Ausgabe - 10 - 2012 - Produktion

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10 · Messe-Special Grindtec · Produktion · 8. März 2012 · Nr. 10 Innenrund-Schleifmaschinen Lange Werkstücke bis 1 200 mm tief schleifen Produktion Nr. 10, 2012 Die WEMA Glauchau konnte eine Schleifmaschine entwickeln, die präzises Innenrundschleifen bis zu einer Tiefe von 1 200 mm von besonders langen Werkstücken ermöglicht. Glauchau (sm). Die neue WEMA S6XL ermöglicht erstmals präzises Innenrundschleifen bis zu einer Tiefe von 1 200 mm bei besonders langen Werkstücken mit einem relativ kleinen Durchmesser. Bislang waren solche Werkstücktiefen in der Innenrundbearbeitung bei Werkstücken mit relativ kleinem Durchmesser nicht zu erreichen, da das Längenverhältnis zum Durchmesser 10:1 als technologische Grenze angesehen wurde. Die erste WEMA S 6 XL hat der sächische Schleifmaschinenbauer bereits ausgeliefert. Die zweite extra lange Innenrundschleifmaschine befindet sich gerade in der Vorabnahme und wird ebenfalls in den nächsten Wochen das Glauchauer Werk verlassen. Die ersten beiden extra langen Innenrundschleifmaschinen finden ihren Einsatzort in Russland, wo sie bei Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie Verwendung finden. Beide Kun- den wollen durch die neue Schleifmaschine in Zukunft ihre Produktivität immens steigern. Benötigten sie früher bis zu zwei Wochen um ein langes Werkstück präzise auf unterschiedlichen Maschinen zu bearbeiten, soll dies mit Hilfe der neuen WEMA S 6 XL in nur 4 Stunden geschehen. Die WEMA S 6 XL mit einer Länge von circa 7 m ermöglicht durch einen Verfahrweg der Z1-Achse von 1 380 mm und die Ausstattung mit einer Lünette die hohe Schleiftiefe bei Bohrungen von bis zu 1 200 mm. Das zu bearbeitende Werkstück selbst kann eine Länge von bis zu 2 200 mm, einem maximalen Durchmesser von 600 mm und ein Gewicht von maximal 600 kg (am Spindelkopf) aufweisen. Dem Kunden stehen auch bei dieser WEMA-Schleifmaschine viele verschiedene Ausstattungsmöglichkeiten zur Auswahl. Dazu zählen: unterschiedliche Spannmittel, eine hydrostatische Werkstückspindel, die Integration unterschiedlichster Messsysteme für die Längen- und Durchmesserkontrolle. Die WEMA Glauchau vermeldet eine erhöhte Nachfrage nach den Schleifmaschinen der Baureihe WEMA S 6 in den verschieden Varianten Bohrungsschleifmaschine, Universalrundschleifmaschine und Schleifbearbeitungszentrum. Den entscheidenden Ansporn für die Forschung und Entwicklung liefern die Kunden, welche mit Ihren speziellen Schleifaufgaben an die WEMA Glauchau herantreten. So wurde erst kürzlich ein neues Schleifbearbeitungszentrum der Baureihe 6 entwickelt. Es ist mit einer hydrostatischen Werkstückspindel ausgestattet und erreicht eine Rundlaufgenauigkeit kleiner 0,2 µm. Die hydrostatisch gelagerte Werkstückspindel soll eine hervorragende Oberflächengüte gewährleisten und den Verschleiß verringern. Das neu entwickelte Schleifbearbeitungszentrum WEMA S 6 Die neue Innenrundschleifmaschine WEMA S 6 XL feiert der sächsische Schleifmaschinenbauer WE- MA Glauchau als technologischen Durchbruch im Bereich des Innenrundschleifens. wird künftig zudem über höhenjustierbare Schleifspindeln verfügen. Diese ermöglichen eine höhere Grundgenauigkeit bei der Bearbeitung exzentrischer Innengeometrien. Das neue Schleifbearbeitungszentrum steht kurz vor der Fertigstellung. Halle 3 Stand 3030 www.wema-glauchau.de Effizienz-Navi