AUTOStraßenverkehr Heft 14-2014

Liter Einzelhubraum. Vor allem
die beiden Dreizylinder bieten als
Benziner und Diesel eine tolle
Mischung aus Kultur und Drehmoment.
Neu: der Zweiliter-Diesel,
dessen 170 PS sowie 360
Newtonmeter Drehmoment ordentlich
Schub in allen Lagen
versprechen. Gern auch mit Automatik,
denn die Sechsstufenbox
reagiert fix. Und wie kurvt
der Maxi-Mini? Wegen des längeren
Radstands vermutlich etwas
gelassener als der Hatch,
wegen des höheren Gewichts
aber auch etwas träger. Und vermutlich
auch einen Tick komfortabler.
Aber immer noch so Minimäßig,
dass Sir Alec auch in
Zukunft noch allen Grund zur
Freude an der Mini-Familie hat.
Jörn Thomas
MOTOREN UND PREISE
Mini Cooper Cooper S Cooper D Cooper SD
Hubraum cm 3 1499 1998 1496 1995
Leistung kW/PS 100/136 141/192 85/116 125/170
bei Drehzahl 1/min 4500 4700 4000 4000
Drehmoment Nm 220 280 270 360
bei Drehzahl 1/min 1250 1250 1750 1500
Länge/Breite/Höhe mm 3982/1727/1425
Beschleunigung 0–100 km/h s 8,2 6,9 9,4 7,4
Höchstgeschwindigkeit km/h 207 232 203 225
Normverbrauch l/100 km 4,7 S 5,9 S 3,6 D 4,1 D
Preis ab Euro 20600 24700 22350 26250
FAZIT
Der viertürige Mini ist deutlich praktischer als der
Clubman mit seinem eigenwilligen Türkonzept,
dafür allerdings weniger kultig. Das dürfte Menschen, die neben
typischem Mini-Feeling Alltagstauglichkeit suchen aber egal sein.
MR. BEAM
Gegen Aufpreis
strahlt
der Viertürer
(hier als Cooper
S mit entsprechender
Front) mit
LED-Hauptscheinwerfern
FAMILIENTYP
Trotz des deutlichen
Längenwachstums
ist
der Viertürer
noch als
Mitglied der
Mini-Familie
erkennbar