Ãber die Grumman-Flugzeuge - Pilot und Flugzeug
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Budget-Racer: Die <strong>Grumman</strong>-Viersitzer<br />
Flight Test<br />
Formationsflug gehört zu den Spezialitäten der<br />
<strong>Grumman</strong>-Fans. Das <strong>Flugzeug</strong> eignet sich jedoch<br />
auch hervorragend zum Reiseflug nach VFR <strong>und</strong><br />
Light-IFR. Fliegerisch ist <strong>die</strong> Maschine nicht komplexer<br />
als eine 172er oder PA28. Die <strong>Grumman</strong><br />
ist fehlertolerant <strong>und</strong> robust <strong>und</strong> damit hervorragend<br />
als Anfängerflugzeug geeignet. Lediglich<br />
Bugradlandungen gilt es zu vermeiden.<br />
<strong>und</strong> Lopresti sowie eine STC, um <strong>die</strong> geteilte<br />
Triebwerksverkleidung der AG-5B in älteren<br />
Modellen zu nutzen. Powerflow bietet<br />
das bekannte Abgassystem für <strong>die</strong> AA-5, AA-<br />
5A <strong>und</strong> AA-5B an, Gomolzig <strong>und</strong> Liese haben<br />
Schalldämpfer für erhöhten Lärmschutz<br />
nach Kapitel 10 im Programm.<br />
Man kann eine Cheetah übrigens triebwerksseitig<br />
zur Tiger machen, Air Mods NW bietet<br />
<strong>die</strong> entsprechende Triebwerksumrüstung<br />
an. In der Vergangenheit wurden auch diverse<br />
Triebwerksumrüstungen auf IO-360 (200<br />
PS) <strong>und</strong> sogar 260 PS IO-540 angeboten,<br />
<strong>die</strong>se Umrüstungen sind jedoch mit erheblichen<br />
Einbußen bei der Zuladung verb<strong>und</strong>en<br />
<strong>und</strong> verändern den Charakter der AA-5<br />
als sparsames <strong>und</strong> flottes Einfachflugzeug<br />
doch erheblich.<br />
O&N bietet einen 18 USG (68 Liter) fassenden<br />
Zusatztank für den Gepäckraum an,<br />
angesichts der üppigen Reichweite von<br />
Cheetah <strong>und</strong> Tiger ist <strong>die</strong>ser jedoch nur in<br />
Ausnahmefällen erforderlich.<br />
Traveler <strong>und</strong> Cheetah sind übrigens ohne<br />
weiteres Mogas-tauglich, was <strong>die</strong> ohnehin<br />
genügsame AA-5A dann endgültig<br />
zur Sparbüchse macht, für <strong>die</strong> Tiger ist <strong>die</strong><br />
Mogas-STC leider nicht verfügbar.<br />
V. Gebrauchtmarkt<br />
Der Gebrauchtmarkt für <strong><strong>Flugzeug</strong>e</strong> der Serien<br />
AA-5 teilt sich in vier Etagen: Die Traveler ist<br />
am günstigsten <strong>und</strong> fast nur in Einfach-VFR-<br />
Konfiguration zu haben.<br />
36 <strong>Pilot</strong> <strong>und</strong> <strong>Flugzeug</strong> 2009/03
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