AUTOStraßenverkehr Heft 14-2014

MODELLE
ZWISCHEN 35 000
UND 40 000 EURO
AUDI Q5
AUDI A6 AVANT
BMW X3
CITROËN C8
FORD TOURNEO CUSTOM
JEEP WRANGLER UNLIMITED
LANCIA VOYAGER
MERCEDES C-KLASSE T-MODELL
MERCEDES GLK
MITSUBISHI PAJERO
PEUGEOT 807
SUBARU OUTBACK
AUDI Q5
ab 35 900 Euro
BMW X3
ab 37 200 Euro
Die zweite Generation des BMW X3 zählt zu den
besonders agilen Vertretern ihrer Klasse. Anders
als beim Vorgänger müssen bei Platzangebot und
Komfort keine Kompromisse gemacht werden. Als
sDrive 18d begnügt sich der X3 mit Heckantrieb.
DATEN
Leistung 150–313 PS
Sitze 5
Länge 4657 mm
Breite 1881 mm
Höhe 1678 mm
Kofferraum 550–1600 l
Karosserie SUV
CITROËN C8
ab 35 550 Euro
3 Gutes Raumangebot,
großer Gepäckraum,
gute Verarbeitungsqualität,
bequemer Einstieg,
agiles Handling.
4 Nicht sehr sensibles
Ansprechen auf Bodenwellen,
nur zwei Jahre
Garantie.
JEEP WRANGLER UNLIMITED
ab 35 800 Euro
Trotz aktueller Technik fehlt dem kantig-urigen
Wrangler die mühelose Handhabung moderner
SUV. Familientauglich ist nur die viertürige Langversion
Unlimited mit Glas- statt Kunststoffsteckfenstern
in den Türen.
DATEN
Leistung 200–284 PS
Sitze 5
Länge 4751 mm
Breite 1877 mm
Höhe 1800 mm
Kofferraum 498–935 l
Karosserie SUV
LANCIA VOYAGER
ab 38 490 Euro
3 Gutes Platzangebot,
großer Gepäckraum, bequeme
Sitze, unproblematisches
Kurvenverhalten,
kräftige Klimaanlage.
4 Schlechte Übersichtlichkeit,
lautes Innengeräusch,
hohe Bedienkräfte,
unpräzise Lenkung.
Nur mit dem 150 PS starken Basisdiesel ist der Q5
auch ohne Allradantrieb zu haben. Innen gibt es
viel Platz, einen großen Gepäckraum und optional
eine verschiebbare Rückbank, eine umlegbare Beifahrersitzlehne
sowie Seitenairbags auch im Fond.
Das älteste Modell im Portfolio von Citroën bietet
viel Platz und zeichnet sich mit Schiebetüren im
Fond aus. Die hinteren Sitze können jedoch nicht
im Boden versenkt, sondern müssen ausgebaut
und zwischengelagert werden.
Auch als Lancia bleibt der Van im Full-Size-Format
ein echter Voyager. Ob Diesel oder Benziner – die
Kraftübertragung des Siebensitzers erfolgt stets
per Automatikgetriebe. Luxuriös: elektrisch angetriebene
Schiebetüren und Heckklappe.
DATEN
Leistung 150–313 PS
Sitze 5
Länge 4629 mm
Breite 1898 mm
Höhe 1627 mm
Kofferraum 540–1560 l
Karosserie SUV
3 Großzügiger Innenund
Gepäckraum, hohes
Qualitätsniveau, einfache
Bedienung, agiles Handling,
harmonische Federungsabstimmung.
4 Mäßige Übersichtlichkeit,
Stuckerneigung auf
Querfugen.
DATEN
Leistung 136–163 PS
Sitze 5–7
Länge 4727 mm
Breite 1850 mm
Höhe 1854 mm
Kofferraum 1160–2948 l
Karosserie Van
3 Sehr gutes Raumangebot,
variabler Innenraum,
bequemer Zustieg
durch Schiebetüren,
guter Federungskomfort.
4 Eingeschränkte Übersichtlichkeit,
keine versenkbaren
Sitze, Instrumente
schlecht ablesbar.
DATEN
Leistung 178–283 PS
Sitze 7
Länge 5218 mm
Breite 1998 mm
Höhe 1818 mm
Kofferraum 934–4100 l
Karosserie Van
3 Gutes Raumangebot,
drei Sitzreihen, variables
Interieur, umfangreiche
Serienausstattung, komfortable
Federung.
4 Schwammige Lenkung,
mäßige Handlichkeit,
sperrige Karosserieabmessungen.
AUDI A6 AVANT
ab 39 550 Euro
Viel Platz, üppiger Gepäckraum, feines Ambiente
und ein breites Antriebsspektrum – der A6 Avant
bietet alles, was einen Kombi der oberen Mittelklasse
ausmacht. Quattro-Antrieb und Allroad-
Optik stehen ebenfalls zur Wahl.
DATEN
Leistung 180–560 PS
Sitze 5
Länge 4926 mm
Breite 1874 mm
Höhe 1461 mm
Kofferraum 565–1680 l
Karosserie Kombi
3 Luftige Raumverhältnisse
auf allen Sitzen,
praxisgerechter Gepäckraum,
sehr gute Verarbeitung,
hoher Langstreckenkomfort.
4 Bedientasten teilweise
nicht optimal platziert,
nur zwei Jahre Garantie.
FORD TOURNEO CUSTOM
ab 37 902 Euro
Der große Ford-Transporter sieht deutlich mehr
nach Pkw aus als sein kantiger Vorgänger. Als
Tourneo Custom ist er in zwei Längen zu haben
und soll mit einem attraktiven Preis-Leistungs-
Verhältnis dem VW Multivan Kunden abjagen.
DATEN
Leistung 100–155 PS
Sitze 5–9
Länge 4972 (5339) mm
Breite 1986 mm
Höhe 1984 mm
Kofferraum 922–5520 l
Karosserie Van
3 Enormes Platzangebot,
gute Übersichtlichkeit,
viele praktische
Ablagen, umfangreiche
Serienausstattung.
4 Unübersichtliche
Bedienung, Diesel mit
Anfahrschwäche, eingeschränkte
Variabilität.
SO WIRD IN HEFT 15 GEWÄHLT
WÄHLEN SIE
Ihr Familien-
auto des Jahres. In folgenden
Preisklassen wird abgestimmt:
bis 15 000 Euro,
15 000 bis 20 000 Euro,
20 000 bis 25 000 Euro,
25 000 bis 30 000 Euro,
30 000 bis 35 000 Euro,
35000 bis 40000 und über 40000 Euro. Zur Wahl
stehen nur Vans, Kombis und SUV mit mindestens
400 Litern Kofferraumvolumen (Herstellerangaben)
sowie zumindest optional erhältlichem ESP.
Als Basis für die Einordnung in eine Klasse dient
der Einstiegspreis des jeweiligen Modells. Wir
stellen Ihnen die Kandidaten in den Ausgaben 12
bis 14/2014 vor, in Heft 15 finden Sie dann eine
komplette Übersicht und eine Wahlkarte, mit der
Sie abstimmen können. Unter allen Teilnehmern
werden vier Familienautos im Gesamtwert von
über 110000 Euro verlost.
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