Wettbewerbsfaktor Energie - BeteiligungsReport.de

Wettbewerbsfaktor Energie – Neue Chancen für die deutsche Wirtschaft
4. Produktmärkte erschließen: 2.100 Mrd. EUR globales Marktpotenzial in Wachstumskernen im Jahr 2020
Energieeffiziente Pkw – globales Marktpotenzial in Wachstumskernen
in Mrd. EUR p.a.
Summe Wachstumskerne
bei energieeffizienten
Pkw
15
2008
29% p.a.
QUELLE: McKinsey
325
2020
Entwicklung in Wachstumskernen
Hybridfahrzeuge 1
Komponenten optimierter
Verbrennungsmotoren
Plug-in-Hybrid 2 - und
Elektrofahrzeuge
2008
2020, Szenario 60 USD/Barrel
2020, Szenario 110 USD/Barrel
Welche Auswirkungen sind für die deutschen Automobilunternehmen zu erwarten? Sie
gehören weltweit zu den dominierenden Akteuren der Branche mit einem Weltmarktanteil
von etwa 17%. Allein in Deutschland sind ca. 390.000 Arbeitnehmer bei den Herstellern
beschäftigt, ca. 360.000 bei den Zulieferern. Um diese starke Position zu halten,
müssen sich die deutschen Hersteller auf mehrere Entwicklungen einstellen (Abb. 8):
• Der Trend zu kleineren Fahrzeugen (Downgrading) führt dazu, dass Umsätze und
Gewinne nicht im gleichen Maß wachsen wie die Stückzahlen. Dieser Trend droht
die Umsätze der deutschen Automobilhersteller zu verringern, da sie traditionell eher
größere Fahrzeugklassen bedienen. 15
• Im Gegensatz dazu bietet der Trend zur Optimierung des Verbrennungsmotors den in
diesem Feld besonders starken deutschen Herstellern Chancen, die Einbußen aus dem
Downgrading teilweise zu kompensieren, wenn sie die aktuelle Technologie führer schaft
insbesondere bei der Dieseltechnologie und den Ottomotoren schritt weise ausbauen
und vermarkten. Eine Herausforderung für die Hersteller wird aller dings darin bestehen,
die Zahlungs bereitschaft der Kunden für energieeffizientere, aber teurere Fahrzeuge
zu erhöhen.
Die deutschen Automobilhersteller haben eine gute Chance, vom globalen Marktpotenzial
in Höhe von 325 Mrd. EUR für energieeffizientere An triebe im Jahr 2020 rund
75 Mrd. EUR für sich zu realisieren. Den größten Beitrag dazu, 65 Mrd. EUR, leisten
dabei Hybrid- und Elektroantriebe. In Summe stellen die 75 Mrd. EUR rund 28% des zu
er wartenden Gesamtumsatzvolumens der deutschen Automobilhersteller im Jahr 2020
dar. 16
15 Im Szenario mit einem Barrel-Preis von 60 USD sind keine Einbußen zu erwarten, da hier kein Downgrading in größerem Umfang
stattfindet.
16 Wenn es den deutschen Automobilherstellern gelingt, die Nachfrage nach Hybrid- und Elektroautos mit eigenen Angeboten zu
bedienen und so ihren Marktanteil unverändert zu halten, so lassen sich Umsatzrückgänge mehr als ausgleichen – per Saldo
ergeben sich in diesem Fall zusätzliche Umsatzchancen von 10 Mrd. EUR.
13
2
35
30
< 1
20
1 Im wesentlichen "Mild Hybrids", in denen der Elektromotor den Verbrennungsmotor lediglich unterstützt
2 Vollhybride, die rein elektrisch betrieben werden können
3 Markt heute zu klein, um Wachstumsrate zu berechnen
110
270
360
Jährliche
Wachstumsrate
29%
31%
27%
25%
– 3
– 3
25
Abbildung 7