Ausgabe - 10 - 2012 - Produktion

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26 · Energie-Effizienz · Produktion · 8. März 2012 · Nr. 10 Interview BLue Competence Balance zwischen Ökologie und Ökonomie Michaela Neuner, Produktion Nr. 10, 2012 Markus Asch will den Maschinen- und Anlagenbau an die Spitze der Nachhaltigkeitsbewegung bringen. Seit Januar ist er Sprecher von ‚Blue Competence‘, der Nachhaltigkeits-Initiative des VDMA. Herr Asch, Sie sind seit Januar der neue Sprecher von ‚Blue Competence’. Warum braucht der deutsche Maschinenbau eine Initiative wie diese? Das Thema Energie- und Ressourcen-Effizienz mit all seinen Zusammenhängen wird immer wichtiger. Der deutsche Maschinen- und Anlagenbau ist hier sehr gut aufgestellt und übernimmt als bedeutender Industriesektor eine Führungsrolle. Dazu kommt, dass er sehr stark von mittelständischen Unternehmen geprägt ist, für die Nachhaltigkeit schon lang ein Grundprinzip ihres Wirtschaftens ist. Genau dieses nachhaltige Denken wollen wir der Öffentlichkeit und der Politik auf nationaler und europäischer Ebene präsentieren. mentaren Themen Ökologie, Ökonomie und gesellschaftliche Verantwortung. Dementsprechend ganzheitlich sollte der Begriff betrachtet werden. So wird ein Hersteller, der seinen Schwerpunkt nur auf den Aspekt Umwelt legt, langfristig scheitern. Wie viel Nachhaltigkeit muss sein? Ich sehe nachhaltiges Handeln nicht als Modeerscheinung, sondern als unternehmerische Notwendigkeit und Verpflichtung. Es dient nicht der kurzfristigen Optimierung der Gewinne, es geht um die zukunftsorientierte Ausrichtung des Unternehmens. Am Ende wird sich derjenige durchsetzen, der nachhaltig wirtschaftet. „Nachhaltigkeit ist immer unternehmerisch sinnvoll.“ Markus Asch, stellvertretender Vorsitzender der Geschäftsführung der Alfred Kärcher GmbH, Winnenden. Bild: Kärcher Was genau verstehen Sie unter Nachhaltigkeit? Nachhaltigkeit ist für mich die sinnvolle Balance der drei ele- Vita Markus Asch... ... wurde 2007 in die Geschäftsführung der Alfred Kärcher GmbH berufen, ist seit 2010 Vorstand des VDMA-Fachverbands Reinigungssysteme und seit April 2011 Präsident des europäischen Branchenverbandes EUnited Cleaning. Bei Kärcher betreut Asch die Sparte Professional Products. Wer kann Mitglied der VDMA- Nachhaltigkeits-Initiative ‚Blue Competence’ werden? Mitglied können sowohl VDMA- Mitglieder als auch andere Organisationen im Bereich Maschinen- und Anlagenbau werden. Uns ist es ein Anliegen, dass die Initiative so breit wie möglich aufgestellt ist. Entscheidend ist, dass die Mitglieder klar definierte Voraussetzungen erfüllen und sich entsprechend dieses Kriterienkatalogs verhalten. Welche Kriterien wären das zum Beispiel? Beispielsweise sollten die Konstruktionsrichtlinien Nachhaltigkeitskriterien beinhalten, die alle Lebensphasen des Produkts betrachten. Ein weiterer Punkt bezieht sich auf die Service-Qualität: Bin ich in der Lage, meinem Kunden eine fachgerechte Beratung für einen energieeffizienten Alltagsgebrauch des Produkts zu bieten? Sehr wichtig ist darüber hinaus ein Managementsystem, das Nachhaltigkeitsziele – neben den sonst üblichen – in allen Unternehmensbereichen vorgibt. Derzeit beteiligen sich rund 130 – zum Teil recht unterschiedliche – Unternehmen sowie 28 Verbände und Organisationen an ‚Blue Competence’. Was ist der gemeinsame Nenner? Alle Mitglieder haben als gemeinsame Basis denselben Kriterienkatalog akzeptiert. Ich betone, dass wir die vorhandenen Unterschiede nicht aufheben, sondern daraus Synergien generieren möchten, indem wir voneinander lernen. Unsere Themen sind ähnlich, unsere Herangehensweise ist unterschiedlich – ob es nun um effiziente Antriebe, Recycling oder eine ressourcenschonende Fertigung geht. Was ist das nächste Etappenziel von ‚Blue Competence’? Die Aufgaben und Ziele detaillierter in den einzelnen Fachbereichen zu betrachten. Ein Schwerpunkt wird in diesem Zu- sammenhang auf den Produkten liegen. Wir wollen sicherstellen, dass hier auf keinen