Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
IM ÜBERSICHTLICHEN COCKPIT erinnert vieles an Renault. Gegen Aufpreis lässt es sich<br />
mit Chrom und Klavierlack verschönern. Der kurze Schalthebel liegt gut zur Hand<br />
ZWEI MASSIVE RÜCKBÄNKE mit je drei<br />
Sitzplätzen bietet der Combi serienmäßig.<br />
Verschieben lässt sich aber nichts<br />
DER BREITE FAHRERSITZ ist bequem<br />
und wartet standardmäßig mit Armlehne<br />
und Lendenwirbelstütze auf<br />
119 EUR0 gilt es für die Laderaumabdeckung<br />
zu bezahlen. Klapptüren und bis zu 4300<br />
Liter Ladevolumen sind dagegen Serie<br />
IN DER LÄNGE übertrifft der Vivaro den gleich hohen VW-Bus deutlich. Der teurere Bulli<br />
gibt sich optisch dezenter, lässt sich aber umfangreicher aufrüsten<br />
MOTOREN UND PREISE<br />
1.6 CDTI 1.6 CDTI 1.6 Biturbo 1.6 Biturbo<br />
Hubraum cm 3 1598 1598 1598 1598<br />
Leistung kW/PS 66/90 85/115 88/120 103/<strong>14</strong>0<br />
bei Drehzahl 1/min 3500 3500 3500 3500<br />
Drehmoment Nm 260 300 320 340<br />
bei Drehzahl 1/min 1500 1750 1500 1750<br />
Länge/Breite/Höhe mm 4998 (5398)/1956/1971<br />
Beschleunigung 0–100 km/h s k. A. k. A. k. A. k. A.<br />
Höchstgeschwindigkeit km/h 153 168 171 180<br />
Normverbrauch l/100 km 6,4 D 6,4 D 5,7 D 5,7 D<br />
Preis ab Euro 30684 31220 31815 33183<br />
FAZIT<br />
Auch der<br />
neue Vivaro<br />
bleibt ein solider Typ, der viel<br />
Platz zum kleinen Preis<br />
bietet. Dem teureren T5 ist er<br />
hinsichtlich Motoren- und<br />
Ausstattungsvielfalt aber<br />
noch nicht ebenbürtig.
Change language