Speed-Magazin Sachsenring 2012 (Vorschau)

MOTOGP AUF DEM SACHSENRING
Nicky Hayden war in FP3 bester
Prototypen-Pilot.
Foto: highsidePR - T. Börner
Vierte Pole Position für den
amtierenden Weltmeister.
weise wurden sie es. Es endete mit einem wirklich
guten Tag für uns und wir werden morgen sehen,
wozu wir in der Lage sind.“
Bradl zeigte sich mit dem sechsten Rang zwar
zufrieden, aber vom Regen etwas überrascht.
Tatsächlich hatten die Wetterberichte zwar Niederschlag
angekündigt, aber eigentlich erst für
den späten Abend, als die Trainings hätten gelaufen
sein sollen. Doch es kam anders. „Wir haben
heute nicht erwartet, ein nasses Qualifying
zu haben, doch am Ende gab es sehr viel Regen“,
resümierte der Honda-Pilot. „Trotzdem ist es
uns gelungen, unser Tempo beizubehalten. Wir
haben während des gesamten Qualifyings einen
guten Job gemacht und das ist sowohl für mich,
als auch mein Team ein gutes Zeichen. Mit den
kleinen Abstimmungsänderungen, welche wir gemacht
haben, konnte ich mich schnell an die Streckenbedingungen
anpassen.“ Das sei letztendlich
auch für die guten Rundenzeiten ausschlaggebend
gewesen, so Bradl weiter. Als am Ende die Strecke
immer trockener wurde - eigentlich schwamm der
Sachsenring noch davon, aber zumindest kam
nur noch wenig Regen nach, startete Bradl noch
eine Attacke. „Ich wurde in meiner letzten Runde
allerdings von langsameren Fahrern aufgehalten“,
schielte er auf CRT-Fahrer wie Danilo Petrucci,
der ihm ausgerechnet vor der schnellen bergabrechts-Kurve
vor die Maschine fuhr. „Ich bin ein
wenig enttäuscht, da wir die Möglichkeit hatten,
aus der ersten Reihe zu starten. Aber trotzdem
war es ein sehr positives Qualifying, ich freue
mich über das Resultat.“
Vergebene Liebesmüh für Alvaro Bautista. Der
San Carlo Honda Gresini-Pilot holte sich auf der
Prototypen-Honda den elften Startplatz hinter
Valentino Rossi und Aleix Espargaro, wusste da
aber schon, dass ihm das wenig nützen würde.
Als Bestrafung für seine Aktion nach dem Start in
Assen, als er mit Landsmann Jorge Lorenzo kollidiert
war und beide stürzten, musste Bautista
am Sachsenring von ganz hinten losfahren. Im
Endeffekt bedeutete das eine Rückversetzung um
zehn Startplätze. „Es gab heute Nachmittag keinen
Grund, einer schnellen Runde
nachzujagen“, so der Spanier.
„Wir haben uns daher einfach auf
unser Nass-Setup konzentriert.
Die Streckenbedingungen waren
sehr kompliziert, gerade in den
zwei mittleren Sektoren. Hoffentlich
bekommen wir ein trockenes
Warmup, sodass wir uns auf das
Rennen vorbereiten können. Ich
werde ganz hinten losfahren,
daher muss ich am Start ruhig
bleiben und dann während des
Rennens versuchen, so viele Positionen
wie möglich gut zu machen.
Im Moment ist es unmöglich,
Vorhersagen zu machen.“
Moto2: Pole für
Marquez
Dass Marc Marquez schnell ist,
ist keine Überraschung. Und so
holte sich der Team Catalunya-
Caixa Repsol-Pilot auf seiner Suter-Moto2-Maschine
auch am Sachsenring die Pole Position.
Dabei störte den Spanier nicht einmal der Regen.
Er presste eine Bestzeit von 1:34,503 Minuten
heraus und war damit um 45 Tausendstelsekunden
schneller als Ex-Weltmeister Julian Simon.
„Wir wussten, dass wir Anfang der Session bei
der Pace keine Kompromisse eingehen konnten,
doch am Ende ging uns die Zeit aus“, so der amtierende
Vizeweltmeister Marquez, der sich am
Sachsenring die sechste von acht möglichen Pole
Positions sicherte. Wir hatten erwartet, dass gegen
Ende der Session
weniger Wasser auf
Foto: Ronny Lekl
Foto: highsidePR - T. Börner
der Strecke sein würde, um auf Bestzeitjagd zu
gehen. Im letzten Stint gab ich einfach alles. Ich
habe mich halbwegs sicher gefühlt, auch wenn
man im Regen niemals komplettes Vertrauen haben
kann. Mein Ziel war es, in die erste Reihe zu
kommen - oder zumindest so nahe wie möglich
ran. Denn mit all den engen Abständen bist du
schnell weit hinten. Ich habe mein Ziel erreicht
und für morgen haben wir ein gutes Setup - sowohl
fürs Trockene, als auch fürs Nasse.“
Die erste Reihe wurde hinter Simon durch Mika
Kallio und Xavier Simeon komplettiert, Rang fünf
ging an Gino Rea. Damit belegten die Ränge drei,
vier, fünf ein Finne, ein Belgier und ein Brite - drei
Nationen, die augenscheinlich gut mit nassen
Bedingungen klar kommen. Thomas Lüthi holte
den sechsten Startplatz vor einem Australier, den
man unter diesen Umständen schon dort vorn erwartet
hatte: QMMF Racing Pilot Anthony West
verlor im Nassen nur 0,6 Sekunden auf die Bestzeit.
Davon kann er im Trockenen derzeit mit der
Moriwaki nur träumen.
Max Neukirchner kam auch beim Heimrennen
in Sachsen nicht in Fahrt. Der Kiefer Racing-Pilot
kam im Qualifying nicht über den 22. Startplatz
hinaus. „Als
es noch komplett
nass war hatte ich
ein gutes Feeling,
aber je mehr die
Strecke abtrocknete,
umso mehr verlor
ich den Grip am
Hinterrad“, klagte
der Stollberger Kalex-Pilot.
„Sobald
ich ans Gas bin,
hat das Hinterrad
durchgedreht und
es war ein paarmal
knapp daran, dass
ich gestürzt wäre.
Selbst auf der
Geraden, als das
Motorrad komplett
aufrecht stand,
drehte mein Hinterrad
durch. Es war
echt schade, dass
ich deshalb zehn
Minuten früher abbrechen musste, schnelle Runden
zu fahren.“
Ex-IDM-Supersport-Champion Damian Cudlin
holte sich bei seinem zweiten Einsatz auf der Bimota
den 23. Startplatz, klagte aber über mangelnde
Leistung und ein schlechtes Fahrwerk. Gemeinsam
mit seinem mitgebrachten Mechaniker
Lars Sänger aus Gera versuchte der Australier
aber noch das Beste herauszuholen.
Wildcard-Pilot Kevin Wahr holte auf der IAMT den
29. Rang der Startaufstellung. Als Ersatz für den
verletzten Alexander Lundh war Markus Reiter-
Marc Marquez holte sich die
Pole in der Moto2.
Foto: Tobias Linke
Foto: André Birkenkampf
Rang vier für Cal Crutchlow im Qualifying.
Max Neukirchner kam auch beim Heimrennen nicht so recht in Fahrt.
08 - 2012 Speed - Ihr Motorradmagazin
49