Internet Magazin Web and the City (Vorschau)

internet magazin 2014 » 03
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sant. Schon die Zahl der Journalisten sinkt ja, die
Nachrichtenagenturen liefern alles Wichtige in die
Redaktionssysteme. Blogger sind da nur mit interessanten
Gesprächen zu ködern – nicht über Zahlen,
sondern über Innovationen und Ideen.
»Dabei bieten wir ein Setup, das Blogger vielleicht
gar nicht auf die Beine stellen können«, sagt Huh.
Zwar lässt sich heute schon viel anstellen mit
einem iPhone mit Mikro und Stativ, doch Daimler
fährt mehrere Kameras und gute Ausleuchtung
auf. Und der Sound, das Wichtigste bei jedem
Video, wird nicht durch Nebengeräusche gestört.
Trotz dieses Aufwands sagt der Daimler-Kommunikator:
»Das Finanzielle hält sich in Grenzen.«
Eben weil die Satellitenschaltung ohnehin stattfände.
»Würden wir nur diese Interviews machen,
würden wir sicher auf ein Tool wie Google Hangout
zurückgreifen«, glaubt Huh.
Dieses aber sei eben auch nicht unproblematisch
bei Produktneuvorstellungen auf Messen – denn
dann werden die Datenleitungen, die sich die Messestände
teilen, zum Engpassfaktor.
Mit dieser Idee erfinden die Stuttgarter die digitale
Welt nicht neu. Doch sie demonstrieren,
dass selbst Großkonzerne einfach mal machen
können. Viel zu häufig verhindert vor allem der
Rechtfertigungsdruck auf Digitalverantwortliche
die Umsetzung neuer Ideen. Munter werden da
TV-Einschaltquoten und Zeitschriftenreichweiten
mit Youtube-Abrufen und Facebook-Fanzahlen
verglichen. Gerade so, als ob jeder Fernsehschauer
und jeder Magazinleser tatsächlich einen Werbespot
oder eine gedruckte Anzeige wahrnimmt.
Dieser Rechtfertigungsdruck sorgt für Hektik und
für Fehlgriffe wie bei der Bayer AG. Die hatte
2012 einige inhaltlich gute Videos produziert. Um
deren Abrufzahlen nach oben zu drücken, schaltete
sie diese jedoch bei halbseidenen, asiatischen
Seiten, bei denen Nutzer fürs Videogucken honoriert
werden. Gleichzeitig hatte Bayer vergessen,
bei Youtube die Statistiken auf privat zu stellen,
wie der Videojournalist Markus Hündgen in seinem
Blog dokumentierte. Damit entwerteten die
Leverkusener ihre eigentlich prima gemachten
Bewegtbildinhalte.
Natürlich müssen auch in den USA die Digitalisten
in Konzernen für den Erfolg ihrer Arbeit einstehen.
Doch scheint es, dort gibt es mehr Geduld für das
Thema. Und jene Kultur des Scheiterns, die in jedem
Bericht aus dem Silicon Valley auftaucht, scheint
auch in klassischen Konzernen ein wenig verankert:
Ein Projekt darf schief gehen – nicht ständig, aber
eben auch mal. In Deutschland dagegen ist selbst
einmaliges Scheitern oft ein Karrierekiller (oder
wird so wahrgenommen).
Bis sich diese Mentalität ändert, wird es noch eine
ganze Zeit brauchen. Projekte wie die Daimler-Interviews
zeigen, dass die Beinfreiheit für Digitalverantwortliche
zumindest bei einigen Unternehmen
größer wird. Fast immer wird dies mit Wohlwollen
und Interesse aus dem Kreis der digitalen Multiplikatoren
begleitet.
Als ich das Mikro beiseite lege, wartet schon der
nächste Fragensteller: Martin Randelhoff, der
junge Macher des viel beachteten Blogs »Zukunft
Mobilität«, für das er 2012 den Grimme Online
Award erhielt. Und auch er wäre nicht hier ohne
das Live-Interview.