht nur Übersichtstabellen
und Informationen rund um die motorisierten
Lastenesel gesammelt und erstellt, die in
dieser Komplettheit einzigartig sind. Sondern wir
schildern auch anhand von praxisnahen Erprobungsfahrten,
wie sich die Fahrzeuge im Alltag bewähren.
In der Hoffnung, Ihnen damit ein wenig Licht im
Dickicht von Nutzlast, Reichweite, Motorenpalette
und Preis gegeben zu haben!
Lutz Odewald
Impressum
Redaktion:
Irmke Frömling (verantw.)
Lutz Odewald
Torsten Hamacher
Verlag und Herausgeber:
Schlütersche Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG
Hans-Böckler-Allee 7
30173 Hannover
Tel. 0511 8550-0, Fax -2403
ISSN 1436-8773
Verlagsleitung:
Klaus Krause
Anzeigenleitung:
Andreas Dirschauer
Tel. 0511 8550-2477,
dirschauer@schluetersche.de
Producer:
Jessica Mora Lara
Das Urheberrecht dieser Ausgabe liegt beim Verlag.
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Titelfoto:
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NFZ-Spezial | September 2013 3