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kleinlieferwagen
City-Flöhe:
Fiorino (Foto),
Bipper, Nemo
und Co. finden
Parkplätze wo
es eigentlich
gar keine mehr
gibt.
Platz in der
kleinsten Hütte
Sie kennen keine Parkprobleme,
sind genügsam, flott und sparsam
– die Bonsai-Laster.
Foto: Werksbilder
Wenn die Prognosen der führenden Zukunftsforscher
stimmen, dann werden große Städte weltweit
weiter wachsen. Eine immer wichtigere Rolle spielt
schon heute der Verteilerverkehr. Und dort, wo die
Städte groß und eng werden, schlägt die Stunde der
Lasten-Flöhe.
Zwischen vier und fünf Liter Verbrauch, Fahrzeuglängen
deutlich unter vier Meter und eine Zuladung
von meist deutlich über 500 Kilogramm – mit
diesen Leistungswerten können die Freunde enger
Parkräume sich sehen lassen. Dazu kommt ein Preis,
der nur knapp fünfstellig ist. Und dank neuester Motorentechnik
sind auch zukünftige Feinstaubgrenzwerte
kein Problem.
Das einzige, was Nemo, Bipper, Fiorino oder
Rapid Compact einbremsen kann, ist zugleich ihr
größter Vorteil. Doch wer Ware oder Werkzeug in
die Innenstadt befördern muss, die deutlich über die
Zweimeter-Marke hinausragt, der hat entweder einen
Dachgepäckträger und einen Vertrag mit Petrus. Oder
er braucht doch eine etwas längere Variante.
Bei Renault und Mercedes geht man einen einfachen
Weg, denn die stutzen ihrem Standardmodell
Kangoo oder Citan einfach die Länge, und schon ist
es ein Bonsai-Transporter. Da beide baugleich sind,
fällt auch ihre Länge von 383 Zentimetern gleich aus.
Ein Exot in der Runde der kleinen City-Flitzer ist
der Ford Fiesta, der in seiner „Van“-Ausführung mit
verblechtem Hinterteil angeboten wird. In England
sind diese Mini-Lieferwagen ein Renner, hierzulande
aber die absoluten Exoten. (lo)
Kleinlieferwagen Citroën Nemo Fiat Fiorino Ford Fiesta Van Peugeot Bipper
Renault Kangoo
Rapid Compact
Motoren ab (Benziner)
(Diesel)
1,4 Liter (54 kW/73 PS)
1,3 Liter (55 kW/75 PS)
1,4 Liter (54 kW/73 PS)
1,3 Liter (55 kW/75 PS)
1,3 Liter (60 kW/82 PS)
1,5 Liter (55 kW/75 PS)
1,4 Liter (54 kW/73 PS)
1,3 Liter (55 kW/75 PS)
Getriebe 5-Gang 5-Gang 5-Gang 5-Gang 5-Gang
//
1,5 Liter (55 kW/75 PS)
Antrieb Frontantrieb Frontantrieb Frontantrieb Frontantrieb Frontantrieb
Höchstgeschwindigkeit 157 km/h 157/154 km/h 168/167 km/h 157/157 km/h 150 km/h
Drehmoment 118/190 Nm 118/190 Nm 114/185 Nm 118/90 Nm 180 Nm
Sitzplätze 2 2 2 2 2-3
Zuladung bis 535/585 kg 585 kg 354 kg 539 kg 439 kg
zul. Gesamtgewicht bis 1.680/1.750 kg 1800 kg 1500 kg 1750 kg 1771 kg
Ladevolumen bis 2,8 m³ 2,8m³ 1 m³ 2,8 m³ 2,8 m³
Abmaße
(Länge/Breite/Höhe)
386/172/172 cm 396/172/172 cm 397/171/143 cm 386/181/172 cm 390/183/181 cm
Wendekreis 9,95 m 9,95 m 10,2 m 11,81 m 9,7 m
Anhängelast bis
(gebremst/ungebremst)
600/400 kg
1000/400 kg
600 / 400 kg
1000/400 kg
600/545 kg
750/570 kg
600/400
1000/400 kg
1050/625 kg
Verbrauch 6,4/4,5 Liter 6,4/4,3 Liter 5,2/3,7 Liter 6,4/4,5 Liter 4,9 Liter
CO 2 -Ausstoß 148/119 g/km 148/115 g/km 120/98 g/km 148/113 g/km 129 g/km
Wartungsintervalle 30.000 km/2 Jahre 30.000 km/2 Jahre
bei Diesel mit Euro 5
35.000/2 Jahre
20.000 km/1 Jahr Benziner 30.000/
2 Jahre
Diesel 35.000/2 Jahre
Preis ab (exkl. MwSt.) 11.150 € 10.200 € 10.240 € 11.190 € 12.710 €
Bemerkungen
2 Motor-Varianten
(HDi 75 auch mit EGS
verfügbar)
4 Motor-Varianten
(auch Erdgas möglich)
3 Motor-Varianten
(1,6 TDCi auch mit
Start-Stopp-System)
30.000 km/2 Jahre
3 Motor-Varianten 6 Motor-Varianten
Stand: Juli 2013
4 NFZ-Spezial | September 2013