Sicherheitsbeurteilung Tunnel Götschka - Bundesministerium für ...
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ÄNDERUNGSVERFAHREN FÜR DIE GENEHMIGUNG DES TUNNEL-VORENTWURFS<br />
S10 Mühlviertler Schnellstraße – Unterweitersdorf bis Freistadt Nord<br />
<strong>Tunnel</strong><br />
<strong>Götschka</strong><br />
2 PROJEKTBESCHREIBUNG ALLGEMEIN<br />
2.1 Allgemein<br />
Gegenständliches Vorhaben der vorliegenden Einreichunterlagen ist der Bau und Betrieb<br />
des Abschnittes von Unterweitersdorf bis Freistadt Nord der S10, Mühlviertler Schnellstraße<br />
kurz „S 10 Süd“.<br />
Der südliche Abschnitt der S10 vom baulichen Ende der A7 bei Unterweitersdorf bis<br />
Freistadt Nord erweitert das hochrangige österreichische Straßennetz in Richtung<br />
Tschechien.<br />
Das Vorhaben soll zu einer besseren Vernetzung der Region Freistadt mit dem Großraum<br />
Linz beitragen unter der besonderen Berücksichtigung der daraus resultierenden<br />
regionalwirtschaftlichen Impulse.<br />
Darüber hinaus trägt das Vorhaben zu einer Lösung von bestehenden lokalen<br />
Verkehrsproblemen (z.B. Stadtdurchfahrt Freistadt) sowie zur Verbesserung der<br />
Pendlersituation bei.<br />
2.2 Technische Kurzbeschreibung<br />
Die S 10 Mühlviertler Schnellstraße, Abschnitt Süd Unterweitersdorf – Freistadt Nord, weist<br />
eine Gesamtlänge von 22,0355 Kilometern auf. Die Linienführung ist durch die Topographie<br />
des Planungsraumes geprägt, die Strecke ist durch eine ständige Abfolge von <strong>Tunnel</strong>- und<br />
Freilandstrecke charakterisiert. Aus topographischen Gründen sind insgesamt 4<br />
bergmännische <strong>Tunnel</strong> zu errichten, weiters ist die Errichtung von 4 Unterflurtrassen<br />
(insbesondere aus Lärmschutzgründen) vorgesehen.<br />
Die S 10 wird in ihrem gesamten Bereich mit getrennten Richtungsfahrbahnen mit je 2<br />
Fahrstreifen und beidseitigem Abstellstreifen ausgebaut. Nur im Bereich <strong>Tunnel</strong> <strong>Götschka</strong><br />
wird auf Grund der hohen Längsneigung eine Kriechspur vorgesehen. Ausgehend von den<br />
durch die Zielsetzung definierten Anforderungen ergeben sich die folgenden<br />
Streckencharakteristika:<br />
Durchgehend 2 Fahrstreifen je Fahrtrichtung<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Anbaufreie Trassierung, niveaufreie Anschlüsse<br />
Straße durchgehend mit Mitteltrennung und Abstellstreifen<br />
Projektierungsgeschwindigkeit Vp = 100 km/h<br />
Mindestradius > 400 m<br />
Längsneigung max. 4 % bei offener Streckenführung sowie im <strong>Tunnel</strong><br />
Zur Verbindung der S 10 mit dem untergeordneten Verkehrsnetz sind insgesamt 6<br />
Anschlussstellen vorgesehen:<br />
Dipl. El. Ing. ETH/SIA Urs Welte Stand: 7.06.2013 Seite 3<br />
Univ.Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Dietmar Adam
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