Fall ‚Greenwashing’ passiert, sondern dass nachhaltig gearbeitet wird. Weshalb ‚Blue Competence’ und nicht ‚Green Competence? Ist Blau das bessere Grün? Grün ist nur einer der drei Aspekte von Nachhaltigkeit. Wenn es um das Thema als Ganzes geht, hat sich die Farbe Blau als farbliche Visualisierung durchgesetzt – und der Kern von ‚Blue Competence‘ liegt in der ganzheitlichen Betrachtung von Ökonomie, Ökologie und gesellschaftlicher Verantwortung. www.bluecompetence.net Energie-Spar-Tipp vom Praktiker Kleine Düse, große Wirkung Gerhard Linke Produktion Nr. 10, 2012 Druckluftspardüsen gehören zwar eigentlich auf Druckluftpistolen. Sie können aber auch Druckluft an Gewindeschneideautomaten gezielter und damit sparsamer dosieren. Detmold (mn). Druckluft ist ein Medium, das es in sich hat: Als eines der großen Effizienz-Potenziale ist es ein wichtiger Punkt auf der Agenda effektiven Energie-Managements. Viele Ratgeber zeigen, welche Energie- und Kostenverschwendung Leckagen verursachen und wie diese zu beheben sind. Daneben lässt sich der Einsatz von Druckluft an Anlagen und Maschinen effizient auf den Prüfstand stellen. Ein kleines Beispiel ist der Einsatz von Druckluftspardüsen, die man auch von Druckluftpistolen kennt. Das Weidmüller Energieteam gab diesen Düsen einen neuen Einsatz. Es montierte sie von den Druckluftpistolen ab und probierte sie aus an druckluftbetriebenen Gewindeschneidautomaten, die sich schon einige Jahre im Einsatz befinden. Ergebnis: 30 % Druckluftersparnis – in absoluten Zahlen sind das 26 500 Kilowattstunden pro Jahr, die wir mit den ummontierten Druckluftdüsen einsparen. Die Investition hatte sich schon nach weniger als einem Jahr rentiert. Noch befindet sich die Druckluft regulierende Technologie beim Weidmüller-Energiemanagement in der Testphase – wenn diese erfolgreich ist, wird weiter investiert, um am Ende wieder Energie und Ressourcen zu sparen und die Produktion noch nachhaltiger zu gestalten. www.weidmueller.de Gerhard Linke, Umweltmanagementbeauftragter bei Weidmüller, montierte Druckluftspardüsen für Druckluftpistolen auf druckluftbetriebene Gewindeschneideautomaten und spart so mehr als 26 000 kWh im Jahr. Bild: Weidmüller Produkt der Woche Mit Hochdruck in die Effizienzklasse Produktion Nr. 10, 2012 Besonders energieeffiziente Hochdruckkreiselpumpe, u. a. für industrielle Umwälzanlagen, Prozesswasser oder Kühlwasser- Kreisläufe. Bild: Wilo Dortmund (mn). Die neue Pumpen-Baureihe ‚Helix Excel‘ von Wilo wird erstmals von stromsparenden EC-Motoren angetrieben. Dadurch erreichen die neuen Hochdruckkreiselpumpen nach Angaben des Herstellers Motorwirkungsgrade, die über den Grenzwert der künftig besten Effizienzklasse IE4 hinausgehen. Gegenüber einer ungeregelten Standardpumpe lassen sich mit der ‚Wilo- Helix Excel‘ bei bestimmten Anwendungen bis zu 70 % Strom einsparen. Einsatzbereiche der Pumpe sind Wasserversorgung, Druckerhöhung, industrielle Umwälzanlagen, Prozesswasser, Kühlwasser-Kreisläufe, Waschanlagen und Bewässerungssysteme. Alle Modelle der Serie ‚Wilo- Helix‘ verfügen über eine besonders effiziente Hydraulik. Im Zusammenspiel mit der EC-Motorentechnologie erzielen sie so besonders hohe Gesamtwirkungsgrade. Durch die integrierten Frequenzumformer für die Leistungsregelung lassen sich die Pumpen an Veränderungen im Leistungsbedarf der versorgten Systeme anpassen, was zusätzlich Energie einspart. Die Konstruktion der gesamten ‚Wilo-Helix‘-Baureihe ist auf hohe Robustheit und Langlebigkeit ausgelegt. So wird beispielsweise für Laufräder und Stufen hochwertiger und korrosionsresistenter Edelstahl vom Typ 1.4307 oder 1.4404 verwendet. www.wilo.de