Preis Material Energie Service Handhabung ✔ Zeit ✔ Lebensdauer Kosten senken mit Produktion Bild: WEMA Bor- und mineralölfreie Schmierstoffe Borfreie Emulsion Produktion Nr. 10, 2012 Auf der GrindTec präsentiert das Georg Oest Mineralölwerk sein Portfolio an Kühlschmierstoffen für höchste Ansprüche bei Schleifanwendungen. Freudenstadt (sm). Optimierte Abtragsleistung und minimierter Abrichtaufwand gelten als Schlüssel zu wirtschaftlichen Schleifprozessen. Wesentlicher Faktor sind dabei Kühlschmierstoffe, die sowohl starke Performance als auch hohe Prozesssicherheit gewährleisten und darüber hinaus den steigenden Anforderungen an Arbeits- und Umweltschutz gerecht werden. Entsprechend hat Oest im eigenen Labor eine spezielle Formulierung entwickelt: Oest Colometa MF, eine Bor- und mineralölfreie Emulsion, wird laut Oest von Anwendern verschiedenster Branchen mit großem Erfolg bei anspruchsvollsten Schleifoperationen eingesetzt, beispielsweise beim Spitzenlosschleifen von abrasiven Al-Si-Legierungen. Auch im Hinblick auf die sich im Zuge der Vorgaben durch REACH bzw. die CLP-Verordnung international verschärfende Rohstoffsituation soll die Neuentwicklung richtungsweisend sein. Neben den technologischen Vorteilen und hoher Stabilität gewährleisten Kennzeichnungsfreiheit und ein sehr milder Geruch einen reibungsfreien Einsatz, so das Unternehmen. Halle 5, Stand 5169 www.oestgroup.com Über die Oest-Gruppe Planet V – Der Maßstab im Doppelseiten-Planschleifen Planet V steht für patentierte Schleifspaltvisualisierung, integrierte Werkzeugwechselhilfe, Platz sparende Ausführung und problemlose Integration in bestehende Fertigungslinien. Das moderne Gesamtmaschinenkonzept garantiert höchste Werkstückqualitäten bei gleichzeitiger Reduzierung der Stückkosten. GrindTec 2012 14. – 17. März 2012 Messe Augsburg Halle 7 / Stand 7033 Bearbeitungssysteme zum Doppelseiten- sowie Bandschleifen und Superfinish-Lösungen von Supfina werden in der Automobil-, Zuliefererund Wälzlagerindustrie weltweit wirtschaftlich eingesetzt. Mittlerweile gehört die Georg Oest Mineralölwerk GmbH & Co. KG zu den bedeutendsten mittelständischen Mineralölunternehmen in Deutschland. Der Bereich Energie fasst den Vertrieb von Kraft- und Brennstoffen zusammen. Das Portfolio des direkten Vertriebes von Kraftund Brennstoffen reicht von Markenheizölen über die gängigen Kraftstoffe bis hin zu Holzpellets. Der Maschinenbau als drittes Standbein der Oest-Firmengruppe ist ein weltweit agierender Sondermaschinenbau. Als Hersteller von kundenspezifischen Maschinen zum Dosieren, Mischen und Auftragen von Leimgemischen und Klebstoffen gilt die Oest GmbH & Co. Maschinenbau KG mittlerweile als ein Technologieführer. Die Bor- und mineralölfreie Formulierung der Oest COLOMETA Reihe wird auch beim Centerless-Schleifen erfolgreich eingesetzt. Bild: Oest
8. März 2012 · Nr. 10 · Produktion · Logimat Messe-Special · 11 FACHMESSEN Zehnte Logimat mit Rekord-Belegung KLAUS HIEMER, PRODUKTION NR. 10 , 2012 Vom 13. bis 15. März bietet die 10. Logimat 2012 einen Überblick über innovative Leistungen und aktuelle Lösungen der Intralogistikbranche. Im Jubiläumsjahr belegt die Messe eine Rekord-Ausstellungsfläche. STUTTGART. Unter dem Motto „Innovationen + Netzwerke für nachhaltiges Wachstum“ präsentieren auf den 65 000 Quadratmetern Ausstellungsfläche (+ 20 %) der Hallen 1, 3, 5, 7 und erstmals der Halle 9 mehr als 900 Aussteller (+ 15 %) aus 24 Ländern ihre Produktinnovationen für zukunftsorientierte und ökologisch optimierte Intralogistik – darunter erstmals auch Anbieter aus Spanien, der Türkei, Kanada, Australien und den USA. Ein umfassendes Rahmenprogramm mit 19 Fachforen und zahlreichen Ausstellerpräsentationen ermöglicht auf der ‚Messe der kurzen Wege‘ darüber hinaus den intensiven Informationsaustausch mit ausgewiesen kompetenten Ansprechpartnern. Die Messeleitung erwartet an den drei Messetagen mehr als 25 000 Fachbesucher (plus 15 %). Im zehnten Jahr ihres Bestehens und vor dem Hintergrund, europaweit die einzige Logistikmesse vergleichbarer Größe zu sein, bietet die Logimat 2012 eine einzigartige Branchenkonzentration: Allein mehr als 30 Staplermarken werden in der neu eingebundenen Halle 9 ihre Neuheiten vorstellen. Der wachstumsstarke Maschinen- und Anlagenbau zeigt seine Konzepte, Systeme und Lösungsangebote erstmals in zwei Hallen – Halle 1 und 3. Zudem werden in diesem Jahr auch 2 000 Quadratmeter Fläche im Eingangsbereich Eingang Ost belegt sein. Die Aussteller in den Hallen 5 und 7 decken mit ihren Produktangebot das gesamte Anwendungsspektrum für die Bereiche AutoID, Verpacken, Wiegen und Vermessen sowie die Branchensegmente der Software- und Kommissioniersysteme ab. Zukunftswege der Intralogistik aufzeigen „Die LogiMAT 2012, darauf weisen alle Indikatoren hin, wird ein Event der Spitzenklasse, das die Zukunftswege der Intralogistik aufzeigt“, sagt Peter Kazander, Messeleiter der Logimat, der gleichwohl am bewährten Messekonzept festhält. „Der spannende Mix aus aktuellen Produktentwicklungen, wissenswerten Hintergrundinformationen und der Möglichkeit, auf überschaubarer Fläche Kontakte zu allen wichtigen Herstellern und Anbietern der Intralogistik aufnehmen zu können, macht die Logimat Neben Messeneuheiten bietet die 10. Logimat in Stuttgart den Besuchern ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm mit 19 Fachforen. Bild: Messe Stuttgart aus. Dadurch hat sie sich in der vergangenen Dekade als Vernetzungstreffpunkt der Branche etabliert. Dies werden wir trotz der deutlichen Wachstumsraten und der Tatsache, dass im Jahr 2012 keine vergleichbare Veranstaltung am Markt ist, beibehalten.“ Am 4. Februar 2003 öffnete die Logimat auf dem Stuttgarter Killesberg erstmals ihre Pforten. Das damals neue Messekonzept der Eurexpo erfuhr schnell hohen Zuspruch. Innerhalb von zehn Jahren hat sich die Messe von einer eher regionalen Logistikveranstaltung zum unverzichtbaren Branchentreff für den europäischen Logistikmarkt entwickelt. Das Motto der Logimat 2012 lautet: „Innovationen + Netzwerke für nachhaltiges Wachstum.“ Es steht gleichermaßen für das qualitativ hohe Niveau der Leistungsschau (Innovationen), den hohen fachlichen Mehrwert durch einen kompakten Marktüberblick, interessante Kontakte und Informationen (Netzwerke) sowie ein umfassendes Lösungsangebot für zeitgemäße Intralogistik (Nachhaltigkeit). Von der schnellen Anreise durch die direkte Lage am Stuttgarter Flughafen über die nach Hallen geordnete Konzentration der Branchensegmente bis hin zu den vielfältigen Fachvorträgen vermittelt die Logimat 2012 dabei gerade Entscheidern mit engem Zeitfenster gezielt alles Wissenswerte für eine wirtschaftlich erfolgreiche, zukunftsfähige Intralogistik. Messe berücksichtigt auch Trend ‚green logistics‘ Viele der Aussteller nutzen in 2012 die Logimat um eine Fülle von