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VERGLEICHSTEST<br />
FORD FOCUS TURNIER, PEUGEOT 308 SW, SKODA OCTAVIA COMBI<br />
FORD<br />
KOLOSSAL KUR-<br />
VEN Noch immer<br />
überragt der Focus<br />
die anderen<br />
beim Handling.<br />
Rückbank und<br />
-lehne klappen<br />
zur Ladeebene.<br />
Starker, kultivierter<br />
Motor<br />
LETZTES LÄSTERN<br />
Über die wirre Bedienung<br />
regen wir uns nun ein<br />
letztes Mal auf, im Sommer<br />
wird sie renoviert<br />
SICHERES STOPPEN<br />
Vor dem Innenspiegel sitzt<br />
der LIDAR-Sensor für<br />
Active City Stop, das Notbremsungen<br />
einleiten kann<br />
Das Außergewöhnliche<br />
lohnt nicht mehr. Das<br />
trifft gerade eine Firma wie<br />
Peugeot, wo man gerne Autos<br />
entwarf, die keine perfekten<br />
Allrounder waren, dafür aber<br />
etwas einseitig ausgeprägte<br />
Stärken hatten. Wie der alte<br />
308 SW, den es als einzigen<br />
Kompaktkombi mit zwei Zusatzsitzen<br />
im Kofferraum gab.<br />
Dazu bot er einen containerhaften<br />
Laderaum. Doch wog<br />
das für potenzielle Kunden<br />
nicht die Schwächen bei Antrieb<br />
und Handling auf – höflich<br />
formuliert mangelte es in<br />
diesen Bereichen nicht an Verbesserungspotenzial<br />
für den<br />
neuen 308.<br />
Nach dem erfolgreichen Start<br />
der Schrägheck-Variante startete<br />
jüngst der Kombi. Er nennt<br />
sich weiterhin SW, basiert natürlich<br />
auf der Konzernplattform<br />
EMP2, die neben einer<br />
Gewichtsersparnis von bis zu<br />
140 Kilo besonders hohe Flexibilität<br />
bei Abmessungen und<br />
Design ermöglichen soll. Von<br />
beidem haben die Entwickler<br />
Gebrauch gemacht, wobei ein<br />
längerer Radstand bei Kombis<br />
des Hauses lange Tradition hat.<br />
So streckt der SW seine Achsen<br />
elf Zentimeter weiter auseinander.<br />
Bei 33 Zentimeter mehr<br />
Außenlänge schafft das für<br />
Fondpassagiere wie Gepäck<br />
gleichermaßen üppige Platzverhältnisse.<br />
So packt sich der<br />
308 SW mit 610 Litern Minimalvolumen<br />
so viel hinter die<br />
Heckklappe wie der Skoda<br />
Octavia Combi. Der ist <strong>15</strong> Zentimeter<br />
länger, setzt diesen<br />
Vorteil beim Gepäckraum aber<br />
nur in ein um 80 Liter größeres<br />
Maximalvolumen um. Zwar<br />
gibt es für den 308 SW nun<br />
keine optionalen Zusatzsitze im<br />
Kofferraum mehr, dafür aber<br />
die praktische Fernentriegelung<br />
fürs Umklappen: Ein Zug<br />
am Hebel in der Seitenverklei-<br />
PEUGEOT<br />
LEICHTER<br />
LEGEN Die Rücksitzlehnen<br />
klappen<br />
auch federvorgespannt<br />
vom Laderaum<br />
aus. Besonders<br />
überzeugend<br />
ist der neue<br />
1,2-Liter-Turbo<br />
SELTSAM STEUERN<br />
Das kleine Lenkrad verdeckt<br />
Instrumente, macht<br />
die Lenkung unnötig hekt<br />
isch. Vorteile? Keine<br />
TIPPEND TEMPERIEREN<br />
Nicht nur das Infotainment,<br />
auch die Klimaregelung<br />
funktioniert über den Touchscreen<br />
– umständlich dazu<br />
18 AUTO <strong>15</strong>/<strong>2014</strong> www.facebook.com/AUTOStrassenverkehr
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