8. März 2012 · Nr. 10 · Produktion · Management · 27 Modularer Querbaukasten Alle Volumenmodelle auf einer Linie fertigen Gunnar Knüpffer Produktion Nr. 10, 2012 Das neue Konzept modularer Querbaukasten des Volkswagen- Konzerns sieht eine einheitliche Einbaulage für alle Motoren vor. Damit wird die Zahl der Motorund Getriebevarianten um 90 % reduziert. Wolfsburg. Volkswagen führt eine Fahrzeugarchitektur ein, die die Produktion von unterschiedlichen Volumenmodellen auf derselben Linie ermöglicht. Diese flexible Fahrzeugarchitektur ist ein Bestandteil des modularen Querbaukastens (MQB). Sie sieht vor, dass konzeptbestimmende Abmessungen wie Radstände, Spurbeiten, Rädergröße und Sitzposition im Konzern abgestimmt und variabel sind. Andere Abmessungen wie der Abstand der Pedalerie zur Radmitte sollen immer gleich sein und somit eine einheitliche Vorderwagensystematik ermöglichen. Der MQB erstreckt sich über die so genannten Segmente A0 bis B. Bei Volkswagen sind das zum Beispiel die Modelle Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Sharan, Passat und der Volkswagen CC. All diese Modelle sollen künftig trotz unterschiedlicher Radstände und Fertigung bei Volkswagen: Nach Einführung des modularen Querbaukastens sollen alle Volumenmodelle auf einer Linie produziert werden können. Bild: Volkswagen Spurbreiten auf derselben Fertigungslinie gebaut werden können. Auch will es Volkswagen möglich machen, dass Modelle verschiedener Marken, die auf der MBQ-Architektur basieren, gemeinsam produziert werden. Die ersten neuen Fahrzeuge auf Basis des Modularen Querbaukastens sollen der Nachfolger des Audi A3 und der nächste Golf sein. Auffällig bei dem Konzept ist die einheitliche Einbaulage aller Motoren. Diese wird zum einen durch den integrierten modularen Ottomotorbaukasten (MOB) und den modularen Dieselmotorbaukasten bestimmt. Als Resultat wird der Volkswagen-Konzern die Zahl der Motor- und Getriebe-Varianten im MQB-System durch die neuen Aggegrate-Familien um rund 90 % reduzieren. Beim MQB sollen neben konventionellen Verbrennungsmotoren auch alle gängigen alternativen Antriebe in identischer Lage ohne Einschränkungen eingebaut werden können, von Erdgas- über Hybridversionen bis hin zum rein elektrischen Antrieb. Diese elektrische Variante im Bereich des MQB hat Volkswagen mit dem Golf blue-e-motion für das Jahr 2013 angekündigt. Mit dem MQB erhofft sich Volkswagen, langfristig weltweit mehr Volumen- und Nischenmodelle zu wettbewerbsfähigen Kosten herstellen zu können, individuell zugeschnitten auf die Erfordernisse unterschiedlicher Märkte wie Europa, China und Amerika, aber auch auf Schwellenländer wie Indien. Gleichzeitig senkt Volkswagen mit der Einführung des MQB das Gewicht seiner Fahrzeuge, um damit den Verbrauch zu reduzieren und die Umwelt zu schützen. Außerdem führt der Konzern bei den betroffenen Segmenten 20 Innovationen auf den Gebieten Sicherheit und Infotainment ein, die bisher höheren Fahrzeugsegmenten vorbehalten waren. Dazu gehört eine neue Multikollisionsbremse, die hilft, durch eine automatisch eingeleitete Bremsung nach dem ersten Aufprall die Intensität weiterer Unfälle zu mindern. Der ADAC zeichnete das System mit dem gelben Engel für Innovationen aus. Serienmäßig wird Volkswagen die Multikollisionsbremse in die nächste Audi-A3- und Golf-Generation einbauen. Der MQB unter Federführung der Marke Volkswagen ergänzt den von Audi entwickelten modularen Längsbaukasten (MLB), den modularen Standardantriebsbaukasten (MSB) mit Porsche als Kompetenzzentrum und die New Small Family mit dem Volkswagen up!, Seat Mii und Skoda Citigo als kompakteste Fahrzeugbaureihe. Fazit: Mit dem MQB setzt Volkswagen Maßstäbe in der Automobilindustrie bezüglich Flexibilität, Kosteneinsparungen und Individualisierung. Das Prinzip dürfte bald kopiert werden. Steuerhinterziehung Freiheitsstrafe ab 1 Mio Euro Produktion Nr. 10, 2012 Wer mehr als 1 Mio Euro Steuern hinterzieht, muss damit rechnen, dass dies in der Regel mit einer Freiheitsstrafe geahndet wird. Das entschied der BGH. Worms (gk). Das Landgericht Augsburg hatte einen Angeklagten wegen Steuerhinterziehung in zwei Fällen – insgesamt wurden mehr als 1,1 Mio Euro hinterzogen – zu zwei Jahren Gesamtfreiheitsstrafe verurteilt und deren Vollstreckung zur Bewährung ausgesetzt. Dieses Urteil hat der BGH auf die mit dem Ziel höherer Bestrafung eingelegte