Pure Nostal - Dunlop

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Siegertyp: Pietsch im Jahre 1952
Pietsch, Paul (MSa 26/2005)
Der Herr der Hefte
aul Pietsch ist gleich in dreifacher Hin-
Psicht Rekordhalter. Er gilt als ältester
noch lebender Grand-Prix-Pilot, als erfolgreichster
Verleger unter allen Rennfahrern
und als erfolgreichster Rennfahrer unter
allen Verlegern. Am 20. Juni feierte der
ehemalige Rennpilot und Senior-Chef der
Stuttgarter Motor-Presse (u.a. auto motor
und sport, sport auto, MSa, mot, Motorrad,
Flug-Revue) seinen 94. Geburtstag.
Und das bei bester Gesundheit, beneidenswert
rüstig, sportlich und fit.
Bis auf die zertrümmerten Knie als dauerhafte
Erinnerung an frühere Rennunfälle.
Davon gab es reichlich, «die Gipsverbände
halten sich in etwa die Waage mit
den Siegerkränzen». Er sass in brennenden
Autos, hat sich vorwärts, seitwärts und
rückwärts überschlagen, brach sich dabei
fast jeden Knochen, den Oberschenkel
gleich sechsmal. «Ich hatte Glück und bin
dankbar, dass ich das alles überlebt habe»,
sagt der Jubilar, der den Tod seiner Frau
Dolores 1991 nach 40-jähriger Ehe als das
grösste Unglück seines Lebens bezeichnet.
Vor und nach dem Krieg kämpfte Pietsch
am Steuer von Bugatti, Alfa, Auto Union,
Veritas und Maserati gegen die Caracciolas,
Rosemeyers und Stucks dieser Welt. Er
siegte auf allen berühmten Rennstrecken,
von denen natürlich der Nürburgring und
Schauinsland zu seinen Lieblingspisten
zählten. Auch heute noch fährt er zügig
und gern Auto, schwimmt, spielt Golf und
macht seinen täglichen Spaziergang.
Natürlich interessiert sich der «Herr der
Hefte» auch noch für die Verlagsgeschäfte,
hat ein Büro im «Haus der Motor-Presse»
und konferiert einmal pro Woche mit
seinen Kindern. Tochter Dr. Patricia Scholten
ist die Chefin des Motorbuch-Verlags,
Sohn Peter-Paul (50) kümmert sich als Mitglied
der Geschäftsleitung der Motor-Presse
um die Verlags-Bereiche Motorrad und
Luftfahrt. Während die Tochter begeisterte
Reiterin und Oldtimer-Fan ist, hat der
Sohn die Liebe zum Rennsport wohl vom
Vater geerbt. Als Hobbypilot bewegt Peter-Paul
schnelle Autos im Rennbetrieb
und gönnt sich auch gerne mal ein 24-h-
Rennen am Ring.
Noch immer empfindet Pietsch sr. Fahrfreude,
wenn er am Steuer seines 5er-Alpina-BMW
oder des S-Klasse-Mercedes
sitzt. Auch in Sachen Rennsport interessiert
er sich nach wie vor für alles und gehört
sogar zu denen, die für eine F1-Übertragung
um 4 Uhr früh aufstehen. Seine
ausgefüllten Tage verbringt Paul Pietsch
meist in seinem Haus im Schwarzwald, im
Sommer geht’s traditionell für zwei Monate
ins Tessin.
Siegertyp: Pietsch im Jahre 2005
Siegertyp: Paul Pietsch 1951 im Alfa Tipo 159 mit V8-Kompressor-Motor