Entwurf zur Stellungnahme, Stand 30.01.2014 - DB Netz AG

Züge fahren 408.2341A02
Erläuterungen zum Buchfahrplan Seite 7 von 15
b) Standorte der Signale nach Abschnitt 5 a,
c) Lage der LZB-Bereichskennungswechsel,
d) Lage der Wechsel der Zugfunkbereiche,
e) Begrenzung der Sägelinien,
f) Beginn und Ende der in Spalte 3a dargestellten Tunnels,
g) Kilometrierungssprünge nach der Kilometrierung der Strecke. Kilometrierungssprünge
werden, wo die fortlaufende Kilometrierung unterbrochen ist, mit Fehloder
Überlängen wie nachstehend dargestellt. Die Fehllänge besteht nur rechnerisch,
die Überlänge ist tatsächlich vorhanden. Im Beispiel beträgt der Abstand
zwischen Kilometerzeichen 48,2 und 48,4 nicht 200 m, sondern 600 m (gerundet).
Beispiel:
Fehllänge:
Überlänge:
48,2
48,2
82,9 + 0
170,0 48,2
+ 6
48,4
h) durch „“ gekennzeichnete Stellen.
7 Angaben in Spalte 3c
a) Laufweg des Zuges durch Angabe von
1. Anfangsbahnhof (Grenzbahnhof),
2. Bahnhöfen und Haltepunkten mit Fahrplanhalt,
3. Bahnhöfen ohne Ausfahrsignal,
4. Bahnübergängen, die planmäßig durch Zugpersonal oder durch andere Mitarbeiter
beim Zug gesichert werden müssen, mit den Angaben nach Abschnitt 5 n
oder 5 o,
5. weiteren Bahnhöfen oder Abzweigstellen,
6. Hinweisen, wenn im Geschwindigkeitsheft mehrere Fahrmöglichkeiten aufgeführt
sind,
7. Endbahnhof (Grenzbahnhof),
Entwurf zur Stellungnahme,
b) Hinweise auf die Darstellung der Streckenabschnitte im Geschwindigkeitsheft mit
1. Nummer des Geschwindigkeitsheftes und Seitennummer, auf der die Darstellung
für den jeweiligen Zug beginnt,
Stand 30.01.2014
2. den auf dem Streckenabschnitt erforderlichen Mindestbremshundertsteln,
Entwurf vom: 04.07.2013