AUTOStraßenverkehr Heft 15-2014

HINGUCKER Wirtschaftswunder-Bulli mit Limo-Werbung oder ein Casino-TT – beide sind unverkäuflich
TRENDSETTER Cabrios und kurze Overalls sind diesen Sommer total angesagt, Rattentuning fast schon ein Klassiker
ZIELGRUPPEN Wahre GTI-Fans interessieren sich für Chrom und Turbos, aber die Mehrheit will nur Spaß haben
ÜBERFLIEGER Der 500 PS starke GTI-Roadster
haut das Volk aus den Schuhen – da
applaudiert sogar der versierte Heimwerker
volk, dass in diesem Jahr weniger
wilde Umbauten zu besichtigen
waren. Der Hardcore-Heimtuner
traut sich nicht mehr so recht und
kommt zum Fachsimpeln lieber
schon zwei Wochenenden früh er,
weil seine teuer verchromten
Scheibenwischer tief fliegende
Bierflaschen nur sehr unzureichend
abwehren können. Volker
bildet eine Ausnahme. Er hat seinen
Audi TT mit vergoldetem
Überrollkäfig und Dollarscheinen
auf den Spiegeln zum rollenden
Casino ausgebaut. Mit Roulette-Tisch
und Schampus-
Halter statt Rückbank und Kofferraum.
Warum mitten in einer
Phase der Kapitalismuskritik jetzt
so ein Monument des Monetären?
„Ich weiß nicht, ich musste mir
ein neues Thema überlegen. Ich
habe schon zwei solcher Autos
gebaut.“ Volker als Materialist zu
bezeichnen, wäre aber nur auf den
ersten Blick zutreffend. Denn zu
Geld würde er keines seiner Autos
machen – sie sind allesamt unverkäuflich.
Wie die meisten Exponate war
auch die Wolfsburger Kriegskasse
zwischenzeitlich ganz schön tiefgelegt.
Es gab Jahre, da mussten
GTI-Fans beim Treffen am See
selbst sehen, wie sie klarkommen.
„Jetzt geht es uns ja wieder ein
bisschen besser“, spricht VW-
Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch
und kommt damit ins Guinnessbuch
für die tiefste Tiefstapelei
des zugegeben noch jungen Jahrtausends.
Geehrt wurde der ungekrönte
König vom Wörthersee
aber für seine langfristige Unter-
stützung der größten Veranstaltung
Kärntens. Und weil das
GTI-Treffen in der Chefetage
auch Chefsache ist, trat der Konzern
mit einer nie dagewesenen
Umbau-Vehemenz an, um die
gelichteten Reihen der privat
getunten GTI
zu schließen.
Egal ob Skoda Citigo, Seat Leon
oder Golf GTI, überall rissen
Chefdesigner und ihre Mannen
die Dächer runter. Krönung der
Offen-Offensive war der Golf
GTI Roadster, den es bisher
nur virtuell auf der Playstation
zu bestaunen gab. 500 Turbo-
PS und als Verneigung vor
der Klientel natürlich Flügeltüren.
Die Frontscheibe ist
höchstens noch 20 Zentimeter
hoch, und es gibt nicht mal
den Ansatz eines Verdecks.
Die Botschaft ist klar: „Seht,
wir fürchten uns nicht vor
euren Tauben!“ Marcus Stier
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