Speed-Magazin Sachsenring 2012 (Vorschau)

BOS präsentiert für den Speed-Verlag die MotoGP 2012
Lorenzos erster Nuller
Für Jorge Lorenzo wurde der WM-Lauf in Assen
zum Desaster. Bereits in der ersten Kurve der ersten
Runde wurde der Spanier von seinem Landsmann
Alvaro Bautista abgeschossen. Zu allem
Überfluss ging dabei auch noch der Motor der
Yamaha M1 kaputt. Das Rennen wurde dann souverän
von Casey Stoner gewonnen. Auch Stefan
Bradl stürzte.
Schon im Qualifying hatte sich abgezeichnet,
dass es Lorenzo gegen die Hondas von Stoner und
Dani Pedrosa schwer haben würde. Dem Spanier
blieb nur der dritte Startplatz mit rund drei Zehntelsekunden
Rückstand auf Pole-Setter Stoner.
Der und sein Teamkollege Pedrosa waren mit den
Repsol Hondas die Einzigen, die die Schallmauer
von 1:34-Minuten durchbrechen konnten. Lorenzo
kam auf eine 1:34,001 und verpasste dieses
Ziel knapp. Die Überraschung des Qualifyings
kam aber vom Deutschen Stefan Bradl, der auf
seiner letzten Runde perfekt den Windschatten
von Valentino Rossi ausnutzen und sich auf Rang
vier nach vorn schieben konnte. Cal Crutchlow
und Ben Spies sollten die zweite Reihe komplettieren.
„Endlich haben wir alle Komponenten passend
zusammengefügt und dadurch ist uns ein
sehr gutes Qualifying, eine sehr gute Rundenzeit
und eine sehr gute Startposition für das morgige
Rennen gelungen“, sagte Bradl im Anschluss an
das Abschlusstraining. „Ich habe dieses Ergebnis
nicht erwartet, da wir gestern Schwierigkeiten mit
unserem Bike hatten. Doch wir haben fokussiert
40 08 - 2012 Speed - Ihr Motorradmagazin
Text: Toni Börner
Alvaro Bautista räumt in der ersten Kurve Jorge Lorenzo ab.
weitergearbeitet und diese Einstellung hat uns
ein ausgezeichnetes Ergebnis eingebracht. Das
Team hat sein großes Potenzial bewiesen. Wir
haben aufgrund eines perfekten Setups ein gutes
Gleichgewicht für unser Motorrad gefunden, bei
den unstabilen Wetterverhältnissen war das gar
nicht so einfach. Das ist unser echtes Potenzial
und nun muss ich lernen, wie ich das in Zukunft
wiederholen kann.“
Gleich am Start rumpelte es gewaltig. San Carlo
Honda Gresini-Pilot Bautista verpatzte die erste
Kurve, rutschte weg und nahm den ahnungslosen
Lorenzo mit ins Kies. „Leider habe ich, als ich Dovizioso
folgte, meinen Bremspunkt verpasst und
viel zu spät gebremst“, entschuldigte sich Honda-Pilot
Bautista. „Ich habe noch versucht, das
Motorrad runterzubremsen, aber ich verlor den
Grip und bin vorn weggerutscht. Ich bin sehr enttäuscht,
noch mehr, weil ich Lorenzo dabei mit
abgeschossen habe und das war das letzte, was
ich wollte. Es war mein Fehler, dass er gestürzt
ist und ich möchte mich ehrlich bei ihm dafür
entschuldigen. Ich hoffe, dass nie wieder so etwas
passiert. Ich möchte mich auch bei meinem
Team entschuldigen, denn sie haben diese Woche
so hart gearbeitet und wir alle haben verpasst,
was ein tolles Ergebnis hätte werden können. Und
das nur wegen diesem Fehler.“
Lorenzo nahm die Entschuldigung zwar an, war
aber trotzdem extrem aufgebracht. „Heute war ein
komplettes Desaster“, so der Yamaha-Werkspilot.
Foto: Ronny Lekl
„Alvaros Manöver war einfach verrückt. Wir haben
uns nach dem Vorfall getroffen, er hat sich entschuldigt
und wir haben und die Hand gegeben.
Aber meiner Meinung nach ist das für diesen Vorfall
nicht genug. Als ich 2005 in Japan einen Fehler
machte, wurde ich mit einem Rennen bestraft.
Die Rennleitung sagte mir, dass ich beim nächsten
Rennen auf dem Sachsenring von der letzten Position
aus starten muss. Aber das ist nichts. Wir
hoffen mal, dass wir in der Zukunft Glück haben
und nichts mehr passiert, aber wenn Fahrer nicht
richtig bestraft werden, dann machen sie weiter
solche verrückten Sachen wie heute. Mein Bein
hat einen heftigen Schlag abbekommen, aber es
ist nichts Ernsthaftes passiert. Glücklicherweise
hatten wir eine Führung von 25 Punkten und so
sind wir jetzt nicht so weit hinten. Wir stehen jetzt
wieder bei Null mit Casey und fangen von vorn an.
Die Meisterschaft ist noch lang, mal sehen was
so passiert.“
Das Rennen selbst wurde von Stoner mit fünf
Sekunden Vorsprung auf Teamkollege Pedrosa
gewonnen. „Die Pole Position und jetzt den Sieg
zu holen ist wirklich unglaublich“, konstatierte
der Australier. „Ein großer Dank geht an mein
gesamtes Team, die nie aufgegeben haben. Mein
Plan war eigentlich, einen besseren Start zu haben,
als ich ihn tatsächlich hatte. Ich wollte meine
Energie nutzen und eine Lücke aufreißen und die
bis zum Schluss halten.“ Das schwierigste am
Rennen sei gewesen, den Hinterreifen zu schonen.
„Da wir den weicheren Reifen gewählt hatten,
war auch die Chance größer, dass wir den
kaputt machen und am Ende des Rennens nichts
mehr übrig bleibt. Als ich sah, dass Dani eine
anständige Pace hinlegte und dass wir uns von
den anderen absetzten, entschied ich, da zu bleiben
und auf die Reifen zu achten. Mit noch neun,
zehn Rennen wusste ich, dass wir keinen großen
Einbruch bei den Reifen zu befürchten hatten.
Ich fühlte mich noch wohl und entschied, ihn zu
überholen und zu schauen, ob ich eine Lücke raus
fahren kann. Es war ein hartes Rennen, meine
Unterarme pumpten, da ich meine Verletzungen
vom gestrigen Sturz kompensieren musste. Aber
meine Fitness war gut und das Motorrad hat insgesamt
gut funktioniert. Mir tut es leid für Jorge.
Niemand will auf eine solche Weise Punkte gegen
einen Konkurrenten gewinnen, aber wie wir auch
sehen konnten, kann ein Rennen alles ändern.“
Pedrosa musste sich am Ende des Rennens doch
etwas über den zweiten Platz hinter seinem
Teamkollegen ärgern. Der Spanier hat in dieser
Saison zwar schon in sechs von sieben Rennen
auf dem Podest gestanden, war aber immer
„nur“ Zweiter oder Dritter. Ein Sieg blieb ihm verwehrt.
Dank seines schlechtesten Resultats in Le
Mans – Platz vier – liegt er nach dem Assen-Lauf
noch in Schlagdistanz zur Spitze: nur 19 Punkte
fehlen auf Stoner und Lorenzo, die punktgleich
sind. „Wenn ich mir die Rundenzeiten von diesem
Wochenende anschaue, wusste ich, dass ich einen
besseren Rhythmus als Casey hatte, darum