2012-01 | Frühjahr: TOP Magazin Dortmund

Wirtschaft
Trotzdem sind diese Oldtimer, wie
Drengenberg vorrechnet, eine hervorragende
Wertanlage: „Eine AC Cobra
Mark 4 zum Beispiel war vor zehn
Jahren für 60 000 Euro zu bekommen,
jetzt nicht unter 120.000 Euro“. Wenn
man sie nicht in den Graben oder vor
einen Baum befördert.
In der Werkstatt des Cobraliebhabers
warten etwa zehn „Giftschlangen“ auf
Überholung oder fiebern einfach nur
dem Frühling entgegen.
Im kleinen Verkaufsraum in Dortmund-
Aplerbeck drängeln sich gleich sechs
dicht an dicht. Einige Replikas, mit
vergleichsweise zahmen V6-Motoren,
aber auch eine original AC Cobra, bei
der großflächige Kaltverformungen an
Kotflügeln und Hauben davon zeugen,
dass so viel Temperament auch gezügelt
werden muss, denn sonst geht es
leicht dahin …
Schmale Taille, breite Hüften …
und sooo sexy!
Auch eine echte Shelby-Cobra 427 SC
(Semi Competition) steht hier. Für so
ein Schmuckstück wandern schon
ohne weiteres 155.000 Euro über
die Ladentheke. „Aber nur weil dieser
Wagen hier eine 4000er Fahrgestellnummer
hat, etwas ältere, mit
3000er Nummer liegen inzwischen bei
500.000 Euro, bei erfolgreichen Renn-
SCs um eine Million.
Wer jedoch einfach nur mit einem
schönen Sportwagen fahren will, ist
auch mit einer Replika bestens bedient.
Denn diese gibt es schon ab
20.000 Euro“.
Und sollte jetzt irgendein Ewignörgler
und Besserwisser völlig überflüssige
Argumente wie zum Beispiel Spritverbrauch,
die fehlenden Air-Bags, ein
fehlendes Dach oder Ähnliches hervorbringen,
so kann ich ihm nur folgendes
sagen: „Kein klar denkender Mensch
würde jemals im Leben eine Cobra als
vernünftiges Auto bezeichnen – aber
wie gesagt: Eine schmale
Taille, breite Hüften
… und sooo
sexy!“
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