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CENTAX®-SEC - Industrial and Bearing Supplies

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CENTAX-NFS-301<br />

with membrane <strong>and</strong> failsafe<br />

**<br />

mit Membran<br />

und Durchdrehsicherung<br />

*<br />

Dimensions<br />

* this spacer for radial exchange only for sizes 35, 45 <strong>and</strong> 51<br />

**this adapter only for sizes 35, 45-SAE14, <strong>and</strong> other sizes as<br />

special version with larger SAE or non st<strong>and</strong>ard flanges.<br />

masses<br />

mass moments of inertia<br />

CX<br />

size<br />

Nominal<br />

torque<br />

A C d 1<br />

d 6<br />

E L N Flange Dimension<br />

distance to centre<br />

of gravity<br />

mass moments<br />

of inertia<br />

mass<br />

T KN<br />

[KNm]<br />

min–max<br />

SAE D A D T Z S [mm] [kgm 2 ] [kg]<br />

J620 h7 S 1 S 2 J 1 J 2 m 1 m 2 m total<br />

35 1,1-1,4 134 240 20-85 380 18 100 125 11,5<br />

290<br />

352,4 333,4 8x45° 11 10,3 113,2 0,162 0,389 8,1 32,7 40,8<br />

45 1,6-2,2 139 245 20-85 400 18 100 125 11,5<br />

290<br />

352,4 333,4 8x45° 11 11,0 119,0 0,165 0,492 7,4 36,5 43,9<br />

45 1,6-2,2 139 220 20-85 400 18 100 125<br />

14<br />

355<br />

466,7 438,2 8x45° 13 10,0 102,0 0,470 0,464 14,6 33,9 48,5<br />

51 2,1-3 139 235 20-85 400 18 100 125 11,5<br />

290<br />

352,4 438,2 8x45° 11 12,3 117,0 0,196 0,464 9,9 36,1 46,0<br />

52 2,25-3 171,5 272 45-115 460 21 125 160<br />

14<br />

355<br />

466,7 438,2 16x22,5° 12,5 12,0 122,3 0,61 1,10 16,7 58,7 75,4<br />

56 2,9-4 171,5 272 45-115 460 21 125 160<br />

14<br />

355<br />

466,7 438,2 16x22,5° 12,5 12,5 122,7 0,62 1,11 17,0 59,1 76,1<br />

64 5,5-6,5 179,5 296 50-118 500 22 140 165<br />

14<br />

355<br />

466,7 438,2 16x22,5° 12,5 14,2<br />

139,2<br />

*141,1<br />

0,74<br />

1,53<br />

*1,97<br />

20,7<br />

73,5<br />

*78,6<br />

94,2<br />

*99,3<br />

67 6,0-7,2 179,5 296 50-118 550 22 140 165<br />

18<br />

460<br />

571,7 542,9 12x30° 17 12,7 141,1 1,59 1,97 33,2 78,6 111,8<br />

66 7,5-9 169,5 301 65-118 600 22 155 185<br />

18<br />

460<br />

571,5 542,9 12x30° 17 13,0 148,7 1,50 3,00 27,1 96,5 123,6<br />

69 11-13 179,0 315 65-150 588 24 160 210<br />

18<br />

460<br />

571,5 542,9 6x60° 17 12,5 149,9 1,50 3,67 24,7 115,9 140,6<br />

71 11,5-13 179,0 315 65-150 588 24 160 210<br />

21<br />

530<br />

673,1 641,4 24x15° 17 14,4 153,6 3,06 3,72 40,1 116,5 156,6<br />

72 15-18 190,5 344 80-150 673 24 180 235<br />

21<br />

530<br />

673,1 641,4 24x15° 17 15,6 168,9 3,08 5,87 38,6 162,4 201,0<br />

75 20-25 226,0 395 65-170 722 30 200 235<br />

24<br />

610<br />

733,4 692,2 24x15° 19 19,0 194,6 5,85 9,81 65,0 203,8 268,8<br />

* In some cases (e.g. on 10 cyl. engines) the torsional analysis may require the<br />

higher inertia of the larger dia d 6 .<br />

* In einigen Fällen (z.B. bei 10 Zyl.-Motoren) kann die Drehschwingungsberechung<br />

ein höheres Massenträgheitsmoment für den größeren Durchmesser d 6 erfordern.<br />

CX-<strong>SEC</strong>-N/NL-5<br />

CATALOG CX-<strong>SEC</strong>-07-10

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