Juso-Bundeskongress 2013 - Antragsbuch - Jusos

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LGBT-Lebensformen allen SchülerInnen die Möglichkeit, sich mit erweiterten Spiel- und
Handlungsräumen in Bezug auf Gender auseinanderzusetzen und so selbst möglicherweise zu
mehr Freiheit zu kommen. Diese emanzipatorischen Aspekte können bereits in der Kita nutzbar
gemacht werden. Denn für einen kreativen Umgang mit „Vielfalt“ ist es nie zu früh.
Wir wollen allen ein lebenslanges Lernen ermöglichen doch gerade ältere Menschen werden
von dem Zugang zu Bildung und Forschung ausgeschlossen, da es keine Stipendien oder
andere Fördersysteme für sie gibt. Wir brauchen ermutigende Angebote für Jugendliche,
Erwachsene und SeniorInnen, um Bildungsabschlüsse nachzuholen. Informationen und
Auskunftstellen zu Bildungsangeboten müssen für alle zugänglich sein. Für SchülerInnen,
Studierende und junge ArbeitnehmerInnnen müssen die kommunalen Koordinierungsstellen im
Übergangssystem Schule - Beruf so umgestaltet werden, dass überall gleiche Standards für die
Beratung und Begleitung von Bildungs- und Berufswegen junger Menschen greifen. Hierzu zählt
auch die Schaffung einheitlicher Curricula für die Berufsorientierung und Berufsvorbereitung in
Schulen. Für Erwachsene und Senioren müssen die Kommunen künftig ebenfalls
Beratungsangebote schaffen, um ihnen eine Orientierung über lebenslang mögliche Bildungsund
Qualifikationswege zu bieten. Diese Aufgabe darf nicht ausschließlich der
Öffentlichkeitsarbeit privatwirtschaftlicher Bildungsträger überlassen werden.
Inklusion braucht Barrierefreiheit!
Häufig werden infrastrukturelle, bauliche oder räumliche Barrieren vorgeschoben, wenn es
darum geht, Menschen mit Behinderung den vollen Zugang am gesellschaftlichen Leben zu
ermöglichen. Eine inklusive Gesellschaft braucht also – ganz grundlegend und anschaulich –
Barrierefreiheit.
Barrierefreiheit ist die Auffindbarkeit, Zugänglichkeit und Nutzbarkeit der gestalteten
Lebensbereiche für alle Menschen. Der Zugang und die Nutzung müssen für Menschen mit
Behinderung in der allgemein üblichen Weise, ohne besondere Erschwernis und grundsätzlich
ohne fremde Hilfe möglich sein.[3] Zu den Lebensbereichen gehören die physische Umwelt,
Transportmittel, Information und Kommunikation, einschließlich entsprechender Technologien
und Systeme, sowie andere Einrichtungen und Dienste, die der Öffentlichkeit in städtischen und
ländlichen Gebieten offenstehen.[4]
Wir fordern deshalb, dass Barrierefreiheit obligatorischer Bestandteil in den Prüfungen größerer
Bauvorhaben ist. Die entsprechende DIN 18040-1 muss demnach fest in der Bauordnung des
Landes verankert werden.
Die Ausbildung von IngenieurInnen und ArchitektInnen bedarf einer entsprechenden
Sensibilisierung, damit Baumängel und teure Nachbesserungen bei zukünftigen Bauvorhaben
verhindert werden. Außerdem soll ein klares Sachverständigenwesen im Bereich Barrierefreiheit
etabliert werden. Nur so können Baumängel und teure Nachbesserungen frühzeitig verhindert
werden.
Sämtliche Förderprogramme von Land und Bund müssen das Thema Barrierefreiheit abdecken
und so ausgestaltet sein, dass auch finanzschwache Kommunen in die Lage versetzt werden,
Investitionen in eine barrierefreie Infrastruktur tätigen zu können. Wir brauchen in unseren
Städten und Gemeinden eine Infrastruktur, die den Ansprüchen einer inklusiven Gesellschaft
gerecht wird. Dazu zählen nicht nur Rampen für RollstuhlfahrerInnen sondern zum Beispiel
auch Blindenleitsysteme, Ampeln mit akustischen Signalen und die selbstverständliche
Verwendung von Gebärdensprache, Brailleschrift und einfacher Sprache in unserer
Kommunikation.
Die Bestandsaufnahmen in vielen Bundesländern zur Klassifizierung von öffentlichen Gebäuden
schafft für Menschen mit einer Behinderung die notwendige Transparenz. Wir fordern hier die
Bundesländer, den Bund und vor allem private Freizeiteinrichtungen und Unternehmen auf, sich
an dieser Bestandsaufnahme zu beteiligen.
Die persönliche Mobilität für Menschen mit Behinderung ist mit größtmöglicher
Selbstbestimmung sicherzustellen[5], deshalb muss, sowohl im städtischen als auch im
ländlichen Raum, Mobilität durch öffentliche Verkehrsmittel möglich sein. Außerdem fordern wir,
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