Revision der Staatsanwaltschaft im Strafausspruch aufgehoben und die Sache zu erneuter Verhandlung an eine andere Strafkammer des Landgerichts zurückverwiesen. Darauf verweist Jürgen Möthrath, Präsident des VdSRV-Verband deutscher Strafrechts-Anwälte und Strafverteidiger. Das Landgericht hat zwar in beiden Fällen einen besonders schweren Fall der Steu- erhinterziehung angenommen. Die Strafzumessung des Landgerichts weist aber durchgreifende Rechtsfehler zu Gunsten des Angeklagten auf. Das Ausbleiben strafschärfender Umstände wurde mildernd berücksichtigt. Gewichtige Strafzumessungsgesichtspunkte blieben bei der Strafzumessung außer Betracht. Die Urteilsgründe lassen befürchten, die Strafkammer habe sich rechtsfehlerhaft bei der Einzelstrafbildung von der Möglichkeit einer Strafaussetzung zur Bewährung leiten lassen. Nach der gesetzgeberischen Wertung zur Steuerhinterziehung im großen Ausmaß kommt eine aussetzungsfähige Freiheitsstrafe nur bei Vorliegen besonders gewichtiger Milderungsgründe noch in Betracht; solche hat das Landgericht nicht ausreichend dargetan. Damit bekräftigte der BGH seine Auffassung, dass bei einer Steuerhinterziehung von mehr als einer Mio Euro der Angeklagte in der Regel die Freiheitsstrafe auch zu verbüßen hat und diese nicht zur Bewährung ausgesetzt werden kann. Wer mehr als eine Mio Euro Steuern hinterzieht, der muss mit einer Freiheitsstrafe rechnen. Bild: Fotolia Finanzierung Größte Dünnschichtmodulanlage Gunnar Knüpffer Produktion Nr. 10, 2012 Neben dem Solarpark Turnow I finanziert die Norddeutsche Landesbank auch den angrenzenden Park. Damit will die Bank ihre Position im Bereich erneuerbare Energien unterstreichen. Cottbus. Die weltweit größte zusammenhängende Dünnschichtmodul-Anlage bei Turnow nahe Cottbus ist von der Norddeutschen Landesbank finanziert worden. Die Nord/LB hatte zuletzt auch die Projektfinanzierung für den Solarpark „Turnow II“ in der Gemeinde Turnow-Preilack übernommen. Dabei war die Einbindung des Folgeprojekts in die bereits bestehende Parkinfrastruktur im Rahmen des Due-Dilligence- Prozesses eine der größten Herausforderungen. Verantwortlich für die Strukturierung der Finanzierung war das Structured Finance Team der Norddeutschen Landesbank. Mit Turnow II entstand auf einer Fläche von 70 Fußballfeldern, rund 50 Hektar, ein Photovoltaik- Kraftwerk mit einer Leistung von über 18 Megawatt. Der Solarpark wurde mit circa 230 000 Dünnschichtmodulen des Herstellers First Solar GmbH sowie 24 Zentralwechselrichtern der SMA Technology AG ausgestattet. Turnow II soll jährlich circa 18,2 Mio Kilowattstunden umweltfreundlichen Strom liefern. Die Norddeutsche Landesbank finanziert die weltweit größte zusammenhängende Dünnschichtmodul-Anlage bei Cottbus. Bild: Nord LB Die Juwi Solar GmbH im rheinland-pfälzischen Wörrstadt verantwortet als Generalunternehmer Planung, Logistik, Bauleitung und Errichtung und wird die Anlage als Betriebsführer langfristig betreiben. Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von circa 37 Mio Euro. Für den Fremdkapitalanteil wird ein Darlehen der KfW- Förderbank sowie ein langfristiges Schuldscheindarlehen der Umweltbank verwendet. Die STAWAG Energie GmbH stellt als Investor das Eigenkapital zur Verfügung. Bereits im Jahr 2009 hatte die Norddeutsche Landesbank auf dem ehemaligen Truppenübungsplatz „Lieberoser Heide“ den un- mittelbar angrenzenden Solarpark „Turnow I“ mit finanziert. Tunow II und Turnow I bilden mit einer Gesamtleistung von über 70 Megawatt nach Angaben der Nord/LB die weltweit gößte zusammenhängende Dünnschichtmodul-Anlage. „Wir freuen uns, unseren Kunden nach der Finanzierung von Turnow I auch bei der Folgeinvestition als verlässlicher Partner zur Verfügung zu stehen“, sagte Eckhard Forst, Vorstandsmitglied der Norddeutschen Landesbank. Mit der Finanzierung dieses Projekts stelle die Nord/LB abermals ihre Kompetenz und „Führungsrolle im Bereich der erneuerbaren Energien unter Beweis“.
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