Neuheiten vorzustellen. So präsentiert beispielsweise in Halle 1 Kardex-Stow das Regalfahrzeug Stow Atlas und in Halle 3 zeigt die Knapp AG, dass das ‚Low Complexity Warehouse‘ Wirklichkeit geworden ist. Als Messeneuheit stellt Möhringer Handlingsystems – ebenfalls in Halle 3 – seinen Portalroboter PR mit integrierter Werkstückvermessung und Paketoptimierung vor. Knüppel Verpackung präsentiert in Halle 5 gleich drei Neuheiten: Die Granby-Gefahrgut-Box, den Hubwagen mit integrierter Stretcherfunktion KV Rotator und das Schaum-Verpackungssystem Flashpacker. Der Trend in Richtung ‚green logistics‘ wird ebenfalls nicht aus dem Auge verloren. Die neuentwickelte Ressourcenplanung von C-Informationssysteme GmbH in Halle 7 ergänzt die operative Disposition um die Möglichkeit der strategischen Wochenplanung. INTRALOGISTIK Betriebsabläufe optimiert PRODUKTION NR. 10 , 2012 Jung GmbH präsentiert einen neuen Anhänger für die innerbetriebliche Logistik. Der Aushebevorgang der Ladung wird manuell und ohne elektrische Hubeinrichtung ausgeführt und optimiert Betriebsabläufe. WAIBLINGEN (HI). Diese Anhängersysteme werden dazu verwendet, unterschiedliche Ladungsträger, die auf Bodenrollern stehen, innerbetrieblich zu bewegen. Die Bodenroller können im sogenannten Bahnhof bzw. Lager bestückt und beladen werden, um sie dann mit dem Routenzug an die Verbrauchsorte zu fahren. Bisher gibt es dafür verschiedene technische Formen von Transportgeräten auf dem Markt, die jedoch im täglichen Umgang unterschiedliche Nachteile mit sich bringen. Beispiel dafür sind die Schleppkäfigsysteme, die durch das lose Mitführen der Bodenroller in einem Käfig zu erhöhten Geräuschemissionen und einem erhöhten Rollenverschleiß der mitgeführten Fahrrahmen führen. Systeme, die den Fahrrahmen über eine Rollenbahn oder Rampe aufnehmen, umgehen diese Probleme. Jedoch entstehen die Probleme bei diesem Konzept durch unergonomisch erhöhten Kraftaufwand beim manuellen Überwinden der Steigung oder Schräge, bzw. zur Begrenzung des maximalen Ladungsgewichtes. Bei hohem Schwerpunkt der zu befördernden Ladung kann es bis zum Umkippen der Ladung führen. Eine alternative Lösung zu diesen Konzepten bietet das Bridge System von Jung. Ein großer Vorteil dabei ist die beidseitige Zugänglichkeit, damit kann unabhängig von der Lage des Abladeortes ein einfacher Vollgut-Leerguttausch realisiert werden. Zusätzlich ist der Anhänger so aufgebaut, dass mit wenigen Handgriffen eine Anpassung der Bodenrolleraufnahme auf unterschiedliche Größen möglich ist. Der besondere Aufbau ermöglicht dann auch ein Durchschreiten des Bedieners von links nach rechts, kurze Wege sind damit gewährleistet. Durch den Einsatz unterschiedlicher Rollensysteme oder die Ausführung mit Allradlenkung kann eine nahezu spurtreue Fahrt bei Verwendung mehrerer Anhänger in einem Zug gewährleistet werden. Das ist besonders wichtig bei engen Platz- Die Anhänger können mit einer elektrischen Hubeinrichtung ausgestattet werden, die den Bodenroller anheben kann. Bild: Jung verhältnissen und Kurvenfahrten. Die Anhänger punkten laut Unternehmen auch durch schlanke Bauweise. Halle 9, Stand 441 www.jung-hebetechnik.de EFFIZIENZ-NAVI PREIS MATERIAL ENERGIE SERVICE HANDHABUNG ✔ ZEIT ✔ LEBENSDAUER KOSTEN SENKEN MIT PRODUKTION Entscheider lesen Produktion Technik und Wirtschaft für die deutsche Industrie Halle 9, Stand 474
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