Virtuelles Mahnmal für die „Euthanasie“-Opfer - Der Paritätische Berlin

Im Gespräch
in punkto Barrierefreiheit in Berlin die Hörgeschädigten
und Gehörlosen oder auch Menschen mit Lernschwierigkeiten,
die immer noch sehr stark ausgegrenzt sind.
35 000 Daten - können Sie, was die Nutzer angeht,
damit eine Art Hitparade aufstellen?
Ja! Wir haben zwei Bereiche, die im Moment ganz weit
oben liegen: Erstens der Touristik- und Freizeitbereich.
Viele Berlinbesucher, wenn sie etwa mit einer Schulklasse
kommen, wo Rollstuhlfahrer, sehbehinderte oder blinde
Kinder dabei sind, wollen wissen, welche Hotels oder
Hostels in Frage kommen. Berliner selbst fragen nach
Freizeiteinrichtungen: Ist ein bestimmtes Museum etc.
barrierefrei? Wo gibt es eine Bowlingbahn, die ich auch
als Rollstuhlfahrer benutzen kann?
Und der zweite Bereich in Ihrem Ranking?
Das ist der Wohnbereich. Ältere Menschen und Menschen
mit Behinderungen haben große Probleme bei der
Wohnraumsuche. Darum haben wir eine Wohnraum-
Datenbank mit aufgebaut und entwickelt. Wir bemühen
uns, aktuell frei werdenden Wohnraum vor Ort zu begutachten,
etwa im Hinblick auf Rollstuhlzugänglichkeit
und Zugang für sinnesbeeinträchtigte Menschen. Diese
Daten stellen wir dann ins Netz.
Was wissen Sie über die Nutzer Ihrer Datenbank?
Gibt es ein Profil des klassischen Kunden?
Die Zahl der Internetnutzer nimmt zu. Aber das ist immer
noch mehr ein Medium, das sich an jüngere bis mittelalte
Menschen richtet. Die älteren rufen doch lieber an
oder greifen auf analoge Printprodukte zurück.
Es gibt ja nicht nur ältere Leute, die an Barrierefreiheit
interessiert sind, sondern auch immer mehr
jüngere, die mit Facebook, Twitter & Co. vertraut
sind. Wie wichtig ist es für Sie und Mobidat, in den
sozialen Netzwerken zu sein?
Da muss ich mich selbst kritisieren, wir sind da doch
noch relativ zaghaft unterwegs. Die „Social Networks“
sind mir doch noch ein bisschen fremd. Aber wir werden
das forcieren. Wir werden in Zukunft stärker solche
Netzwerke besuchen und bedienen.
Da scheint das Mitmach-Projekt wheelmap.org von
Raul Krauthausen (Sozialhelden e.V.) weiter zu sein.
Ist das Projekt eine Art Konkurrenz?
Es kann eine gute Ergänzung sein. Ein bisschen schwierig
finde ich dort, dass es sozusagen eingeschränkt auf
die Rollstuhlfahrer ist und auch nicht klar ist, was für ein
Bewertungsschema eigentlich dahinter steckt. Ich finde
es auf der einen Seite gut, wenn Menschen aktiviert und
motiviert werden, sich zu beteiligen. Und das macht Herr
Krauthausen sehr gut. Er bemüht sich um eine große
Teilhabe der Behinderten, ihrer Freunde und Familien.
Seit ein paar Wochen gibt‘s sogar eine Wheelmap-
App für Smartphones und Tablet-PC.
Das wird auch bei uns in Zukunft eine Rolle spielen. Es
ist ja ganz klar, dass viele Informationen in Zukunft über
die Smartphone-Handys gehen müssen. Das werden wir
auch tun. Das sind diese notwendigen technischen Weiterentwicklungen.,
die natürlich auch von Förderung und
Finanzierung abhängig sind.
Wie finanziert sich Mobidat insgesamt?
Es gibt eine Kernförderung, die durch das Land Berlin getragen
wird, sie kommt ursprünglich aus dem Ligavertrag.
Es wird auch heute aus dem Nachfolgeprogramm finanziert
- im Moment die einzige Sicherung dieses Projektes.
Mobidat scheint eine Erfolgsgeschichte zu sein?
Absolut!
Und wenn das so ist, was hindert Sie daran, diese
Berliner Geschichte in Hamburg, München und
Stuttgart, Frankfurt fortzusetzen? Oder in Rom,
London, Paris, Madrid?
Wenn Sie mich dabei unterstützen, dass wir das dort hinbringen,
bin ich gerne bereit. Im Ernst: Wir haben schon
mal auch mit einer Förderung der Aktion Mensch Mobidat
in Warschau mit anderen Trägern gemeinsam mit
aufgebaut und entwickelt; die Datenbank besteht dort
nach wie vor. Auch in Moskau haben wir unsere Inhalte
vorgestellt. Ein großes Problem in Deutschland ist, dass
oft die einzelnen Kommunen und die einzelnen Institutionen
eher für sich erst mal eine Entwicklung durchmachen
und eigene Konzepte entwickeln wollen.
Was plant Mobidat in nächster Zeit?
Es wird hoffentlich so sein, dass wir vom nächsten Jahr
an ein Projekt mit insgesamt sieben Partnern starten werden
- ein Forschungsprojekt, bei dem es auch sehr stark
darum geht, den öffentlichen Raum auf Barrierefreiheit
hin zu prüfen und auch Anwendungen zu entwickeln, die
als Applikationen für Handys und Tablets funktionieren
können.
Da geht es dann nicht mehr um Behinderungen?
Doch. Ein Navigationssystem für Fußgänger, so könnte
man das vielleicht übersetzen, was uns vorschwebt. Solche
Dinge gibt es schon in ersten Anwendungen. Aber
wir wollen den Fokus auf die unterschiedlichen Behinderungsarten
setzen, so dass tatsächlich behinderte
Menschen Informationen auf ihr Handy übertragen bekommen
können, die für sie in dem Moment relevant
sind, in dem sie sich gerade zu Fuß in der Stadt bewegen.
www.mobidat.net
November 2011 13